Первый в этом сезоне двухнедельный перерыв был вполне скомпенсирован аццкими междугоночными отжигами Безумного Макса. Мосол устроил реальный ”группенфюрер” аж с пятью шлюхами, переплюнув в этом многих великих людей. Это вам не лёгкий отсос во время игры на саксофоне и даже не русская народная порка шлюх в бане – потомок британских фашистов был куда более затейлив, воплощая страшные сцены своего детства. Во время аццкой половой ебли с переменой блюд Мосол громко пел немецкие военные марши и вскидывал руку к солнцу. При этом он почему-то ебал исключительно белых баб, чем лицемерно нарушал собственные инициативы по поводу гонок против расизма. Старичок Берни, когда прочитал газеты, завистливо заявил что это всё наглый пиздёж, потому как у него самого последний раз вставал ещё в эпоху турбопылесосов.



Сам же Мосол, однако, решил подавать иск в суд не на клевету, а на вмешательство в личную жизнь, что заставляет меня косвенно верить в его безусловно героические подвиги. Make sex not war – энергии у старикашки хоть отбавляй. Перепуганный султан Бахрейна вынужден был заслать президенту ФИА письмо: “Президента! Моя читаль газета. Моя беспокоиться: ты ебать мои жена, ебаль мои верблюд, а потом, спаси Аллах, ебаль сам султан. Нахуй, сиди в свой Англия, забери твоя шайтан. Целую, Султан.”

Понятно, что желающих пнуть Злостную Мослищу нашлось немало. Немецкие автопроизводители (ясенхуй, они уже давно выкупили коммерческие права на нацистскую символику), старые английские ворчуны, которые гонялись ещё при дедушке Ленине,
голланская федерация (как же так, не было настоящей мужской жопной ебли), немецкая федерация (тут понятно), турецкая федерация (все чего-то осуждают, а по-английски непонятно) и даже мифическая жидовская федерация. Вот скажите мне, сколько кошерных пилотов вы знаете? Я вот припоминаю разве что талантливого тест-пилота Минарди Ханоха ”Молния” Ниссани, который в своём преклонном возрасте умудрялся отставать от худшего результат секунд на 15, но исправно заносил свои шекели.

Но что-то я отвлёкся. Понятно, что подобное мощное мочилово не происходит само по себе. Помня о том, как злостно в прошлом года Мосли опустил МацЛарен, у меня возникают определённые подозрения. Более того, прямо перед скандальной публикацией аццкий ебака задвинул-таки Маков в самые последние боксы в Бахрейне, прекратив попустительства дедушки Берни. К тому же, по непроверенным сведениям, во время своих забав Безумный Макс требовал от одной из пиздоторговок изображать Рона Дениса, после чего смачно воображаемого Дениса наказывал. Соблазн всё-таки был велик, а Рон теперь всячески выказывает полное безразличие и один из немногих не комментирует эту ситуацию.



Ну и очередное достижение по борьбе со страшными проявлениями расизма: суд присудил около 150000 евров компенсаций двум сотрудникам завода по производству Лоханов. Пожилые полуграмотные негры пожаловались высокому суду, что они уже 20 лет трудятся электриком и подметальщиков, а в президенты и главы команды Ф1 их не взяли, хотя в компании они трудятся дольше тех же Гона и Бриаторе. Действительно, страшная несправедливость. 150 еврокосарей предлагаю вычесть из зарплаты главного реновского расиста, гражданина Алонзы.

Гражданин Алонза превосходит свои собственные высокие стандарты – едкая вонь полилась на его нынешнего работодателя уже во время третьей гонки сезона. Стенания всё те же, что и обычно – великому мастеру различных спортивных дисциплин оказывают недостаточное почтение и не берут в Чемпионы. Трагедь, сопли пузырями, плачь по ночам – стандартный набор… надеюсь, скоро папочка Флав поставит нытика в угол. Сказка про возрождение чемпионской команды порушилась крайне быстро, теперь уже готовится новая сказка про прорыв в дамки по новому регламенту с использованием системы рекуперации энергии злобного попёрдывания пилота (тут Алонза наконец-то оправдает свою зарплату). При этом Пернанда не забыл добавить, что Люся – лошина и его тянут за уши всем Мацлареном. И вообще, уже в следующем году гнилая Лука ждёт его вместо облошавшегося Массы.



Стали выясняться новые подробности борьбы за место негроприкрытия в Мацларене. Как уже сообщали ранее, Ковалайнен был далеко не первым кандидатом. Росберг и Сутиль уже намекали, что Рон ползал за ними на коленях и жрал землю, а теперь ещё и молодое дарование Фитиль заявил, что только зависимость от крепких энергетиков остановила его от перехода к серебристым. Думаю, что в свете нынешнего скандала истинный ариец и махровый негр в одной команде были бы всё же неполиткорректным сочетанием, но посмотрим, как оно сложится в следующем году, кажется позиции Ковалайнена не очень прочны.



