Нетипично жаркий июль установился не только в столице нашей родины, но и на знаменитой фошиздской трассе Нюрнбургринг, термическое воздействие которой зачастую провоцирует в пожилых гончегах повышенную говорливость. Сейчас термическую обработку принято заменять повышенной представленностью родственников всех мастей, так как поджаривание чемпионов в нынешнем толерантном мире выглядит недостаточно гуманным (сказать по правде, нынешний чемпион и так выглядит достаточно прожаренным). Вот и новая надежда великой арийской расы уже потихоньку дрейфует в сторону тёмной стороны силы – его седой родитель всё чаще мелькает на экране дебилятора, хотя и не в тех масштабах, как чёрно-синюшно-баклажановый жбан Папонегра.

Трудно переоценить значение, которое немецкие автопроизводители играют для Формулы и автоспорта в целом, к тому же в чемпионате представлено аж четверо фошизских пелотов и один финно-угорский невозвращенец с поддельным немецким паспортом. Именно эта трасса дала путёвку в жизнь расовоправильному КвикНику, который своей бородатой харизмой и цыплячьим весом вот уже который год не даёт расслабиться представителям убогих восточноевропейских народов. Вот и в этот раз Хайдфельд не забыл напомнить, кто тут обитал с глубокого детства и вообще с правильного района, в честь чего благодарные сограждане открыли точную копию горок, с которых катался на санках будущий (мы в это верим) чемпион. Глядя на это монструозное сооружение, лично я начал понимать, почему Бородатого прозвали КвикНиком и что именно помогает поддерживать стройность организма – заставь меня съехать с этой хреновины, и с калоизвержением не было бы никаких проблем, чего не скажешь про усваиваемость пищи. Вот и у маленького Ника жопа прирастала к деревянной сидушке, а пешки выкатывались настолько сильно, что их до сих пор лучше скрывать за разнообразными тёмными очками.



Три недели между гонками -  идеальный момент всласть повозиться возле формульной кормушки. Как мы помним, вялотекущие угрозы, изображаемые различными комбинациями скрюченных пальцев воплотились в жизнь – конфликт перешёл в открытую фазу. После эпохального объявления списка ФИА на 2010 год, туда попали все ныне здравствующие команды, включая членов ФОТА (Федерации Особо Терпеливых Анусов) под предводительством идеологически твёрдой Луки и коммерчески твёрдого Флава. При этом, с надеждой на очередной раскол и навязывание позиционной борьбы в судах заявки Красной конницы и всего поголовья Бычья были объявлены как безусловные. Очень мудро – Лука, как зачинщик всего беспредела, всё равно попадает в следующий чемпионат, тогда как остальные бунтовщики в случае промедления с включением заднего хода могут и не успеть к следующему празднику жизни. В довершение ко всему Мосол нанёс сокрушительный психологический удар – FIA заказала миллион ректальных термометров с символикой ФОТА, которые и распространяла среди болельщиков, проводя рекламную компанию под девизом “в жопу FOTA!” После затихания конфликта этот желанный сердцу каждого настоящего болельщика сувенир стал потихоньку исчезать из продажи, вызвав взлёт цен на чёрном рынке. Ничего страшного – продвинутый фарцовщик Буэми сныкал целых пятьдесят штук в своём багаже, в результате чего удалось добыть снимок диковинного девайса.



Вопреки мнению скептиков, на этот раз терпилы из ФОТА реально выступили единым фронтом, в результате чего даже старику Берни снова пришлось закрашивать предательскую седину на жопе. Осознав, что вместо того, чтобы прислушаться к предложениям костяка действующего чемпионата, в них опять потыкаются дряблым хуем, запачканным сомнительной репутацией, ФОТА заявила об организации альтернативного чемпионата. Казалось бы, испугали ежа голой жопой, но на этот раз мировая пресса неожиданно бодро подхватила тему, после чего стали поступать сообщения о переговорах со спонсорами и владельцами трасс, да и местечковые телекомпании вроде ББЦ заёрзали, как хуй на сковородке. Как это ни смешно, на роль нового Берни метил Папочка Флав, который не раз отмечался смелыми коммерческими инициативами вроде “отнять все деньги у Целок и поделить между мной и ещё раз мной”.

