Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
03-07-2010 03:42:49
Йа думал ты на фтарой день пашла! Ыыыыы Алкaшко 03-07-2010 03:50:30
ну фпринципe дa. Есть тaкоe дeло) 03-07-2010 20:39:27
>тоже штоле болела лузерюги Пелипе? сочувствую))) >Моск не жмёт, более того почти полностью согласен: да, Нигра - наглое хамьё и жывотайе-бабуин. Поэтому он чемпион, а Масяня - нет, и не будет. Тому, кто добровольно подписывается быть вторым номером или молча проглатывает объебосы от напарника на трассе, не судьба стать чемпионом, даже если иногда фартит и обстоятельства располагают (привет, 2008й). >Картину, как зарубаются Булкин и Пелипе я вообще представить не могу - они ж даже зарубаться нормально не умеют, тока хотлапить по пустой трассе Моск тебе правда не жмет, видимо нечему, так как иронию ты не понимаешь. Я твоими же словами тебе же и ответил. А сказать я хотел то, что опуская других ты выше не становишься, потому-что все тобой сказаное можно применить и к тебе. Интересно, если бы Глок тогда не подставил копченому свою податливую жопу ты бы о нигре также сейчас отзывался? а о Массе? Именно нигра был бы законченный лузер (привет, 2007-й). Подумай об этом. 03-07-2010 20:46:04
>Картину, как зарубаются Булкин и Пелипе я вообще представить не могу - они ж даже зарубаться нормально не умеют, тока хотлапить по пустой трассе И это, еще. Как лузерюги в твоем понимании могут хотлапить? Тут как в известном бояне: если они хотлапят, но все равно лузерюги, то кто же тогда ты? 03-07-2010 20:53:29
>Хорошая подборочка для любителей битого железа. >http://www.championat.ru/auto/_f1/article-60350.html >К каждой аварии прилагается видео... Ага, хорошая подборочка. К сожалению не всегда все заканчивается как там. я забыл подписацца, асёл 04-07-2010 04:07:42
>Я твоими же словами тебе же и ответил. пасиба, Кэп, без тебя бы и не заметил >Интересно, если бы Глок тогда не подставил копченому свою податливую жопу... Иными словами, если бы у бабушки, тьфу, у Пелипе был бы хуй - он стал бы чемпионом мира... Вижу в этом высшую справедливость - небеса против того, чтоб хронический лузерюга стал ЧМ. >нигра был бы законченный лузер (привет, 2007-й) Если б нигра выиграл в 2007м, он стал бы популярнее, чем Нельсон Мандела и Барак Обама вместе взятые - на моей памяти (лет 20 фтыкания в ф1) никто не выигрывал в дебютном сезоне, да и до этого вроде никто (можешь поправить, если википидор) >Как лузерюги в твоем понимании могут хотлапить? Так таких, которые умеют хотлапить без помех на трассе, здесь должно быть 24 штуки - это же каралевка, сюда должны попадать только лучшие из лучших. Но это не значит, что они все достойны и станут ЧМ - большинству быть лузерюгами (особенно тем, кто добровольно им хочет стать) и лишь некоторым - чемпионами. Вот в том числе и в очных зарубах видно, у кого бигболлзы твёрдые, а кто мягкий и податливый как говно... нет, как желе... нет, как творог)))) 04-07-2010 04:27:28
