Иногда перебираешь старые фотографии и с улыбкой вспоминаешь автомобили, на которых ездил в своё время.
Самый первый транспорт это был мотороллер "тула-200"  1961 год прошлого века. (ахуеть, какой я старый)
Помню, отец меня возил на нём в детский сад. Я стоял у него между ног, держась за руль. И у меня было полное ощущение, что это я рулил. Он всё время ломался, помню, глох постоянно. Так его в угол гаража и поставили, как только отец купил голубой "Москвич-412



По тем временам, 1972 год, это была приличная тачка.
Но приходилось все субботы и воскресенья проводить в гараже, потому как надо было устранять мелкие неполадки.
Со временем я так настрополился, что легко один снимал коробку передач, менял диск сцепления, все тормозные резинки, колодки и т д



Меня всегда пёрло по старинным вещам, в том числе по автомобилям.
Нашёл в одном старом кишлаке Кадилак 1938 года. Офигенный раритет.  Всего за 6 тыс советских рублей.
Когда смотрю фильмы про сталинские времена, всё время вижу эту модель в экскорте вождя усатого.
И цена была хорошей, ещё немного бы и купил, но подвернулся Хорьх 1939 года За 5 тыс руб. . Уже ударили по рукам. Но пришлось уезжать из Ташкента.
Такая жалость. Потом видел в Москве такую же модель. Полмиллиона долларов стоила. В 40 фильмах снималась.
Говорят потом приехали шустрые ребята из Москвы и скупили всех этих старушек.





После москвича появились жигули 01. красного цвета. Но чото фоток не сохранилось. Но помню дом был забит журналами "за рулём", где в каждом номере печатались советы для автолюбителей.
А гараж был забит запчастями, вплоть до запасного мотора.

А по приезде в Благовещенск с первых денег купил себе РАФ. Бывшая скорая помощь. Какие-то крендели привезли из Владика, видать сами собрали со свалки, покрасили и пригнали. Я купился на низкую цену и возможность всей семьёй с собакой выезжать на природу. Прослужил верой и правдой год, а потом поменял его на автобус "кубанец".



Такое чудо отечественного автопрома. Движок от газ-52, бензину жрал литров 40 на 100км. Я нафантазировал, что сделаю из него дом на колёсах и мы всей семьёй поедем путешествовать по миру.
Но в одну из первых поездок, когда я поднимался по небольшому подъёму, меня обогнал велосипедист. Блин, меня это очень огрчило, потому как я думал что он будет летать как самолёт, а оказалось, что его крейсерская скорость 20-30 км в час.
И прожорливость необыкновенная.

Продавал его забавно. Написал в объявлении:цена 10 тыс руб. Тишина. Ещё дал объявление. Опять тишина.
Тогда пишу 40 тыс. Тут же прибежали и купили за 35.
Чудеса...
А через год приходит милиционер и спрашивает: у вас был такой автобус? я говорю : да я его продал.
Дело в том, что после меня за год сменилось 10 хозяев, и каждый новый хозяин, польстившись на низкую цену, проехав на нём десяток км сразу пытался избавиться. Так вот последний совершил аварию, вышел и убежал. А милиция никак не может установить истинного хозяина, поскольку половина из них приобретала по доверенности.

Потом была Волга-универсал. Классное авто, для тех кто понимает.
Едет как корабль по волнам, мягко. До сих пор стоит в огороде. Чото жалко продавать, но придётся.



Потом товарищ мне продал свой Чейзер, который я быстро поменял на смешную голубоглазую машинку Ниссан С-карго.
Бля это не машина, а песня. Столько глупых ухмылок и тупых лиц из неё  я в своей жизни не видел. Ф цырк ходить не надо.
Каждый говноавтоэстет считал своит долгом поглумиться над  совершенными формами этого чудного автомобиля. До сих пор во дворе стоит, радывает одного меня.
Провинция, хули





Потом вдруг увидел на улице Минику Мицубиси. Догнал и уговорил продать. поездил полгода и нашёлся чувак, который влюбился в неё с первого взгляда. Прибежал с деньгами в 30-градусный мороз, дескать отдай и всё. Я ему говорю, я щас хрен её заведу. 3 месяца стоит. Он упёрся, побежал купил новые свечи. Завёл и уехал.
До сих пор катается. Часто вижу. У неё, чосукахарактерно, заднее стекло поднималось в жару. Красота...



Сейчас гоняю на Крауне. Машына зачотная. Сдержанная классика. Не зря все, кто понимает, говорят: лучше Крауна может быть только новый Краун.
Мощный, мягкий, тёплый, быстрый, надёжный, на раме. Музыка прекрасная.  Не уступит мерсам и другим еврокитам. А стоит всего 200 тыщ.р
Что ещё нужно?
И почему-то он не располагает к автогонкам. Хотя и лошадей 185. Хочется езды спокойной, солидной, с музыкой. А смотришь порой какой-нить гонщик на короне суетится на дороге, всех обгоняет, резко перестраивается, думаешь, дурак штоле? Катись спокойно, все там будем...
Кстати совсем их не видел в Москве. Ни одного. Наверное эта ниша занята леворульными мобилями...



Я к чему всё это написал?
Давайте тут хвастаться своими четырёхколёсными девайсами.
Покажите свои тачки. Интересно же...

Физиолог Павлов.( блять рега слетает всё время, посему в каментах меня нет и не могу ответить на обидные выпады, а очень хочется)