Ну и последний отличившийся – Люсик. Следуя традициям своего народа, Люсик ехал в своём трёхлучевом кабриолете с ухающей музыкой в мечтах о том, как он гламурно присунет сестре пожилой австралийской попсовой певички, ехал естественно около двухсот километров в час. Как мы уже выяснили, негров во Сранции как-то недолюбливают, потому местные менты ошкурили его по полной программе. В-общем, Леди Гамильтон свезло, так как после газетной известности старого жгуна всем стало не до стенаний про плохой пример подрастающему поколению. Ну и каждый негр должен загреметь в ментуру, желательно ещё вдупель пьяным или обдолбанным, так что Хем теперь реально крут.



Автодром с хохловским названием СахЕр (вокруг действительно дохуя песка, но совсем не сахарного), только что принимавший этап мирового первенства по гонкам на верблюдах (верблюды одногорбые, стало быть млаший класс, что-то вроде GP2) встретил пелодов королевской категории как обычно – тепло и сухо.

Свободные заезды привычно возглавила Красная Конница.



Филиппок хорошо понимает, что безработные в его суровой стране вынуждены голодать, поэтому ему кровь из жопы необходим результат. Если в первой сессии он опередил Ракконена незначительно, то во второй разорвал финна почти на секунду, а тот, в свою очередь, на 0,4с дёрнул Ковалайнена. Преимущество весьма значительное. Среди прочих надо выделить действительно выдающиеся результаты Вил, Проблески у Ямашины и Краснобыков, только ко второй сессии подтянулись Помои с Пропеллером.

Почётную майку долбоёба на этот раз примерил Негра. Попытка слишком быстро пройти седьмой поворот в очередной раз показал неполиткорректность законов физики – уверенным плугом его MP4-23 правой стороной вонзается в одинокий капитальный забор, окружённый ровнейшей пустыней. Награда нашла героя, нечего сказать.



Механики серебристой команды, боксы которой расположены в самом дальнем загоне на солнцепёке, на радостях от перспективы въёбывать сверхурочно пиздят молодое дарование ногами по жопе, после чего заставляют его прокатиться на мотоцикле по заботливо возведённым кочкам. Консультации опытных дрессировщиков не проходят даром, что безусловно радует.

В субботу третью практику совершенно неожиданно выигрывает Мажорчег Нико. Расположившаяся на шестом месте Косая Накаджима заставляет всерьёз задуматься о вероятности чуда. Конечно, большинство пилотов готовятся к гонке, но само по себе время 1:32.531 выглядит внушительно.

Квалификация началась без особых сюрпризов. В первой части Феттель неожиданно уступил Биг Маку, который вообще выглядел довольно уверенно по ходу свободных заездов. Традиционно не прошли Огурцы, ожидаемо не прошла Ебическая Индусская Сила, как это часто бывает разочаровал Култи. Сасато также отметился эффектным разворотом по причине заезда левой стороной на обочину с последующей рихтовкой жопы (хуле взять, в Японии песка наверно никогда и не видел).

Вторая часть отсеяла Накаджиму, Бурдэ, Неправильного Пике (всё равно прогресс), Глюка, Дуррикеллу и Кенгуру. Лучшее время опять показал Филлипок, с ебанистической отметкой 1:31.188 – опять привёз более полусекунды ближайшему преследователю.

Как и большинству арабских государств, нефтяной кризис Бахрейну не грозит, поэтому перед третьей частью квалификации все основательно заправляются (особенно в преддверии дорогущей Валенсии). Поул почти на две секунды хуже рекорда второй сессии, и берёт его, к моему немалому удивлению, Кубег. Первый поул для БМВ завоевал поляк – кто мог такое предположить три-четыре года назад?  Я ждал этого от Хайдфельда (только шестой результат), может быть он порадует первой победой? Второй – масса, с извечной жалобой на трафик в лице Росберга (сам Росберг в лице трафика квалифицировался восьмым, что не так уж и здорово на фоне свободных заездов). Лучший из негров только третий, Ракконен четвёртый. Худший из финнов – пятый, лучший среди остальных – Трулль. Позитивный результат для безнадёжной Хонды – девятая позиция Баттона. Преисполненный собственной крутизны двукратный чемпион мира посчитал ниже своего достоинства кататься с этим плебсом и сохранил почётное ”вдисятке и ниибёт”.