>Хорошая подборочка для любителей битого железа. >http://www.championat.ru/auto/_f1/article-60350.html >К каждой аварии прилагается видео... порадовала последняя авария (Де Чезариса на Австрии) почему порадовала - потому что "сошлось" с разработанными когда-то собственными идеями, какова должна быть "ловушка безопасности" как-то задумалсо, "а какой должна быть максимально эффективной ента зона?" и пришол к немношко глупо звучащей модели, что это должно быть расположенное под углом болото (!) в реальности-то это маловыполнимо - оно ж не может быть под углом - вытечет но в теории, прямолинейно-летящий болид "прошивает" слой травы, и потом просто вязнет - гашение удара в добрые полторы секунды - это не пара десятых от удара о покрышки, ну и водиле удар очень смягчен подлетевше-приземляющийся болид, "воткнется", а потом перевернется, часть энергии уйдет во вращение, а гонщик приземлится на "мягкую" поверхность вылет "боковой" на средней скорости погасится "склоном" и он не врежется в барьер "боковой" но на большей скорости - опять трава до поры до времени будет тормозить, но потом, как дерна перед колесом возникнет достаточно, то "кувырок" - и опять энергия боковой скорости уйдет во вращение - удар о стенку будет мягким "боковой вылет" на малой скорости, например под дождем, машинку вынесет на склон, а потом она по травке обратно спустится обратно к трассе, и сможет продолжить гонку когда-то пришел к такой мысле дык вот и тут, де чезарис вылетает на "склон", его кувырнуло пару раз, скорость кувырками погасилась, и ущерба гонщику никакова значит получается, что моя идея работает, чему и несказно обрадавалсо, трямс-пумс, ля-ля-ля жаль, что в реале такое не сделать - болото ж не может быть под углом. Если только гору говнищща травкой укрыть - может тогда и получицца, гыгы 04-07-2010 04:30:05
>сeня нa сaйтe aдном нaшлa фотки гонщиков,тaм один нос и глaзa,ну и нaдо угодaть хто eсть хто. 24 полурожы. сцылко в студию. Мы тоже погадаем))) 04-07-2010 04:39:43
на прошлой неделе на ГП Валенсии негра нарушил правила с сэфети-каром, и вышел из ситуевины победителем а позавчера на ЧМ-2010 увидел обратную картину Гана (черные), давили концовку матча, и на последней минуте бьют по воротам, а там уругваец рукой отбил мяч из пустых ворот не-по-спортивнему, хуле уругвайца-то удаляют, но негры пендаль не забивают, а потом по пенальти проиграли если честно, то жалко их было, так старались и победы заслуживали. А тут такая хуйня. Да и хуйсними - оно каждый чамп такое - взять к примеру прошлый чамп, где афстралопитеки ахуенно играли (под Хиддингом), а с итальяшками им на последней минуте спорный пендаль дали. И вылетели. Так что оно уже типо тендецея такие разочарования на чампах. Да и ладно так вот как Хэмилтон неспортивным поведением че-то заработал, так уругвайцы против африкософ, сцуки, тоже такие вот диаметрально противоположные ситуевины с точки зрения черных, и всего за одну неделю, гыгы Алкaшко 04-07-2010 05:12:45
дaм сцылу,позжe,зaвтрa,щaс я нe с компa. Ну джeнси тaм дa,нa кими смaхивaeт. Гуфыч 04-07-2010 12:06:15
гонщег вылетает, машина переворачивается, и гонщик, под грозное бульканье, захлёбывается в болотной жиже :)))) 04-07-2010 12:17:16
Ну алонсе еще хуже ведь, и не захлебывается же :) Если серьезно, то переворот на корытах с открытым кокпитом - это полюбому худший вариант аварии. Несмотря на низко посаженного водилу и едва торчащую голову, плюс возвышающийся над этой самой башкой силовой элемент, какая-нибудь особо "удачная" кочка при "удачном" "угле атаки" вполне может снести пилоту бошку. Поэтому ЗБ должны быть ровными, с гладким покрытием. 04-07-2010 20:40:52
вот вы все пиздите алонсо - хуенсо, а ведь в мире дохуе мудаков каторые в реале за него переживают, седня с одним бухал, так он сука шашлык проебал пока пиздел про это ЧГ. я в ахуе, люди непонимают ачевидных вищей , Фетель - БОГ. 04-07-2010 22:21:23
Очевидно, одни раз такое было - в дебютном сезоне. Больше - не было, это да. 04-07-2010 22:53:13