На этот раз всё настолько стало похожим на правду, что Максимилиан Освальдович чисто по-старчески приссал. В первую очередь он заявил, что, несмотря  на многочисленные просьбы трудящихся о баллотировании на очередной срок, до тех пор, пока руки будут в состоянии щёлкать вставными зубами, Бравый Ебака готов покинуть пост президента ФИА и отъебаться от Ф1, то есть после раскинутых пальцев резко включил задний ход. Впрочем, Гнилая Лука тут же выступил с непродуманной речью в стиле ”Я твой мама ебаль”, после чего у Мосла снова проснулась тяга к руководству спортом, так что говнотёрки продолжаются до сих пор, но уже как прикрытие позорного сливалова. У команд закралась было крамольная мысль, что весь этот цирк затеян лишь ради затягивания времени, а в финале их всё равно поимеют (так, на заседании по регламенту-2010 выяснилось, что мнение ФОТА никого не ебёт, после чего обиженные амёбы уползли в Лондон), но Берни уверяет, что Мосол уйдёт навечно. Вроде бы Мосла всё-таки уйдут, он уже заявил, что намерен уделять больше времени семье (видать уже заказал себе свежий кожаный комплект, будет теперь как примерный семьянин пиздить старую жену пляткой-семихвосткой). С чего бы Кащей решил сдать старого Мосла? Вероятнее всего, люди понесут деньги не Берни и Мослу, а Лапочке Дженсону, Симпотяжке Люсику и Феррарям с Мерседесами, электорат, ебать его в корень.



Сам Берни попал под раздачу Верховного Совета Всех Жидов, когда высказался о выдающихся руководящих качествах Гитлера. Удивительно, как чутко жидовские  ушные локаторы чувствуют запах бабла и пеара. Своим безобидным высказываниям Берня огрёб такой пожар в курятнике, что Безумный Макс только завистливо присвистнул, покручивая на хую нацистскую фуражку. Богоизбранные решительно потребовали, чтобы всё прогрессивное человечество не общалось с фактическим управляющим коммерческими правами самой раскрученной мировой автогоночной серии, и вообще ”таки почему они не сделают чемпионом нашего Роберта?” Впрочем, шансы на увеличение количества арабских этапов резко возросли, ждём Гран-При Ирана, больше не ждём темнокожую женщину-еврейку в качестве напарницы Люси.

В-общем, пока евреи обвиняют Берни, Берни сливает Мосла, Мосол сливается из ФИА, ФИА обвиняет ФОТА, ФОТА обвиняет Вилы, борьба в нынешнем чемпионате продолжается. Так как наступил экватор сезона, пришло время подводить первые итоги и прогнозировать изменения в составах.

Многократный чемпион гонок среди женщин и латиносов, культовая фигура по обе стороны океана (в честь него даже выпустили Биг Мак с лягушачьими лапками), человек с запоминающимся именем Себастьян попал под серьёзный пресс. Во-первых, есть опытный чемпион в настоящих пацанских дисциплинах, который умеет укатывать финнов. К сожалению, нынешние болиды рассчитаны на сопливых дрищей – в тесном кокпите человек оптимальных габаритов рискует заработать искривление позвоночника, дёргая за ручник, да и штурмана придётся взять из индусов, чтобы он был легче бесполезной системы КЕРС. С другой стороны, к стаду бычья прибился молодой гешпанец с ебанистической фамилией Хайме Альгерсуари, который уже успел заочно обосрать четырёхглазого. Он оказался куда более склонен к противоестественным половым контактам, чем уволенная обратно в свою зеландию белобрысая Бренда. Юноша настолько решительно взялся за дело, что его уже готовы посадить в пару к Хачегу, и  перекрасить имя пилота над боксами, чего с экономным Тостом давненько не случалось.

