Этот сайт сделан для настоящих падонков.Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
 Моисей Карпыч 28-12-2009 12:12:08
Ув Ибалоид, сама каралева-это сплошной заговор, кто изворотливее, то впереди(почти) :)Кст, а чё это батон "зная машину как пять пальцев" слил середину сезона вчистую? ну и , эта, я не люблю евреев, еси чо:) Моисей Карпыч 28-12-2009 12:20:25
не сомневаюсь ни секунды, что говняка по всем статьям обьебёт масяню, включая словесный опсёр. Согласен также стем, что мацларенам тоже придётся туго в разборках с меринами (могут и гвоздик в поддон подросить или гаечку недокрутить, шутю :)) , однако не они первые начали, потому ответ должен быть адекватным. но всё это пока рассуждения, как оно будет- посмотрим. 28-12-2009 12:47:12
всем физкульт привет! залип в каменты на полчаса, интересный такой бодун полсе др. снова ж таки про Шумика. я хоть и его болела с 93года но гонки с 2003 до 2006 не смотрел, гы-гы не то что Щум заебал просто блядь внатуре не было конкурентов, и на что смотреть, на гордо едущего впереди (в одиночестве) Шумахера, рад был за него и всё, и даже нехуй пиздет что райкин на маке мог стать чемпионом бла бла бла, не стал? не стал. а вот когда узнал что 2005 году чемп выиграл Падлонзо я прихуел и блядь с невиданым ранее интересом вернулся к экрану дибилятора (2006), от тогда была заруба, болел, блядь даже переживал а потом еще растроился так сказать, немного недожал Шум до восмого титула. про керсы-хуерсы и прочую гибридно-экономную хуйню, хай себе разрабатывают, абы оно полезным было для гонок. вот прикиньте, керсу то не запретили регламентом. команды с понтом отказались от нее, но мы все помним как можно стартонуть а потом держать соперников на подсосах, ввиду вышесказаного феры, допустим, могут усех наебать и поставить керсу в следующем сезоне, улучшеную и более легкую и я думаю что все остальные команды в истерике забьются, типа вы такие блядь редиски подло поступили ( а хули там Падлонза опытом поделится по поводу наебок калометания и волшебной магии -40поцельсию). ну эт мои мысли по этому поводу, может никто никого и ненаебет 28-12-2009 12:52:51
>Ув Ибалоид, сама каралева-это сплошной заговор, кто изворотливее, то впереди(почти) :)Кст, а чё это батон "зная машину как пять пальцев" слил середину сезона вчистую? ну и , эта, я не люблю евреев, еси чо:) Мне пох на евреев, я к ним нейтрально, проста имя Майсей Карпыдж на мысли наводит, но Баттончега не трожьте парву нах любова за ниво :) Ну а насчёт слил не слил эта, каг гаваритцца, карты таг лехли. Ибо суть одна: Баттон - чемпион и ниипёт! 28-12-2009 13:00:00
это все конечно хорошо, но ебтить колотить маки строят быстрые машинки но не как не самовозки (последняя самовозка у них была в 98-году потом как-то не слаживалось, со скоростью все впорядке но не более), как твой хлебо-булочный сможет на мако-болиде хорошо ехать? а я тебе скажу - никак, у того же бибизяна и то таланту поболее. кстати поймал себя на мысли что становлюсь расистом гггг, и именно с появлением в Ф1 люси, как-то так) 28-12-2009 13:06:52
>это все конечно хорошо, но ебтить колотить маки строят быстрые машинки но не как не самовозки (последняя самовозка у них была в 98-году потом как-то не слаживалось, со скоростью все впорядке но не более), как твой хлебо-булочный сможет на мако-болиде хорошо ехать? а я тебе скажу - никак, у того же бибизяна и то таланту поболее. кстати поймал себя на мысли что становлюсь расистом гггг, и именно с появлением в Ф1 люси, как-то так) Ну таг за тем и пашол Баттончег в логово черназадых, чтоб фсяким пестунам вроде вас и даказать, что не чмопиён он а ЧЕМПИОН! 28-12-2009 13:09:01