Главным неудачником квалификации выглядит Кимстер (думаю он традиционно  подтвердит это в комментах). Вот что сказал чемпион мира: “Не, ну вы прикиньте – я тут с корефанами оттягиваюсь в благословенной Эстонии, вдруг меня, обрыгавшегося,  достают из-под стола и требуют лететь в Бахрейн. Какой такой Бахрейн? Лихтенштейн вот знаю, ну дотуда можно на автобусе добраться.  Садимся в аэропорту – пиздец. Пустыня, жарища яебу. Запихали в красный горнолыжный комбинезон – это когда на улице плюс сорок – и повезли кататься на машине. Пиздуй, говорят, вон туда, за всеми. Меня всего мутит, по такой-то жарище, да ещё страна арабская – еду, а самого аж трясёт. По сторонам смотрю, на измене весь – тут за пьянку за рулём могут и отрубить чего-нибудь. Так я, блядь, при таких делах четвёртым приехал, чтоб на пресс-конференцию не ходить. Подозреваю, что тут всё с бодунища. Ну ничего, вот просплюсь, завтра с утра пораньше пивком поправлю здоровье и всех порву однозначно, не ссыте” – с этими словами финский пилот облевал микрофон и удалился  в сторону Duty Free.

Старт гонки покажет, что из всего этого извлекут Бумеры. Посмотрим, сколько топлива в баках у поляка (разница с КвикНиком 0,7с). Кроме того, старт без электронных систем требует спокойствия, а как тут  не бзднуть, стартуя с поула первый раз в карьере…Вполне возможно, что ещё со старта Кубега объедут все по Ракконена включительно…

Итак, на первом стартовом месте расположился поляцкий интервент. Перед стартом пелод поделился секретом успеха: дело в том, что в условиях заморозки регламента на дрыгатели резервов по увеличению мощности не осталось, и тут на помощь приходит лучший друг всех поляков – мучительная клизма. Клизма не только позволяет добиться 7 килограммов сброшенного веса, но также оказывает деморализующее и удушающее действие на противника. Именно клизма и сыграла злую шутку с триумфатором квалификации – рой мух облепил шлем гончега. Поляк источал столь зловонные миазмы, что мух не прельщала даже притащенная командой полуразложившаяся туша верблюда. В результате ухудшения видимости, мой прогноз оказался не таким уж далёким от реальности и на старте Масса уверенно дёрнул первого подиумного славянина.



Гораздо более удивительным выглядело другое: кошмарный жидкий обсёр Негры. Судя по недовольному ёрзанию питомца Лондонского зоопарка, неудачно изогнувшийся хвост попал под педаль газа, поэтому стартовое топтание акселератора вызывало у наездника серебристой машины определённый дискомфорт. Ковалайнен сориентировался мгновенно и вынырнул слева от соратника по борьбе, просвистев мимо Кимстера, да и все остальные также не зевали. Охуевший было от таких блядских раскладов Ракконен взял себя в руки и опередил обратно зарвавшегося соотечественника, выйдя на третье место. При этом  младофинн жутко перетормозил и оквадратил резину на правом переднем колесе, после чего его мутило весь первый отрезок



Что касается вице-чемпиона, то вялый разгон довершил не совсем удачный (на грани столкновения) вход в первый поворот.

Удачно стартовал Трулли, удерживая позади Хайдфельда и Росберга. Вслед за ним нарисовался Алонза и только девятым оказался евронегр. Учитывая взаимную любовь Бровеносца и указанной особи, я приготовился к рекам крови и языкам пламени.

Традиционно гигантскую дистанцию проехал Фитиль – на этот раз рекордную даже по своим выдающимся меркам. Три этапа позади, а эмобой не проехал ещё и дистанции гонки. Пора переводить юношу на полставки по совместительству с учёбой в слесарном ПТУ. В задних рядах надежда британского автоспорта умудряется накерниться аж на целого Ссутиля. Ебическая сила едет менять спойлер, Булкин пиздует на шиномонтаж.

Долго ждать возобновления тесных отношений между бывшими партнёрами по Мацларену не пришлось – уже на втором круге Люся в абсолютно идиотской манере крошит свой передний спойлер об Алонзу. Честно говоря, трудно представить себе более идиотский маневр – даже сам гешпанец тут не причём, он-то как раз давил на тапку двумя ногами и опасливо озирался в зеркала, но пиздец был неотвратим, как снег в феврале. Уже не первый раз просрав старт, Леди Гамильтон очкует со страшной силой, прёт напролом,  даже и не пытаясь включать остатки костного мозга. Внеплановое ТО и разборки со страховой вполне заслуженно отбрасывают бабуина в самую даль пелотона.



Тем временем КвикНик без видимых усилий проходит Трулля. Всё же гонка расставляет всё на свои места – Кубег теряет позиции одну за одной, в то время как разумная половина команды последовательно и неотвратимо прорывается наверх. Неправильный Пике опять лажает в довольно безобидной ситуации, теряя пять позиций.