>Если серьезно, то переворот на корытах с открытым кокпитом - это полюбому худший вариант аварии. пожалуй, да, соглашусь я-то просто критерием в свою "модель" закладывал минимальную скорость удара апстену, отсюда и такое решение, что склон с болотом все погасит а если представить, что лобовой удар на 100км/ч куда меньший вред нанесет водиле, чем удар на 20 км/ч, но апстенку шлемаком, то оно тогда да, ровная поверхность лучше --------- еще подумывал - а что если какую-то клейкую поверхность сделать, что машинка если или без колес или без тормозов вылетает, то попадая на эту поверхность клей уже будет пытаться сдержать, ну и тоже скорость погасится до удара об отбойнег тока идею тоже пришлось отбросить нафек, потому как если болид в этом клею и остановится, то его потом будет просто от земли не оторвать, гыгы Юг 04-07-2010 23:06:02
Коржик, у тебя там трава чтоль поспела волшебная? Идеи одна круче другой :) Кста, слышал что русская стала мисс Канады. Местных ващн не осталось поди,да? 04-07-2010 23:06:35
-цена -обслуживание "липкой" зоны, поддержание липкости, извлечение всего лишнего из такой ловушки На самом деле, самый безопасный вариант из более-менее реальных - ровный десятисантиметровый слой густого говна вместо гравия. Алкaшко 05-07-2010 03:31:53
ловитe ссылку www.diary.ru/~F1-slash/p95573042.htm?from=0 Алкaшко 05-07-2010 03:33:14
aбищaлa выслaлa 05-07-2010 07:13:21
>порадовала последняя авария (Де Чезариса на Австрии) >почему порадовала - потому что "сошлось" с разработанными когда-то собственными идеями, какова должна быть "ловушка безопасности" >как-то задумалсо, "а какой должна быть максимально эффективной ента зона?" >и пришол к немношко глупо звучащей модели, что это должно быть расположенное под углом болото (!) >в реальности-то это маловыполнимо - оно ж не может быть под углом - вытечет >но в теории, прямолинейно-летящий болид "прошивает" слой травы, и потом просто вязнет - гашение удара в добрые полторы секунды - это не пара десятых от удара о покрышки, ну и водиле удар очень смягчен >подлетевше-приземляющийся болид, "воткнется", а потом перевернется, часть энергии уйдет во вращение, а гонщик приземлится на "мягкую" поверхность >вылет "боковой" на средней скорости погасится "склоном" и он не врежется в барьер >"боковой" но на большей скорости - опять трава до поры до времени будет тормозить, но потом, как дерна перед колесом возникнет достаточно, то "кувырок" - и опять энергия боковой скорости уйдет во вращение - удар о стенку будет мягким >"боковой вылет" на малой скорости, например под дождем, машинку вынесет на склон, а потом она по травке обратно спустится обратно к трассе, и сможет продолжить гонку >когда-то пришел к такой мысле > >дык вот и тут, де чезарис вылетает на "склон", его кувырнуло пару раз, скорость кувырками погасилась, и ущерба гонщику никакова >значит получается, что моя идея работает, чему и несказно обрадавалсо, трямс-пумс, ля-ля-ля Ввод болида на склон чреват вертушкой, а это худшее что может быть. Процесс неуправляемый, а значит гонщик может приложится и боком. Это всегда чревато. В дорожных машинах водитель относительно безболезненно может пережить лобовой удар в 100 км/ч (если пристегнут ессно), но боковой даже на 40км/ч очень опасен. Болиды Ф1 конечно не дорожные машины, но тенденция прослеживается. Лучше стукнуться на 200 передней частью, чем на 100 боком. >жаль, что в реале такое не сделать - болото ж не может быть под углом. Если только гору говнищща травкой укрыть - может тогда и получицца, гыгы Щебень очень хороший амортизирующий материал, лучше даже чем песок и вода, не говоря о говнищще:) Не зря многие акробаты прыгают с высоты в бассейн, наполненный пластиковыми шариками, да и на детских площадках это тоже неспроста применяется. Неуплотненный и нерасклинцованный щебень - пока без альтернативы. Конечно можно подобрать что-то мегаамортизирующее, но в реале в этом нет смысла, лучше думать над конфигурацией отбойников, чтобы они при любом вылете были не фронтально, а под углом. На новых трассах так и есть, а Монако перестраивать никто не будет:) По поводу удара головой об землю, согласен с бабуином. 50/50, что бошку оторвет. Чезаре, кстати там сильно повезло 2 раза. 1 раз, что кувырки были по центру рва (а значит весь удар принимала передняя и задняя часть), а второй раз, что его самое мальца перекрутило при последнем ударе. Но даже при этом защитный "горб" почти ушел в землю, а его спина была в земле, то есть еще бы чуть-чуть и все. Гуфыч 05-07-2010 13:48:30
Вильнёв мог выиграть ЧМ в дебютном сезоне, а так - Монтойя в дебюте неплохо выебнулся. А если говорить про первый полный сезон - тут ещё больше примеров: Шумахер, Хилл, Феттель. 05-07-2010 15:25:59
Для жытелей столицы втыкать сюды: http://www.udaff.com/hidden/tusa/108117.html их бин кайн организатор, но идея сама мне очинь нравиццо. Не один раз здеся всплавала идея шащот покатаццо - и вот за нас, спорцменов, всио походу организовали обычные втыкатели, может быть даже олкаши 05-07-2010 18:18:54
Уже отписал. Предлагаю Маяк, форца - ниачём ЁТММаторрр 05-07-2010 20:37:09
гатов ехать. Дмитровка походу пиздец на предмет ездить туда в связи с ленинградкой... Поехали в суботу на Лидер может покатаемсо? До клавы типо? Или хуйсней с клавой, чо там втыкать? Гуфыч 06-07-2010 03:46:25
эх, терзает смутное предчувствие, что Говно всё-таки выиграет в Сильверстоуне. neofit 06-07-2010 05:31:41
>эх, терзает смутное предчувствие, что Говно всё-таки выиграет в Сильверстоуне. ээ есть 2 путя: подавить предчувствие пеффком, и нетрогать Гэ дажы мысленно - терзать чувства не будет, гы) _походу, "бой в грязи" слякотного Сильвера вести будут эмо и кнопкен-конкен. мог бэ и негра - да он семейство с папо-зяном зазвал туда с непонятного перепуга, их чорную ауру никаким шниперсонам не перебить. а маркуша автоматически списан в утиль сего жылезной ногой и подсунутым доброй командой неликвидом - недевственным болидом, эмой порченым. а теплолюбивые растения на красных машынуах, любящие естественные удобрения в промозглой англискай жаре просто померзнут нах. такое вод Эмхо(( 06-07-2010 06:23:21
Ржунемогу В умелых руках и хуй отвертка... в смысле талантливый человек талантлив во всем. Чутье Мишу не подвело, мотор для супруги выбрал отличный. Да и саму супругу видно не просто так отбивал, та еще штучка. Гуфыч 06-07-2010 11:54:50
а по-моему она стремная 06-07-2010 13:47:11
Пенис! На выходные передают прогноз без дождя. Кроме нас походу никто не впишется - остальные поедут гулять с пивом в парке в лучшем случае. Нопеши, если решишься вдруг. ))) 06-07-2010 20:54:52
ХуясЭ!!!пидар опусы суко строчит!!!Ёбаный насос развели бля Амстердам здесь!!! ))) 06-07-2010 20:58:16
Уебанци устроили зесь, суко библиотеку!!!!!!!!!!!! Вы чё плангтон ваще ахуели!!!!!! 07-07-2010 00:09:05
Да хуле, я регулярно таскаюсь на Маяк. У меня только ведро будет в сервисе, но должны отдать по идее. 07-07-2010 11:07:09