Скажем честно – хвалёный заокеанский чемпион смотрелся как победитель олимпиады из школы для альтернативно одарённых детей, по недоразумению командированный в летний лагерь для реально смышленых ботанов. Думаю, его потолок – это краш-тест- пилот в гонках на выносливость.



Второй монстр руля и педалей, боец с благородной родословной Неправильный Пике. Всё прогрессивное человечество знает, что подлый Флав подсовывает ему эспандер под педаль газа, и бедный ребёнок устанавливает невероятные статистические рекорды по бесконечному сливу квалификаций. Забегая вперёд, отметим, что в Германии Сосиньо Пихе прервал свою выдающуюся серию по поддержанию самооценки Фалонзы, решительно опровергнув мои беспезды авторитетные прогнозы. Видимо, придётся в Венгрии посадить за руль рыжего пелода франко-молдавского происхождения Ромэна Равшана, так как на данной особи из борзильского питомника для гоночных задротов природа конкретно отдохнула.



Раз уж речь зашла а смене составов, никак не обойти стороной изменчивую Пернанду, который подыскивает себе новоё тёплое местечко для внутрикомандного выяснения отношений. На этот раз зловонная длань пала на Красную Плесень (жаль, Жаб Тодт не дотерпел). У действующих пилотов, как известно, контракты до конца 2010 (вышеупомянутый Жаб перед уходом ловко подписал на два года Масцу под анальным рабством своего отпрыска, который рискует остаться без обоих пелодов). Судя по всему, на скамейку запасных отправится обленившийся Кимстер, но это будет стоить Гнилой Луке 25 мегаевров, что, вкупе с аппетитами Говняки ясно показывает отношение команды к снижению расходов.



Ну и в довесок ходят слухи, что Ди Каприо отправится покорять пятничные заезды в Пропеллеры, на освободившееся место вернётся Бородатый парень или даже тимлидер Рубильник – сезон блядских рокировок стартовал.

Конфуз произошёл с этнически немытой командой Форц Индия. Последовав примеру своих российских коллег, закрывших нахуй печально известный Черкизон, бюргерская трудовая инспекция нагрянула в моторизованное шапито Ебической Силы. Оказалось, что в цивилизованной Европе нельзя содержать по триста гастрабайтеров в одном строительном вагончике, который по совместительству является подпольным киносалоном с круглосуточной Зитой и Гитой и стойлом для рабочих слонов (названных, как вы уже догадались, Зитой, Гитой и Каруном Чангхоком). Господин Малья возмутился неуважением к культурным традициям своей страны, после чего охрана выгнала представителей властей традиционными индийскими подсрачниками, озвученными ударами гаечных ключей о батареи отопления. Правда, блюстителям закона удалось отбить одного из пилотов, но вместо молодого и перспективного Ссутиля им подсунули старого и замученого Папокарло.



Команда Мацларен перед домашними трибунами представляла героев стахановского движения. Изумлённой публике показали измученного человека в замасленной спецовке. Речь пролетария была воодушевляющей: ”
Я, блядь, дрочу напильником этот ёбанный кусок рыбьей чешуи уже 36 часов, пашу как в жопу драный негр. В это время в жопу драный негр играет в плейстейшн и тискает за холёные буфера свою подружку с лошадиными губами. Меня тридцать лет угнетали проклятые капиталисты, а теперь ещё нарисовались эти хвостатые твари, заправочный шланг им под хвост! Этого ли хотели ваши великие соотечественники – Карл Маркс и Фридрих Энгельс?”. Всполошившаяся пресс-служба поспешно оттеснила рабочего человека от микрофона, голос правды был заглушен накатанным методом – механика обвинили в гнусном расизме и уволили без выходного пособия. Так как обновлённый пакет был готов в единственном экземпляре, его решили установить на машину Люси, чтобы продемонстрировать приверженность гонкам против расизма.



