Дахуйакакой уже па щщоту сезон каралевы беспесды аффтаспорта наконец-то благополучно стартовал и атправелсо в свае 18-кругавое путешествие па аффтадромам земнова шарега. Па старой традиции первый этап чимпионата прашол в миравом Хуево-Перепиздюйске пад названием «Овстралейа», в Альберт-Парке города Мельбурна и подарил нам грандиозное циркавое шоу со всеми сваиме заебательскими атрибутаме – аварейами, обгонаме, дозаправками, пейс-каром и даже подиумом с шампанским. Апсёр йа пешу практически сразу после гонки, поэтому возможны ещо какие-то изменения в классификации, уважаемым фтыкателям просьба быть снисходительными к афтару, который ещо к тому же, смотрел гонку с ахуенного бодунищща.



Итаг, с поула стартовал неудавшийся чимпион Хэмилтон, проебавший титул в последней гонке сезона-2007. Льюис совершил пару ашыбок в первой пульке квалы, что не помешало ему показать абсолютно лучшее время во второй и выиграть поул в третьей. Соседом по первому ряду оказалсо Роберт Кубица, вписавшийся в 15 соток от времени негробретанца, на втором ряду расположились Хейкки Ковалайнен и далбаёб из джунглей по имени Фелипе Масса (пачиму далбааёб – станет понятно чуть позже). Из заметных событий квалы можно упомянуть 6 место Трулли на Таёте, 9 место дебютанта Тимо Глока на афтамобиле той же марки, которое потом превратилось в 19-е благодаря штрафу в 5 мест за смену каропки педерач и ещо пятка мест за блокировку саперникав. Ну и канешна, асобаво внеманейа стоит отказ бензонасоса на машыне свежеиспеченнава, тепленькава так сказать, как свежая каровья лепешка, чемпиона мира, который перед началом сезона запиздячил себе ахуенную татуху на руку с надпесью «Айсмен» и всячески щеголял ею перед овстралийскеми пелотками и формульными фраерами типа Себастьяна Бюрда или Тимо Глока.

Фдисятке таг жэ засветились барадатый мальчег из «Старика Хоттабыча» Хайдфельд, мажорчег Нико на Вилах, нестареющий ДиСи на RBR и йуное дарование из STR Феттель. Как было уже сказано, Глок из дисятке был послан нахуй в конец стартового поля, а ево место занял ещо один пенсионер  - старпёр Барикелло. Ещо один мажорчег – сын известнава песдобола Нельсона Пике под тей же маркировкой, што и папа, но с индексом «младший», красиво обосрался и занял в итоговой класиификацеи великолепное 21 место, разбив пару супер-агурцов Сато-Дэвидсон. С большим удовольствием послушал бы, что скажет па этому поводу трехкратный чемпион по афтагонкам и десятикратный чимпион по вербальному говнометанию Пике-старший.

А где жэ Федя, спросите вы? А Федя преведственно машет нам бровями с 11 места стартовой решотки. Машина у Рено получилась в этом году ни в песду, ни в красную армейу, поэтому Большая Четверка, видимо, апять паменяет свой состав. Тем интереснее будет дальше…

Первый паварот отсалютовал учаснегам чемпионата всплеском далбаебизма отдельных прецтавителей фауны джунглей – Масса классически потерял на разгоне сваю жеппу и атправелсо в разворот, в то жэ время в задних рядах Физике и его Force India устраивают коробочку Глок и Пике, што приводит к сходу итальянца. Накаджима врезаецо в Дэвидсона, Вебер пытается от всей этой хуйни съебаццо подальше и получает пад жеппу. Короче говоря, после битвы на первом круге в различных частях трассы остаеццо целая толпа пелотов, размазывающих сопли па иблу – Физика, Феттель, Баттон, Веббер и Дэвидсон. Опасаясь подтопления трассы соплями и слезами, админестрацэйа гонки решает выпустить пейс-кар, за  рулем каторава бессменно сидит Бернд Майландер,  наматывающий ближайшие пару-тройку кругов во главе пелетона.