Штота мне эта ситуацыя с ведром сильно напоминает... Ведро то всё то же? Ну вопщем маячь, как чо 07-07-2010 12:42:04
Всё то же. Делал по страховке в официальном сервисе (да поразит Всевышний раком их грязные жопы) - хуёво покрасили, хуёво собрали морду. Загоню сейчас к умельцам пересобрать морду и, возможно, перекрасить - нет времени и сил бодаться с криворукими уебанами. Ежели полировкой не обойдётся, то полюбасу сохнуть краске. 07-07-2010 14:18:31
Ага... Ну ежели не отдадут, то мои вёдра на ходу (оба, что крайне редкий случай, тьфу - не сглазить) я забыл подписацца, асёл 08-07-2010 22:46:59
Блин а прав был лука не Майкл а брат близнец 09-07-2010 09:34:35
>Штота мне эта ситуацыя с ведром сильно напоминает... >Ведро то всё то же? >Ну вопщем маячь, как чо Раз уж вы за ведра заговорили, то вот тоже новостишку одну расскажу точнее две вторая - это интервью с Педалием, где он говорит "Если бы перерыв между гонками был чуть больше, я бы хотел посвятить время учебе, например, изучению испанского языка" (http://www.f1news.ru/news/f1-59135.html) а первая - это четаю на днях в рунете, что чел в каком-то Лоухском районе какой-то Республики Карелия (полярный круг, в общем), купил себе мошынку Митсубися Паджеро". Купил, растаможил, стал катаццо, а его налоговая вздрючила, что, мол, мало налогоф за растамошку зоплатил. Заставила доплатить налогаф, чтобы чел спал спокойно, ну и тому деваццо некуда, выплатил. Что объединяет эти две новасти? Налоги налогами, но вот в машинке... слово Pajero на испанском языке означает (чтобы вы думали...) - "дрочить". Четается "пахеро". Кста, созвучно с русским "по херу" - ну и почти тот же смысл, гыгы Типа, чувак засветился в новастях, что купил "дрочилово"; а Педалий, не будь дураком, не иначе как это дело просек, и решил поизучать гешпанский, чтобы тоже какую-нить хуйню с подобным названием себе не купить, гыгы 09-07-2010 12:03:01
Ога, йя знайу про этот казус с Монтерой\Пахерой. А педалик еще молод, и у него по контракту наверно предписано ездить вне гонок на Хрено КАЛеос, а следующая команда у него, судя по эспанской мове, будет ХГТ. А вот ты про то, как наш народный Доширак поначалу называлсо, знайешь ли? 09-07-2010 12:20:27
всем ценить фото Шухера - оч выразительно, прям пиздец. 09-07-2010 12:21:31
С таким еблом немцы обычно внимают речам фюрера 09-07-2010 13:07:05
После квалы на Маяк? 09-07-2010 14:14:26
Поехали. Можно после клавы, можно вместо - пох. Тебя надо забирать? 09-07-2010 14:22:58
Я с интернета съебался, вечером выйду на связь - договримсо тогда как чо. 09-07-2010 14:59:24
Не надо, ведро в строю.. 09-07-2010 16:06:29
>А вот ты про то, как наш народный Доширак поначалу называлсо, знайешь ли? не-а. И как? 10-07-2010 00:00:15
Досирак, однако. Потом спохватились типо 10-07-2010 00:03:18
А к скольки туда подтягиваться бум? К прокатному содису готовиццо? 10-07-2010 02:04:23
И кста мож встретиммсо по дороге, например на повороте с бетонки на маяк?... 10-07-2010 12:10:57
Ну смотри, мы стартуем с Войковской сразу после квалы. Поеду, понятно, по Дмитровке (на МКАД с Ленинградки не заехать). Пробки, вся фигня - думаю, реально к семи. PS: предлагаю пойти срать в британское превью. там посрём по квалу и окончательно определимся с выездом. 10-07-2010 12:34:21
Ок. встретимся в бретании. А почему на мкад не съехать с ленинградки? Я по мкаду мимо ленингралки к дмитровке смогу проехать? |