Нет, ну ёптваю! Толька блиать не эта! Ахуеешь четадь подпеси к гонкам! Адни Шумахуи! 28-12-2009 16:19:08
да хуй что он докажет, я даже знаю кто тогда пестуном окажется хе-хе. недоуважаю я Баттона пиздец 28-12-2009 16:26:27
камраден я уже этот вопрос подымал, кто у нас неебаца каментатор-непобачка? уже 3 невидимых камента есть. в самой рубреке под крео указано одно число каментов а в самом крео на 3 меньше. давайте выведем шпиёна на чистую воду 28-12-2009 16:44:36
Придёцца зауважать после этава сизона. Када он нигру парвёд! Вод увидеш! 28-12-2009 17:39:00
>Придёцца зауважать после этава сизона. Када он нигру парвёд! Вод увидеш! Он скорее себе жопу порвёт 28-12-2009 17:40:42
давайте баттононегросрач до конца сезона оставим, а, камраден? Заибло уже, конструктива хуй, одни эмоции, и всегда одни и те же. с таким же успехом можно было бы говорить о возвращении райкина, хилого или мики - хуйпроссыш чо буит, доводов ноль, зато попездеть гаразды. Моисей Карпыч 28-12-2009 19:13:35
будет тебе известно, что инженер Пётр Петрович Гарин- еврей.;))) Мы в вирте, камрад, забей на ники.:) 28-12-2009 21:51:18
Еще в 99 самовозка была ядренная у Маков. В этом году они достигли охеренного прогреса, так что на следующий год тоже надежда есть. 28-12-2009 21:56:13
Штоб уйти из чемпионской команды, надо быть или ебнутым на всю голову или без пизды смельчаком. Я за второй вариант. 28-12-2009 21:58:40
Все мы немного евреи, так как от них произошли :) 28-12-2009 22:09:01
Он под чем был когда эту херню писал? Нахуй такую ф1, в топку... Цитата: Вероятно, машины будут ехать группами, а не друг за другом, и смогут группой проходить повороты - именно этого хотят зрители. Они ваще охуели? Америкосовсие овалы еще ввести,да? Какие зрители, блять? Я что ли не зритель? Почему меня никто не спрашивает чего я хочу? Абзац, полный, аж настроение пропало, пойду спать... 29-12-2009 01:00:04
Ochkaref нах (23:55:14 28/12/2009) собрался высраться трепещите, черви! 29-12-2009 01:02:16
примером этого есть замечательные кузова, правда и там никто не входит квартетом в поворот. Хотя конечно,если для гонок будут использовать автостоянки с дорожной разметкой, то и 20 машин войдут "тесной группой". Или он намекает на драг трассы, хмм... 29-12-2009 02:00:50
на osrw.com есть замечательный мод, физика просто конфетка. Модели херовенькие конечно, но не в них соль, терпимо смотрятся.f1-class называется, делал наш, знаком с ним лично, талантливый парень.ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Mods/F1%202009%20OSRW/F1class_2009.r ar - вот ссыла 29-12-2009 10:05:07
ага, и стартовать будут с одной линии чтоб уж наверняка убратся всем вместе в первом повороте, а че? ошметки аэродинамики летающие колеса, зрители будут рады безпезды 29-12-2009 10:44:28
Или получить выталкивающий подсрачник, примеры уже были Юг 29-12-2009 11:21:17
Хорошая мысля. Предлагаю передать идею на доработку Нисаленому коржыку. Замес кстати можно устроить после гонки. Вроде как и очков набрали для таблицы и публику повесилили отлетающими колесами-крыльями. Юг 29-12-2009 11:22:48
Браун пошел по стопам сэра Фрэнка? 29-12-2009 12:24:55
ну и чтобы уже срать не хотелось понабирать в Ф1 побольше японцев 29-12-2009 13:30:46
>я пока один верю что Масса обставит Алонзо, хе-хе Я тоже считаю, что Масса обставит Алонсу, если того явно не будут тянуть. Нисаленый коржык 30-12-2009 07:18:50