Ассоциация немецких кинопроизводителей устроила акцию в поддержку национального кинематографа – победительница фестиваля Venus Berlin 2009 готова применить своё мастерство к победителю немецкого этапа, если только им не окажется негр. Труженица переда и зада высказала особую симпатию к гражданину Уэбберу, ведь ”у бедняжки такая страшенная жена”.



Ободрённые грядущим досугом в виде халявного бухла и жаркой ебли, девятнадцать миллионеров и сытно накормленный Дуррикелло помчались штурмовать повороты малого кольца, несмотря на промозглую погоду. Ободрённый намёками Кенгуру смекнул, что жена у него действительно позорновата для пилота топ-команды и решил дорваться до комиссарского тела, даже если ему придётся проскакать весь падок на одной ноге – 1:33.082. Следом за ним с отставанием на четыре десятых откатался Булкин, пока Масца смотрел в боксах очередную серию смешариков, радостно пуская слюни в мягкую обивку шлема.



Ободрённый крепкой дружбой любимых мультипликационных героев, борзилец взял третий результат в трёх десятых от Капризной Сучки. Неплохо откатал сессию Трулль, выше жопы прыгнул Папокарло. Принятые накануне Берней и Мослом в Гитлерюгенд Фитиль и Ссутиль салютовали в первом повороте, в результате чего позорно заглохли.



Вторая практика также была смазана лёгким дождём. Чорный парень успел проехать чистый круг на мягких шинах, показав 1:32.149, Фитиль отстал меньше, чем на две десятые, да и Кенгуру был недалеко, пропустив вперёд ещё и Жопсона. Ссутиль показал впечатляющий шестой результат, а вот Физикелла познакомился со стеной и показал последнее время, спася тем самым от позора Бурдюка.



Вилы демонстрируют нетипично умеренный темп – на этот раз они скорректировали свою пятничную программу и не выёбывались с пустыми баками. Чем именно занимался Мажорчег Нико, доподлинно неизвестно, зато Зина Козюлина эффектно отрабатывала фланговый проход на старте.



На субботу была запланирована обширная программа светских мероприятий. Центральным событием дня стало вручение по итогам посевной ежегодной премии имени Михаэля Шумахера лучшему трактористу за первую помощь застрявшим в полях.



Ничто не предвещало скандала, пока не выяснилось, что кто-то цинично  спиздил призовой кубок. Удивительно, кто мог затаить злобу на Семикратного чемпиона и пронести её сквозь года тягот и лишений?



Тракторист в отместку попытался насильно овладеть призом, предназначенным для победителя Гран-
При, но приз завизжал и ловко съебал в трейлер к Ракконену. Машинист моторизованной мотыги бросился в погоню, но Кимстер спросонья не стал разбираться и уебал незваным гостям в репу. Победительница берлинского кинофестивался слегла в нокаут, тракторист продемонстрировал в камеру заметный фофан, после чего чемпион мира разрулил конфликт, вынеся из подсобки позвякивающий ящик. После публичного примирения все противоборствующие стороны скрылись в моторхоуме с целью дегустации призов, что немного обеспокоило организаторов – не каждый захочет получить обмацанный кубок, не говоря уже об актрисе совсем не разговорного жанра. Впрочем, Степана больше беспокоило нежелание Айсмана покидать помещение и присоединиться к стартующей третьей практике.

Субботняя тренировка прошла посуху, первонахнул опять талантливый примат с приличным временем – 1:31.121, хотя на хвост наступали Федюня и Пелипе. Бычьё вольготно замкнуло пятёрку, Целки отъехали во второй десяток, Биг Мак привычно замкнул протокол. Отметим, что несмотря на тяжёлое начало дня, Ракконен всё же показал шестое время, после чего наблевал в шлем Масцы и попытался отпиздить его многочисленных родственников.



Впрочем, вскоре началось время квалификации, и все как по команде рванули на трассу, пока не начался дождь. Вот ведь как, бляди, забегали – а то иной раз втыкаешь в дебилятор долгие десять минут на вальяжные променады ебической силы, выступающей в роли асфальтоукладчиков. Может на третьей минуте первой сессии принудительно выпускать поливальную машину?

