Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
васька 18-10-2010 17:54:55
18-10-2010 17:49:30 Ахуевшее Рыло [ответить] [+цитировать] [465] суровые какляцкие авиаторы гуляют летом с котами по раскаленной степи и купаюцца в расшитых рубахах васька жжош цотона спасиба, цкатина!!!! непередаваемо, кагда ис самаля вылес, патянулся! и! запах бля другой! я тока пассажырские в виду имею! а в латвии вылазиш, ваапче иной запах! самый лютый запах- это запах крыма! полынь... чабретс... девачьки!!! Лерка 18-10-2010 17:55:03
>а Лерка-то, ненастоящая поди? можете потрогать я это.я 18-10-2010 17:55:10
>18-10-2010 17:42:54 ДеЖавю [ответить] [+цитировать] [450] > >Срали мы и на крылья истребителей. Разбрызгивало ололо и на 2 махах > >врёшьбля! и не краснеешь! нармальные поцоны, любили определённый самаль, а про срать... >ты не прафф! ты абасрал бы лексус свой? самневаюсь! >а там.... лексусы уныло, кагбэ вежлевей... нервно спят По мне так красивее гражданского самолета чем Ту-154 не существует. Все эти эйрбасы и боинги как неуклюжие поросята. А как взлетает тушка 154 да и свисток.. красота васька 18-10-2010 17:57:10
дэ жа! образование и опыт? извини, еси што! 18-10-2010 17:57:47
>154 пачотни, тока старенькай ужэъ. Да, старичокъ. Но пачотне старичокЪ! 18-10-2010 17:58:35
0,5 Маха приборной 18-10-2010 17:59:05
0,83 Маха 18-10-2010 17:59:23
Тангаж? 18-10-2010 17:59:55
Хуле тангажЪ? ТангажЪ 500 каментав 18-10-2010 18:00:22
РУДы на взлетный васька 18-10-2010 18:00:39
18-10-2010 17:55:10 ДеЖавю [ответить] [+цитировать] [472] Ответ на: васька [466] >18-10-2010 17:42:54 ДеЖавю [ответить] [+цитировать] [450] > >Срали мы и на крылья истребителей. Разбрызгивало ололо и на 2 махах > >врёшьбля! и не краснеешь! нармальные поцоны, любили определённый самаль, а про срать... >ты не прафф! ты абасрал бы лексус свой? самневаюсь! >а там.... лексусы уныло, кагбэ вежлевей... нервно спят По мне так красивее гражданского самолета чем Ту-154 не существует. Все эти эйрбасы и боинги как неуклюжие поросята. А как взлетает тушка 154 да и свисток.. красота свитулька, это ту- 134, 154 это странный и инэртно тяжолый сарай! даже паском боялся летать... бздел, нашы веть вечьно на ту-134сх, иногда су 22 18-10-2010 18:00:44
/сигнал АУАСП/ 18-10-2010 18:01:07
От себя блять! От себя! 18-10-2010 18:01:11
ачл 18-10-2010 18:01:16
60сгпд 18-10-2010 18:01:19
о Ethyl 18-10-2010 18:01:21
Хули Маху пробовать-то... Вот если ёбнуть 500 - то и без проб покатит 18-10-2010 18:01:34
Сигнал ВБЭ Лерка 18-10-2010 18:02:52
>Лерочке майо пачтение и патроганье +1 васька 18-10-2010 18:04:00
18-10-2010 18:00:44 ДеЖавю [ответить] [+цитировать] [488] /сигнал АУАСП/ знакомобля... патеют люди, а он и не смертелен но!!! арёёёёт! малацца бро, фигли скандалили?? Ethyl 18-10-2010 18:05:21
Разворот ручника с афтопелотом! Ethyl 18-10-2010 18:05:55
Засрали всю жратву... васька 18-10-2010 18:06:02
рыло жжот недеццки.. васька 18-10-2010 18:06:35
спирт! бес абит! йобни! васька 18-10-2010 18:07:17
пашол смареть сразу, арбенину и! ту-144 18-10-2010 18:08:01
Я знаю что "свисток" это 134. 154 наблюдал не раз взлет, тяговооруженность у этого самолета на порядок больше чем у любого другого на сегодняшний день. Двигатели Д30 КУ дают ему 30% добавки чем нужно для полета на эшелоне(конечно в ущерб экономичности). Но! Самолет разрабатывался как возможный при войне. Поэтому и шасси такое, которое позволяет садицца на грунтовки. Вспомни последний случай с алросай, ога, боинг или айрбас развалился бы на части при таком при таком "лэндинге" и пробеге по тайге. васька 18-10-2010 18:08:23
хуля.... фсем срать.. баяцца.. ЖОРЛО! тикайтебясразунахъ! 18-10-2010 18:10:12
Сралле Ethyl 18-10-2010 18:11:51
>18.о нараене подведи часы... Люблювыебываться+ 18-10-2010 18:12:16
>гыгырлы Для тебя термин разрабатываю - "тгХ", хотя хуя у тя нет полюбасу Ethyl 18-10-2010 18:12:26
>спирт! бес абит! йобни! кому йобнуть?! Ethyl 18-10-2010 18:12:51
проверь! васька 18-10-2010 18:12:56
18-10-2010 18:08:01 ДеЖавю [ответить] [+цитировать] [517] Ответ на: васька [487] Я знаю что "свисток" это 134. 154 наблюдал не раз взлет, тяговооруженность у этого самолета на порядок больше чем у любого другого на сегодняшний день. Двигатели Д30 КУ дают ему 30% добавки чем нужно для полета на эшелоне(конечно в ущерб экономичности). Но! Самолет разрабатывался как возможный при войне. Поэтому и шасси такое, которое позволяет садицца на грунтовки. Вспомни последний случай с алросай, ога, боинг или айрбас развалился бы на части при таком при таком "лэндинге" и пробеге по тайге. согласен почти во всём, но.. омерзительное пилотирвание по срав с со 134, тяжелейшее нахождение скорости захода, очень тяжёлая глиссада.. приборные данные приводить не будем! не сяду! бо бздю! 18-10-2010 18:13:27
Обля, тппелло + паивилось Ethyl 18-10-2010 18:13:30
Фраг нинахаед. Это у ниго заклинело электрическую пишушсчую мошынгу 18-10-2010 18:14:17
ТГП+, ты с НЫПне не сестре? Ethyl 18-10-2010 18:14:26
СМрадь не садитель - срите в пальоте... 18-10-2010 18:14:28
48oxnxfth 18-10-2010 18:14:38
r[=890gckh Ethyl 18-10-2010 18:14:40
Дамой пора Ethyl 18-10-2010 18:14:44
Кто?! 18-10-2010 18:14:46
56\p[]';/v Ethyl 18-10-2010 18:14:51
Йопта Люблювыебываться+ 18-10-2010 18:15:10
>Обля, тппелло + паивилось Ethyl 18-10-2010 18:15:32
Ковровое бамбаметание Жорлы... (У Смитхи научилсо видать) Люблювыебываться+ 18-10-2010 18:15:40
>>Обля, тппелло + паивилось Скучало? васька 18-10-2010 18:15:58
жорла с 555 эспавэлся! ацэнка пять! 18-10-2010 18:16:45
Новнэ тролле ватсутсвии смита 8880000888. Ога/запейсал/ 18-10-2010 18:18:26
тгп*/ 18-10-2010 18:19:07
Анно ты? |