>Хорошая мысля. Предлагаю передать идею на доработку Нисаленому коржыку. Замес кстати можно устроить после гонки. Вроде как и очков набрали для таблицы и публику повесилили отлетающими колесами-крыльями. Если честно, то идея такссе. Нафига тогда квала нужна будет Да и трассу тогда хреньте знает какой шириной делать надо. Я так-то думал про идею старта с отрывами, добытыми на квалификации. Типа выиграл чел полсекунды от позадистоящего, вот и будет стартовать на полсекунды раньше. Потом отмел, понял, что куча электроники нужно, которая еще и сбойнуть может Завалы с разлетающими колесами на первом круге тоже не нужны - оно сразу сэфети-кар, а потом рестарт неитересный. Если только на более поздних стадиях гонки... С интересом отнесся к идее сделать каркас вокруг болида, чтобы более безопасными были столкновения. Оно так-то безопасно, но как колеса менять на питстопе? Из идей, как повысить зрелищность - один из самых простых мест для улучшения - это изменить графику про места, занимающими гонщеками. Сейчас там просто белое на черном BUT, HAM или BAR. Графика настолько примитивная, что туши свет. Вот если хотя бы добавить рамку в пару пикселов, например, сначала желтую, потом белую, потом синюю, снова белую и потом вот это распределение мест, то оно всяко побогаче смотреться будет. А то королева беспесды афтаспорта, а графика бэйсика начала 90х. Если они это не могут, то я это могу это нарисовать. В турбо-паскале 7.0 для MS-DOS! Зря что-ли, когда-то вышшее образование по этому делу получал, гыгы Нисаленый коржык 30-12-2009 07:33:52
Еще вот подумал, что зрелищность гонок может повысить информированность фтыкателей, а чего же там в новинках песдатого? Вот скажем, новасть "маки привезли в интерлагос новое переднее антикрыло, которое позволяет кочегару отыгрывать по десятой доле секунды". И хуле? Ну так и покажите замедленный синхронный пафтор прохаждения однаво и таво же поворота у негры (с установленным) и младофина (с неустановленным ентим хрылом), и как оно помогает негре быть быстрее? вот если с правильного ракурса покажут, тогда и будет понятно, што даааааа!, действительно ынжерены ниибаццо поработали с подобными объяснениями и понятнее будет, что да как, нежели просто песдешь "какие маки ниибаццо молодцы, что модернизировали антикрыло" правда, тут допинфа интересна, но подобных объяснений не должно быть слишком много, чтобы трансляция зарубалова мошынкаф не превратилась в программу "Хочу все знать", гыгы Нисаленый коржык 30-12-2009 08:00:15
и еще недостаток формулы - размещение телекамер вот если на трассе длинная скоростная прямая, то где будет расположена камера? Пральна, "с торца" прямой, потому что всего одной камеры достаточно, чтобы охватить всю прямую ну а телезрителям как это видно? появилась где-то там машинко ф километре, малюхонькая еще такая, потом она вырастает в размерах, потом вроде как и тормозит, но все равно продолжает расти в размерах, потом медленно входит в поворот, и потом съебывается куда-то. зрители увидели растущую в размерах мошынку, медленно входящую в поворот Ну и где здесь демонстрация скорости трехсот киломэвчэ, йопть? ваще-то существует технология (или мне кажется, что она существует) вот если вы скачали порнушную фотку высокого качества, где пелотка еще (или уже) без одежды фотка большого размера, но вы ее увеличили, и решили посмотреть в детялях какой-то фрагмент, например, песду (хоть и смотреть там не на что, но мало, вдруг у кого-то вознинет желание). Вы наводите на нужный фрагмент, и он все равно нормального качества для просмотра, хоть и увеличенный, потому как