Биг Мак в очередной раз продемонстрировал всю глубину своего четырёхкратного заокеанского мастерства, квалифицировавшись последним с отрывом более секунды. Далее расположился Глюк, порадовавший родные трибуны эффектной обороной трассы от Алонзы, за что и получил штраф на пять позиций. Папокарло смирился с судьбой, расположившись за Блевотой. Дальше всех из неудачников прорвался Курица, который всё больше пиздит и всё меньше ездит. В передовых – Кенгуру (1:31.257), Фалонзо, Фитиль, Бибизян на отретушированном пепелаце и Бубенц.

Вторая сессия началась под дождём. Но все решили попытать счастья на мягкой резине. Эффектнее всего безрассудно храбрый поступок удался Масце и Зинаиде.



Кенгуру сориентировался первым и переобулся, проехав на всесезонке на полторы секунды быстрее всех. Хитрый Баррик натёр мягкие шины секретной лыжной мазью, которую прихватил в красных боксах во время похищения тракторного кубка, проехав круг за 1:34,455. Впрочем, сухие шины без лыжной мази не обеспечивали нужного сцепления с трассой, поэтому все самоуверенные последователи борзильского ветерана доковыляли в родные боксы по газону. Не повезло Ди Каприо, Труллю, Зине, Фалонзе и КвикНику. Не шибко удачная домашняя квала для Пропеллеров и Япономыла, а Пернандо долго не мог поверить, что Пихе удалось под занавес карьеры размочить счёт.

В списке передовых, помимо хитровыебанного Рубенца стоит отметить всё того же Пике, Ссутиля (!), Кенгуру и Кнопкина. Десятое время Ракконена оказалось более, чем на семь секунд хуже Ветерана – масштаб лотереи поражает.

В финале трасса подсохла и Кенгуру всё-таки выморщил первый в карьере поул (1:32.230).



Замкнули пидистал Целки, вот только в неправильном с точки зрения борьбы в чемпионате порядке, что легко корректируется стратегией.



Надежда арийской расы – Эмофитиль на этот раз только четвёртый – юноша слегка прохлопал момент и не успел уйти на второй быстрый круг. Новый чёрный и старый белый Маки расположились на третьем ряду, продемонстрировав весьма недурственный прогресс перед родными трибунами. Поймавший кураж Ссутиль опередил обе Феррари. Красная Конница расположилась с юга на север и проявила редкое безволие, Пике же был столь рад нежданной халяве, что решил уподобиться тряпичной Скудерии.

Удивительное рядом – по итогам взвешивания Ссутиль оказался самым бензовозным в первой десятке, слегка опережая по весу остальных замыкающих. Ковыляйнен на 10 килограмм тяжелее и на 1,2с медленнее Люси, что можно считать локальным успехом. Оба бычья заправлены синхронно на разумном уровне, Целки едут на парах. Стоит напомнить, что Мацларен и Красная Конница оборудованы чудо-кнопкой, которую научили нажимать даже Бабуина.

Итак, стартовая решётка:

Механический Кенгуру
                Бубенц Рубикелло

Лошадко
                Шуми-лайт

Люсильда
                Ковыляйнен

Ссутиль
                Масцо

Айцман
                Сосиньо Пихе

Парень из местного леса
                Фалонзо

Зина Казюлина
                Трулль

Роцберк
                Курицо

Рыгалкин
                Папокарло

Лягушатина
                Глюк


В принципе, перспективы для борьбы на старте неплохие – электрошокер и длинная стартовая прямая, в задних рядах – разношинница, да и Зина не дремлет.