Кимстер просто жжёт – безусловно, это самый красивый обгон по ходу этого Гран-При. Бок о бок в связке поворотом в отличном стиле – на грани, но надёжно и без грубиянства – проходит бедолагу Роберта. Противостоять чемпиону – это вам не сосиски в чайнике кипятить.



Видимо, всё-таки не в поуле счастье…Хайдфельд, напротив, уверенно съедает Ковалайнена.



На этом, собственно, борьба за высокие места завершено и гонка превращается в типичное доезжалово. На семнадцатом круге ожидаемо первым заезжает на Лукойл поляк, КвикНик достаточно далеко и ему не удаётся пересидеть партнёра.

В задних рядах идёт внутриимперская борьба – Кнопкин решает по примеру Массы провести краш-тест многострадального творения Ньюи. Краснобык на удивление стойко переносит нападки безнадёжной Хонды, но скорости обоим это не прибавляет. Жопсон только и ждёт повода слинять в боксы под кондиционер и спутниковое телевиденье, а DC решает доковылять до финиша.



Хорошо заучив, как нервируют борзильца ранние пит-стопы, Красные первым на плановое ТО зазывают Ракконена. В принципе, надо же дать Масяне хоть раз доехать до финиша, и так нервы ни к чёрту.

В-общем, расстановка по пит-стопам среди лидеров ясна, борьбы уже вроде как и нет. Забавляют лишь тщетные попытки Негры обогнать таких колоссов, как Папокарло на Ебической Идусской Силе.



Даже ошибившись на торможении, Шизикелла удерживает за собой одну из быстрейших машин чемпионата. В это просто не верится, такому не может быть оправданий, даже в виде столкновения с Алонзой. Макларен просто обязан объезжать задроченнный Спайкер-Мидланд-Джордан даже задним ходом и на трёх колёсах. Впрочем, Физико провёл хорошую гонку и показал 11-е время круга, впереди обоих болидов Хрено.

Сам же лучший круг в гонке на последнем отрезке показал Ковалайнен, у которого был намёк на писькомерство с Хайдфельдом. Понятно, что расслабленная Красная Конница ехала в полтапки, придерживая руль мизинцем левой руки. Первая пятёрка финиширует без изменений, лучший из остальных, как обычно, Трулли, седьмым тихой сапой приехал Кенгуру, замкнул очковую зону Мажорчег Нико. Глок доволен уже тем, что финишировал. Человег-говно показал реальную силу Лохана – десятое место. Как обычно, невъебенные секретные улучшения, по словам Бриаторе, позволят бороться за подиум уже в Валенсии – свежо питание, а верится с трудом… 11-е место Дуррикеллы также отражает форму Хонды – старичка заботит только рекорд Патрезе, так как другие рекорды ему никоим раком не светят. Отличное 12 место для Папокарлы. Далее Люсифер героическим усилием под занавес гонки объехал косую Накаджиму – пожалуй, худшая гонка в формульной карьере обезьяноевропейца. Оба Огурца доехали до финиша, опередив еле живых  DC и Ссутиля.

В чемпионатах сложилась забавная ситуация. Приехавший вторым Ракконен возглавил личный зачёт, а стабильная и разумнобыстрая БМВ уезжает в Европу лидером КК. Отрывы, впрочем, везде минимальны.

На подиуме Масса просто светился от радости (ясенхуй, после Малайзии команда уже заботливо упаковала его вещи). Ракконен выглядел не сильно довольным, видимо субботние возлияния усугубила душная погода и традиционно безалкогольный Бахрейнский подиум.



Нас ждёт длительный перерыв перед основной частью сезона. Посмотрим, что нового принесёт нам ГП Испании. Судя по бравурным речам команд и надеждам на стабильное попадание в зачётную зону, очки дают чуть ли не за первые двадцать мест. Как обычно, великие планы в основе своём окажутся банальным пиздежом…думаю, особенно в этом плане отличится славная команда Хрено.

ЗЫ: За что Свинский там невзлюбил Папокарлу и зачислил его к Огурцам?

ЗЗЫ: Хочу обратить внимание всех краснопоклонников на начало продажи в РФ рекламируемого известными вам личностями нового Fiat Bravo. Изумительный дизайн (умеют же, черти!), богатая комплектация, интересное дрыгло (1,4 турбо 150 сил). Дистибуцию теперь взяла Северсталь-Авто, так что в очередной раз проебать всё не должны. Цена чуть завышена, учитывая репутацию марки FIAT у нас, но всё же в рамках разумного – 670000 деревянных денег. И это за автомобиль, спереди здорово напоминающий Maserati. Как известно, в каждом Фиате есть немного от Alfa Romeo и совсем чуть-чуть от Ferrari…