изначательное качество высокое вот и тут, если на "старых" камерах, то режиссер трансляцеи может оперировать тем, что сняли. А режиссер хэдэ-трансляции, может уже выбрать фрагмент из заснятого, и показать только его. И все равно будет нормальное качество. Пример - хоккей в НХЛ. "Вид сверху" - всего одна камера под потолком, и на какой бы части площадки че бы ни произошло, режиссер увеличивает этот фрагментик, где какой пендос кому по челюсти клюшкой заибашил, и только енту ситуевину и показывает возвращаясь к Ф1 камера должна стоять не "с торца", а где-нить посередине длинных прямых, чтобы они могли показать скорость камера неподвижная, скажем берет участок с середины прямой до конца, И это уже дело режиссера брать увеличение "песды" (то есть болида) и продвигать его по экрану тогда и камер можно наставить было бы фиксированных, и операторов не надо, и зрители увидели бы скорость болидов Нужно только найти нормальное оборудование и толковых режиссеров. А где их взять? особенно трезвых, гыгы 30-12-2009 10:05:03
та эт мы иронизируем насчет старта с одной линии, гоним) не воспринимай всерьез. они уже блядь чего только не придумывают а толку ноль. он решили вернуть слики и умньшить эфективность аэродинамики для повышения количества обгонов, все мы по моему блевали от первых моделек прошлогодних болидов, а потом ниче так попрывыкали, даже очень нормальные болиды. так вот, эти дибилоиды не учли того момента что конструкторы всяческими способами пытаются наебать регламент (двойные дифузоры) в результате добились уменьшения эфективности аэродинамики не на 50% а процентов на 20, обгонов конечно побольше было только на новых хваленых трасах (валенсия, сингапур) мы все также наблюдали паровозные гонки. так вот мы и допридумываем мыслителям ФИА идей, хе-хе 30-12-2009 10:09:28
пока мыслители будут мучать дядю Тильке и концентрироватся на высасывании бабла то мы не скоро такой прогрес по трансяциям увидим 30-12-2009 10:13:27
А вот пока тут выступают ниибацца уважаемые теоретики от формулы-1, Райкконен смотрит на нас как на говно: 30-12-2009 10:39:41
- вот еще интересная статейка о бодущем Ф1. композитные материалы уменьшение веса машин, всё это правильно но блядь ЕСП на болиде это гониво блянах, хуй мы тогда обгоны вообще увидим. при прохождении поворота колесо в колесо машинки будут сами притормаживать, потому-что есп будет распознавать это как риск, как эта хуйня может граничить с идеей самой гонки? они там что вообще в дуб повьебывались? гонщики же не полные лохи и даже не престарелые водилы-маразматики или блондики с куплеными правами чтобы за них машина тормозила сама 30-12-2009 11:10:47
А вот скажи, камрад, как эти представления Аллена о будущем Ф1 соотносятся с дрочевом на снижение затрат до уровня "Участие в чампе равно по стоимости выращиванию бегового торокана"? 30-12-2009 12:20:18
ну с развитием технологий сами технологии дешевеют, и это есп через лет 20 будет 2 рубля стоить, какбы оно все соотносится, только вот нахуй оно это есп нужно? такое чуство что будем наблюдать полностью авто-пилотируемые гонки... 30-12-2009 12:57:23
Передовые технологии вряд ли могут обходиться по 2 рубля за пучок. И то что через 20 лет будет массово использоваться в, например, очередной тоёта примус в формуле будет неприменимо и потребуется что-то намного более навороченное и дорогое. По поводу есп думается не всё так страшно, ведь активные подвески и контроль тяги использовался, и не сказать что в эти не столь отдаленные времена пилот ничего не решал. Если машины будут терять в весе и юзать малообъемные турбомоторы (как писал тот же Аллен), то без систем стабилизации будет не обойтись. И вообще, мне кажется раньше, чем увидим "авто-пилотируемые гонки" формула загнется или выродится в силу чисто экономических причин. 30-12-2009 14:22:13