На прогревочном круге отличилась подлая Алонза, очевидно, воодушевленная грядущими карьерными свершениями. Гешпанца настолько позорно развернуло на прогревочном круге, что я даже стал вглядываться в зомбоящик в надежде увидеть там Пихе. Но нет, шлем Олонзовый и Попов вроде не врёт…Видимо, Косая Зина всё-таки распространяет вокруг себя особые суицидально-психотропные волны – даже спокойный внешне Трулль подслил старт и зарядил Зине в попец, чем привёл в действие отрепетированную на свободных заездах схему.



Впрочем, всё внимание к первым рядам. Рубильник, со всей своей стариковской резвостью дунул вперёд мимо Механического Кенгуру. Как мы знаем из голливудских фильмов, железки в костях не проходят бесследно – Маркуша выкидывает блестящие железные когти и цепляется за борт вражеской машины, левой рукой попутно полосуя колесо крадущегося под шумок Бабуина.



В недрах конструкторского штаба Росса готовится ассиметричный ответ, который будет готов через несколько этапов, после решения проблем с развесовкой.



Фактически Можно сказать, что Кенгуру старт подслил – Бубенц легко выдержал кавалерийский наскок, слева уже проносится керсованный бибизян, да и Красные прорываются по флангам.



Люсильда продемонстрировала отличный старт, прямо как во времена своей молодости. Жаль только, что смышленый примат перепутал кнопку включения КЕРС с автопилотом – так и уехал в поля, радостно ожидая, когда умная техника притормозит перед входом в поворот. Ну и прокол заднего правого колеса не добавил его Мацларену стабильности..



Пока тёмная личность уже прикидывает в путеводителе дорогу к родным боксам, его напарник протискивается на третье место – очень неплохо. Четвёртый Маца – обе Феррари хорошо стартовали, Кимстер просвистел по внешней траектории, но упёрся в нащупывающую альтернативную траекторию Люсю, поэтому пропустил вперёд Булкина и Фитиля.

Надо отдать Лошадке должное – на первом же круге он красиво протягивает Творожину и устремляется в погоню за Ковылякой.



УФО проявляет достойную Трулля непоколебимость, увозя лязгающего зубами Жопсона всё дальше от отрывающейся пары лидеров. Впрочем, Фитиль не может присунуть даже показательно опозоренному Пелипе, хотя пару раз был близок к этому – пришлось срезать седьмой поворот.



Впереди всё по-прежнему, старик Рубенц так и не может стряхнуть с себя мастера велосипедных аварий. Кенгуру тяжелее, по идее нас ждёт классическое тошнение на предмет пересидеть соперника, но тут Бубенц получает босяцкий подгон от руководства гонки – за своё неосторожное движение на старте пелод рыт булла приглашен на пост ГАИ для вымогания взятки.

В это время в глубине пелотона жжёт вечномолодой душой Папокарло, демонстрирующий чудеса обгонов на индусском ведре, чем переключает на себя внимание с затихшего после квалификационного подвига Ссутиля. Собранная из вторсырья и коричневой изоленты неказистая повозка навеки покрывает несмываемым  позором семьи Хайдфельда и Федюни.



Первым из заметных фигур серию пит-стопов открывает Капризная Сучка, успев закатить неразборчивую истерику по тим-радио. Евробританец подозревает, что завхоз опять купил поддельные шины Brijstoun, которые благополучно кончились не пройдя и тринадцати кругов. Хуле ж делать, если сэр Ричард Бренсон стал зажимать бабло, после того, как ему не дали проверить, правда ли у косоглазой подружки эгоистичного онглечанена песда расположена поперёк, или же это их локальные анимешные мифы.

Кругом спустя сбросить палевные шины заезжает и Рубильник, синхронно с отбывающим штраф Кенгурой.



Борзилец выехал между охуевшими от такой наглости Масцой и Фитилём, локальная стычка проходит безрезультатно.

Плетущийся в задних рядах Биг Мак на ровном месте вылетает с трассы. Вроде бы ничего серьёзного, но он настолько заебал команду, что его под предлогом осмотра машины заманивают в боксы, вынимают из машины и приклеивают к вентилятору – этакий картавый Карлсон в очках.



