Когда в работе всё удаётся и вокруг тебя идёт всё так, как ты задумал, то чувствуется возможность что-то изменить самому; в ушах звучат победные фанфары, а в голове прокручиваются следующие этапы предстоящей работы.
   Через несколько дней у меня будет возможность расслабиться и дома, за стаканом, вспомнить всё, что я проделал. Вспомнить здешние низкие облака, пасмурные дни и долгие ночи, жуткие холода и метели, надоевшую рутину и тоску по Москве и родной Волге. Вспомнить это всё и снова захотеть прокатиться по трассе к Палатке, поглазеть на Мачекан, 31-ый квартал или порт, от которых исходит пар в морозный и, редкий тут, ясный день.

   Мне совершенно непонятны и чужды все разговоры о том, что какой-то город лучше или хуже, что-де в Москве – одни зажравшиеся нытики, в Питере – интеллигенция живёт, а, типа, в Лондоне – чопорные англичане… Те, кто так думает, пускай остаются при своём необоснованном мнении. Много посмотрел я на своей памяти городов, как в России, так и за её пределами, и ни про один не могу сказать ничего в рамках какого-нибудь обобщения – я ненавижу обобщения. Во всех городах живут люди, большинство из которых смогут рассказать много хорошего и плохого о своём городе.
   Так получилось, что про город, в котором я решил работать рассказывать хорошего особо нечего. Есть тут один и главный, на мой взгляд, плюс: люди, которые строили этот город, и которые тут живут не потеряли своего человеческого лица, хоть и многие из тех строителей так и остались лежать в этой земле в общих захоронениях, на которых не стоят даже памятники… Не хочу анализировать причин произошедшего с этими людьми: всем понятно, что это ненормально и плохо. Когда понимаешь масштабы таких захоронений – становиться не по себе. Преклоняюсь перед людьми, которые смогли пройти через такую мясорубку и почему-то стыдно перед ними становиться, как будто я причастен к их ссылкам и лагерям…

   В Москве меня поразит громадный контраст между здешними размеренными и, в какой-то степени даже, туповатыми буднями; закружит кутерьма накопившихся дел на работе, дома и на даче. Я буду снова привыкать к столичным правилам этикета, автомобильным пробкам и бешеному ритму жизни, которая бьёт ключом; к назойливой рекламе на улицах и потребительскому буму. Уже на выходе из аэропорта меня подхватит деловой водоворот, а только что включенный телефон начнёт надрываться разными тонами…
   И опять я потрачу время на всякую несущественную дребедень, на достижение каких-то ненужных целей и выбор идиотских компромиссов, а для чего-то важного, для встреч и общения с теми, с кем желал и собирался встретиться, будучи тут, как обычно, времени не найдётся совсем. Это снова будет отложено на потом, на неизвестный срок. И разумеется, когда я сяду в самолёт для отлёта сюда обратно, то обязательно вспомню, что не сделал (не взял с собой) чего-то важного. Например, окажется, что я так и не встретился, как это уже было раньше, со своим бывшим командиром, ослепшем от ранения в том бою под Первомайским, в который мне вступить так и не удалось, потому что ранее сам был с пустяковым ранением увезён в госпиталь. Конечно, я не найду времени сходить к почти парализованному генералу в Бурденко, который когда-то мне лично жал руку. Обязательно не хватит времени для того, чтобы сходить в церковь, на кладбище или с женой в театр или ресторан. Мне будет некогда поменять глушитель на автомобиле и получить страховку на него. Короче, я оставлю после себя кучу брошенных на полуслове дел.

   Нужно забрать в Москву зимние вещи и не забыть, как в прошлый раз, водительские права.
   По пути в аэропорт, как обычно, у Маски скорби и на перевале мы остановимся и выкурим с водителем по сигарете, хоть я и не курю уже почти, а, вернувшийся из Антарктиды, «Красин» на рейде, в порту, своим басовым гудком пожелает мне мягкой посадки в Домодедово. Вдоль трассы закружат свой прощальный хоровод позёмка и голые, словно спички, ёлки, которые пока без иголок кажутся редколесьем, но летом это тайга.
   В утробе самолёта, сидя в кресле, я погляжу на здание аэропорта, чтобы запомнить его до своего возвращения, до которого не так уж и долго, которое нужно для дальнейшей работы. Для работы над какой-то, видимо, мелочью, доделав которую здешние жители через некоторое время, наверное, смогут рассказать о нашем городе чуть больше хорошего, чем нынче.


гражданин Фильтруйбазаров – по пути в Москву
E-mail:filtr-bazar@rambler.ru