вроде бы активная подвеска регулировалась гонщеком а треэкшн контроль и включал в себя контроль тяги, так один хуй пелод принимал решения когда ему тормозить а когда разгонятся и куда ему рулем рулить, а тут как система сочет нужным так и будет, это не есть здраво, гонка она на то и гонка чтобы выявить кто лучше а кто хуже, не умеешь управлять машиной на высоких скоростях значь не суйся, а так мало-мальськи разбирающегося чела посядат за руль, будет ради понта в кнопочки тыкать и педельки нажимать и в чемпионах с помощью супер-дупер систем приедет. наблюдал в инете ролики нисановские, типа натыкали кучку роботов и пустили катацо по помещению, там преграды всякие, как и стационарные преграды так и подкидываемые, они четко так всей кучкой их обьезжали и не вьебались ниразу, типа хотять через 10-ок лет уже применять в дорожных машинах даже среднего класса, формульная такая хуйня подороже будет но не намного, если будет конечно. так что с концепцией экономии тут всё гуд лишь бы не додумались поставить 30-12-2009 14:56:33
Привет всем многоуважаемым камрадам. Приятно почетать каментарии местных гуру. 30-12-2009 15:04:25
Франц Тост: "Ральфег вёл с нами переговоры?? Почему я всё узнаю последним????" 30-12-2009 15:05:38
Некоторые хотят всё больше приблизить Формулу-1 к ГП2 30-12-2009 15:08:52
Ральф продолжает себя самопиарить 30-12-2009 15:10:05
Бля, а говно не любит говно! 30-12-2009 15:12:21
И только старик Эдди с BBC помнит лучшие годы Ральфега 30-12-2009 15:15:02
Поздравляем Брауна с рыцарским титулом 30-12-2009 15:17:08
Кто-то до сих пор путает Шумахеров? 30-12-2009 15:18:33
Вице-президент Ferrari и сын Энцо Феррари, Пьеро Феррари сказал, что «снимет фотографии Шумахера со стен своего кабинета - как поступали в Советском Союзе после смерти очередного Генерального секретаря». Это, беспесды, мощно. Петя, тагдиржадь! Скоро вынесут Ленина, освободят место под Мишу Нисаленый коржык 30-12-2009 15:20:56
тогда еще идейка, как может быть увеличить кол-во обгонов разрешить болидам временное доп.увеличение мощности на протяжении, скажем, 5ти минут на всю гонку что-нибудь типа керсы-хуерсы самый просто вариант - это увеличение потолка оборотов двигла с 18 до 20 тыщ надо какого-то долбоеба обогнать на трассе, кнопачку нажал, у тебя доп.моща, ты и обогнал. На следующем круге долбоеб кнопачку нажал, получил мощи, и обратно тебя обогнал. Ну такое щастье не должно быть вечным, должен наступить момент, когда будет данный резерв будет истощен. Ну и кто без этой фигни обходился, у того и преимущество, потому как мож еще в самом конце гонки, на последнем круге в последнем повороте, кого и обогнать получится. гыгы Нисаленый коржык 30-12-2009 15:22:17
>Привет всем многоуважаемым камрадам. Дароф! давно че-то тебя не было видно 30-12-2009 15:26:09
>Вице-президент Ferrari и сын Энцо Феррари, Пьеро Феррари сказал, что «снимет фотографии Шумахера со стен своего кабинета - как поступали в Советском Союзе после смерти очередного Генерального секретаря». > > > >Это, беспесды, мощно. Петя, тагдиржадь! > >Скоро вынесут Ленина, освободят место под Мишу До синьора Пьерро, по видимому, не дошло, что в Феррари такой бардак, что все нормальные люди поуходили 30-12-2009 15:29:28
Пиздолауда-таки может трезво оценивать ситуацию ещё |