После таво, как Майландер всех ужэ заебал, ево зазывают обратно в спецгараж. Хэмилтон начинает отрываццо от пары БМВ и Ковалайнена, Райкен упираецо в Барикелло и пытаецо того прессовать. Алонса плетеццо в конце десятке за Кулером, Трулли и Росберг имитируют борьбу за места на подиуме позади Макларенов и БМВ.

Масса тем временем совершает два пит-стопа для замены спойлера и промывки мозгов, после чего на выезде в первый поворот чуть не въебываецо в Накаджиму, прущщево по прямой старт-финиш на всех своих ипонских парах.

Первым на пит-стоп из галовки пелетона отправляецо ево (пелетона) крайняя плоть – Кубица. Чуть позже к тренировкам механеков приступают Хэмилтон,  Хайдфельд и Ковалайнен. Несчастный Трулли паркуецо в боксах из-за паломки ипонскава шыдевра автостроения , а Райкконен тем временем все-таки проходит Барикелло и начинает жарить на всю катушку, как сперматозоид в маточной трубе. Кулер, как всегда, показывает себя во всей красе в качестве чимпиона мира па вождению бензовозов и из первой восьмерки останавливаецо последним.

После выезда с пит-лейн Кулера к нему на жеппу садиццо Масса и начинаец тужиццо в попытках обогнать шотланцца. Фсйо это приводит к тому, что на торможении в первом повороте Кулер захлопывает калитку, а Масса, который не смог перетормозить ДиСи, выскакивает на траву на внутреннем радиусе и со всей дури пиздошыт по машине Кулера в район заднего правого колеса. Дэвид, канешна, зоебательский пелот и чемпион мира по вождению бензовозов, но ездить на двух калёсах он нихуя не умеет, поэтому ево гонка заканчиваецо у бетонной стены первого поворота, где он паркует сваево кастрированного красного быка.



А хуле Масса? Хуле  - фтуле, а Масса пиздует дальше как ни в чом не бывая, помахав клешней разъяренному Култхарду, который тут жэ пообещал в прямом эфире бретанской телекомпании «вытрясти нахуй всё гавно из этава маленькава педораза». Справедливость восторжествовала через 3-4 круга, когда Масса понил, што он может вечером уже точно получить пизды в темном гаражном переулке и благоразумно закончил гонку.

По трассе снова шпилит Мерседес с мигалкаме, на дворе 26 круг, самое время заезжать на пит-стоп для бензовозов типа Райкена, но нельзя, потому как уже пару лет существует идеоццкое правило, по которому пит-лейн закрыт до тех пор, пока драйверы не спрессуюцо возади машины безопасности.

Когда Майландер заебался торчать на жаркой (+35 воздух и +50 асфальт) трассе и упиздовал отдыхать, Райкен начинает атаковать Ковалайнена, проходит в шлейфе его паджопного выхлопа стартовую прямую, первый поворот и на торможении перед второй эской смещаецо внутрь. Сначала показалось, што Хейкки тупо обосралсо или собираецо перекрещивать траектории, патаму што Райкен пролетел фпирйод как тот пациент из онегдота, обожравшийся пургена и собирающийся чихнуть. Но фсйо оказалось проще. Чемпион банально облажался на торможении и по прямой папездавал исследовать овстралийские обочины, откуда благополучно выбралсо и направилсо на замену резины и подштаннекоф.

Райкену ставят жоскую резину, время заправки не показывают, но здравый смысл поцказывает, што Райкен продолжит свой путь на финиш, заправленный под горло. Таким вот заправленным под горло Кимстер и догнал Тимо Глока на Таёте. Догнал аккурат для того, чтобы на торможении в той же второй эске зацепить задним левым колесом обочину и исполнить двойной тулуп на асфальте. Глок, смотревший в зеркала на это шоу, ахуел от такова фигурного катанейа до такой степени, что проебал апекс в быстром правом повороте третьего сектора и на скорости под 200 кмч улетел на траву, после чего поймал там ахуенную кочку и начал изображать из себя Боинг-747. Авиационного топлива немцу хватило лишь до высоты 3-4 метров, после чего он со всей дури йобнулсо днищем ап асфальт и нещастная Таёта превратилась из Боинга в сбитый из рогатки Мессершмидт. После таво, как то, что недавно называлось машиной Формулы-1, остановилось около стены, Тимо пару минут сидел в кокпите, стесняясь вылезать оттуда и показывать широкой общественности свой комбез. Только после таво, как режиссер переключил план, Глок быстренько из кокпита съебнул и благополучно почесал к ближайшему озеру стирать штанишке…