Наматывающий быстрые круги Уэббер даже после своего первого реального пит-стопа выезжает седьмым и сохраняет шансы на победу, хотя в роли лидера гонки короткое время рисуется Филиппок. Его ждёт плановый пит-стоп на двадцать пятом круге, сразу за Ракконеным.

Болтающийся в очковой зоне Сстуиль уезжает на свой обеденный перерыв со второго места аж на двадцать восьмом круге – весьма неплохо для такого квалификационного результата. Ебическую силу немца, заключённую в стальную оболочку индусского происхождения, обувают в жёсткие шины, после чего экипаж отправляется на штурм окружающей среды в лице пропылившего было мимо Ракконена. Ракконен успевает просунуть жало, но только выехавший с питлейна Ссутиль слишком широко входит в поворот.



Три дня работы, двадцать килограммов отходов и четыре рулона скотча – всё это было напрасно, миллиардному населению Индии опять не быть в очках. Механики ходят по трибунам и собирают пожертвования на ара-сервис, внеплановый ремонт отбрасывает надежду полотенцеголовых на пятнадцатое место.

В районе тридцатого круга Целки умудряются сожрать по второму комплекту контрафактной резины и начинают по очереди менять её на жёсткий тип. Заодно появилась хорошая возможность поиздеваться над Дуррикеллой.



Когда, наконец, после долгих препирательств, в заливную горловину вставили правильный пистолет, остановка на заправке несколько затянулось. Обрадованный Рубенц поделился с гоночным инженером своими мыслями про то, как классно они всех наебали, перейдя на тактику двух пит-стопов. Тут-то он с удивлением узнал, что на самом деле наебали именно его..

На тридцать четвёртом круге немецкая земля в очередной раз не приняла Ракконена – как позже выяснилось, мелкий камень пробил радиатор. По себе знаю, что краску проклятого красного итальянцкого ведра смывает целыми шмотками от любого чиха, а уж камень может натворить серьёзных делов. К венгерскому этапу инженеры пообещали привинтить к ФЕАДу финна регулируемый кенгурятник вместо ненужного на пыльных просёлочных дорожках Хунгароринга переднего спойлера, а пока чемпиона мира ждали боксы с кондиционером и холодным пивом.



Почуявший призовые поебушки Уэббер прибавил ходу и поехал 1:34, солидно оторвавшись от основных преследователей.  Вскарабкавшийся до границы очковой зоны Глюк на тридцать седьмом кругу уходит на свой первый стоп после старта с питлейна. Идёт вялая тасовка позиций в результате пит-стопов, очной борьбы практически нет. На этом фоне неожиданно встрепенулся Олонзо – после очередного своего визита в боксы, до которого гешпанец ехал в районе 1:35-1:36, он неожиданно резко взвинчивает темп и ставит лучший круг – 1:33.366.

За десять кругов до финиша Целки проводят последний пит-стоп с беспалевной рокировкой – самый ветеранистый из ветеранов опять получает залупу на воротник. Вечно второму выпадает честь прикрывать Сиятельного Дженсона от наскоков не в меру прыткой Олонзы, так и довозит его до финиша.

Нечеловеческие вопли аборигена, ужаленного в мошонку гигантской пчелой-убийцей сменяют приевшееся ржание Булкина. Кенгуру молодец, хуле – первый поул и первая победа, несмотря на штраф. Старт конечно просрал и слегка перебздел, но не настолько криминально, как это показалось судьям.



Фитиль провёл гонку довольно серо, не всегда держал высокий темп, слил квалу. Сильно усложняет себе внутрикомандные разборки, Кенгуру может показаться более стабильным.

Масца – унылое выступление в квале и позор на первом круге компенсированы небыстрым, но относительно стабильным темпом. Всё-таки подиум – это пока что выше ожиданий, да и ситуацию в чемпионате поправил.



Мажорчег Нико – героин. Подрал половину пелотона со старта, вторую половину гонки стабильно выезжал из тридцати пяти секунд.