На трассе снова пейс-кар, дозаправки пока запрещены. Ну Барикелло на хую видал такие правила и внаглую заезжает на пит-стоп. Механики ахуевают, но машыну бразильца все-таки заправляют. Чувак, держащий леденец, пытаецо свободной рукой жестаме абиснить Баррику, что тот далбаёб, после чего Баррик обижаецо и давит тапку к ебеням в пол, штобы задавить этава гада. Фсйо это канешна зоебись, но сзаде заправщеки даже не в курсе, какие говнотерки происходят перед носом афты. В итоге Баррик хуячит из боксов вместе со шлангом, на котором, уцепившись зубаме, балтаецо заправщег и аццки пытаецо выжить и не обосрацца. Росс Браун на мостеке выпадает от такова дежа вю, Барикелла в панике съебываецо на трассу прямо под красный сигнал светафора, чтобы потом получить стоп-энд-гоу а затем и дисквал.

В итоге те, кто успел совершить последний пит-стоп перед выездом пейс-кара, прокидывают через хуй всех остальных. Самым главным пострадавшим оказываецо в этой ситуации Ковалайнен, который не успел зарулить в боксы и вынужден останавливаццо уже практически в боевом режиме гонки, што атбрасывает ево в самую жеппу пелетона, который уже пелетоном-то не назовешь, патамушто он кастрировался уже до 10 машин. Перед самым рестартом Роберт Кубица получает пенка пад жеппу от Накаджимы и заруливает в боксы, чтобы вылезти из машины и тихо ахуевать ат ачириднова песдоглазого далбаёба, появившегося в паддоке каралевы.

Ковалайнен прессует Райкконена, пытаецо ево пройти. Но сзади едет хитрый сцуко Алонса, который аккуратно проезжает двух финскех алкаголеков, бодающихся за возможный халявный глоток паленой синьки на подиуме, и пытаецо упиздовать фпирйод. Райкконен пытаецо удержаццо за Маклареном Ковалайнена, но ничего не палучаецо. От натуги Кими начинает пердеть таг громко, што даже каментатары в Москве слышат, как изменился «звук матора Феррари» и обращают на это внимание телефтыкателей. Натуга Райкена привела к тому, что матор Феррари стал палучать ахуенно бедную смесь, после чего банально задохнулся и вклинил.

Нездоровая аура из кокпита Феррари долго витала над трассой, поэтому проезжавший мимо Бюрда тоже глотнул газу и сразу жэ сжог свой мотор, лишив STR, возможно, лучшего финиша в сезоне.

Последние круги Ковалайнен и Алонса красиво рубились в схватке за 4-е место, на предпоследнем круге финн смог пройти Федю и на последний круг пашел в десятке метров впереди. По радио радостный Рон Денис крикнул Ковычу нечто вроде «Нажми, парень, малацца!», и Хеййки не подвел – взял и нажал. Нажал кнопку ограничителя скорости. Алонсо тут же воспользовалсо таким подарком и вернул себе 4-е место.

В итоге пабедил Хэмилтон, проехавший гонку как по нотам, вторым приехал Хайдфельд, первый подиум в карьере заработал мажорчег Нико, четвертый Алонса, пятый Ковалайнен, на шестом месте приехал виновник нескольких замесов Накаджима, седьмым был классифицирован Бюрда, а восьмым после дисквала Баррика  - Райкконен. Лучший круг зопесал на свой счот Хейкки Ковалайнен.



В общем, в это раннее воскресное утро случилось дахуйа каких интересных и разнаабразных сабытей, тот кто пропустил – атсасал навсегда. Фтыкайте в каралеву, сезон абищает быть интересным…