Булкин – не отсвечивал, не было на этот раз настроения. Приполз в какие-то очки, но после бодрого начала сезона это как-то не айс.

Вторикелло – неплохая квала, бодрый старт. Не держал тем, да и команда в очередной раз развеяла остатки иллюзий. Прикрыл Кнопкина от Федюни.



После гонке борзилец погнал на команду даже не заходя в боксы. Стандартные страшные угрозы про распад формулы без такого столпа, как Дон Тыква. И вообще, ”щас как сяду в самолёт и съебу домой”. Поговаривают, что Росс был не шибко доволен такими выебонами и зарезервировал одно место эконом-класса у авиакомпании Джихад-аирвэйз по старым связям, оставшимся ещё от Феррари.



Олонзо – первый слив в квале, скорее случайный. Проспал добрую половину гонки, потом выебнулся.

Ковыляйнен – продемонстрировал, кому можно доверять дорогие машины.

Глюк – так обосраться перед родными трибунами – это просто цирковой номер

КвикНик – присутствовал, слабо сопротивлялся Ебической Силе.

Папокарло – супербизон!

Зина – отметился на старте, день прожит не зря.

Пихе – где-то был..

Кубег – лошина, жалкая лошина..

Ссутиль – олень

Блевота – на фоне Биг Мака – просто Олонзо

Трулль – заехал в жопу Зине, а потом вдруг показал второе время на круге. Почему не поднялся хотя бы места до двенадцатого – загадка.

Люся – борцовские качества прут через край…но старт был действительно неплох, дотянув первый поворот мог зацепиться за подиум.

Ракконен – безвольная квала, в гонке держался совсем недалеко от Масцы, пока не накернил Ссутиля. Если бы Люсильда не смазала старт, мог приехать третьим.

Биг Мак – Позитивное завершение выдающейся карьеры.


Теперь посмотрим в командные результаты:

Быки – снова дубль, прут как танк. Крайне неплохая скорость, впечатляет развитие машины. В чемпионат постепенно возвращается интрига, надо только перетереть по поводу внутрикомандной дисциплины.

Красная плесень – Судя по всему, дальше будет только хуже. Надёжность хромает, разъебайство затаилось, развития нет.

Вилы – наверное, минимум отдачи от потенциала. Пятое и седьмое время на круге, но для борьбы за КК пора гнать Зину.

Целки – судя по всему, Бубенц будет саботажно вонять, да и былого преимущества уже нет. Темп печальный, особенно у Бубенца – что-то сильно не так с резиной.

Хрено – Алонза всё-таки впахивает, посмотрим на Равшана. Фастест лэп впервые в этом году, хотя ничего не предвещало.

Маки – могли быть в шоколаде, но не стряслось. Старались перед родными трибунами, но скорость на круге просто никакая. В плане обороны КЕРС заметно помогла.

Япономыло – учитывая скорость Трулля, придётся опять списать всё на тактику и невезение, хотя уже и неприлично.

БМВ – Курица расслабил булки, Хайдфельд пытается шевелиться, но погружение в говно стабильно и прогнозируемо.

Ебическая Сила – локальный прогресс, который растворится уже к Валенсии

Телята – в этом году тупо ленятся оперативно сдирать новинки с большого брата, а большому брату не до защеканцев. Плюс к тому, Бурдюк на этот раз просто превзошёл сам себя.

Пора начинать моральную подготовку к унылой Венгрии, которую никак не исключат по старой соцлагерной памяти.


ЗЫ: Правильно тут высказался гражданин Хайдфельд про то, как заебала гнусная компания Бриджстоун. Если почитать интервью в течение викэнда, 60% текста посвящено тому, как бы приспособиться к этим злоебучим шинам. То есть 60% годового бюджета всех команд направляется на то, чтобы приспособить всю машину к жалким комкам резины, а косоглазые ублюдки из Бриджа тратят 60% своего бюджета на то, чтобы сделать свою говёную резину ещё более хуёвопонимаемой. Что-то в этой системе глобально неправльно..