Приветствую всех втыкателей постепенно деградирующей вершины мирового автоспорта. Ввиду ухода в творческий отпуск столпов  решил написать сей высер. Бедные ногомячисты, еще один шедевр формульной тематики ждет вас,  такова суровая реальность. Но действие описываемых событий проходит в беспесды самой футбольной стране мира, так что не взыщите.
Так уж получилось, что чемпионаты выигрывают отнюдь не харизматичные личности, а отборные продукты ипподромной промышленности. После 9-ти месяцев скулежа и конского ржания имеем следующее недоразумение – некий Дженсон Б.  стал очередным  чемпионом мира с Туманного Альбиона.



Можно долго рассуждать,мол какое он уебище и  о прочих личностных качествах горемыки, и что было бы если б посадить за руль этой самовозки более авторитетных товарищей, но в финальной гонке в Абу-Даби будут кататся четыре действующих чемпиона мира.
Бразильский уик-энд начался с бесполезной фаллометрии участников свободных заездов, прошедших в условиях периодического дождя. Лучшие результаты были показаны естественно посуху и держались в рамках прошлогодних. Пелетон уместился в секунду, соотвественно степени недолива, правда признанный мастер проебывания пиздатых команд (гражданин Физикелла) традиционно замкнул протокол.
Команды жаловались на излишнее гранулирование нежных ипонцких шин, производителем которых было предложено прогрессивное решение проблемы гранулирования – ритуальное совокупление механиков имеющих проблемы команд с  молоденькими японскими девственницами ,согласно числу гранулируемых колес. Качество срывания целок выставляется на суд общественности при спонсорстве компании Бриджстоун .
Ведущие мировые порностудии уже подали соответсвующую ноту протеста, в связи с ощутимой потерей целевой аудитории.



Субботняя квалификация было прошла просто охуительно… Охуительно скучно. Потому что никакого удовольствия за наблюдением киснущих в кокпитах пилотов и периодическим инспектированием трассы  лично я не получил. Бразилия отличается экзотическим для советского человека климатом, субтропики хуле. Поэтому в квале в лучших традициях жанра ебанул ливень, многие пилоты начали отвязно лажать, что смешало карты лидерам чемпионата. Конечно, по идее и Баттон и Феттель должны были разыграть поул с отрывом в пять секунд от остальных, да вот прославленные повелители дождя жидко обосрались,14-е место лидера чемпоната и 16-е немецкой меганадежды послужило поводом к затяжным депресснякам и склонению женатых напарников к половому контакту, от которого те резонно отказались. Физикелла отжег в 1-й сессии, спровоцировав красные флаги. Отмаз насчет отказа системы против остановки двигателя заставляет предположить продлевание контракта на следующий год в краш тестах компании ФИАТ, ибо злобные индусы предательств не прощают.



В общем, в числе лузеров мы наблюдаем следующие лица – Физикелла, Хайдфельд(!), Люся, Ковыляка и Фитиль(!!!).Маки отмазались тем, что откатались на сухих настройках, а в гонке всех порвут б\п.
Вторая сессия стартовала конечно не сразу. Видите ли, машины Формулы 1 конструктивно совсем не похожи на лодки, и поэтому для них требуется создание условий, близких к идеальным.
А в этом время по ящику транслировали покатушки гайцев в тюнингованом Мерине, которые таки дали разрещение на  старт, и в этих «безопасных» условиях гражданином Лиуцци был разъебашен болид, вследствие аквапланинга естественно.
После этого мы почти час скучали ,глядя на запаркованные болиды, бразильский сброд пришедший поглазеть и тест драйв готичного немецкого универсала, наверное единственной машины с задатками амфибии на весь Сан-Паулу.



Пробится в финал квалификации можно было только обладателям какого-никакого умения рулить в дождь и конечно людям, четко чувствующим момент переобувки. В числе товарищей, не обладающих данным умением имеем -  Луиццы, Баттон (и это при живом Россе то), Грожан, Альгесуари  и Кобаяши (совсем так нехуево для зеленого дебютанта).



Трасса помалеху подсыхала, кошмарных рек на траектории не наблюдалось, и пилоты умеренно жгли на промежуточной резине. Напарники ахтунговых претендентов на титул разыграли первые два места, седовласый ветеран привел в состояние экстаза трибуны, выиграв свой 14-й (!) поул, что считается неебовым достижением, особенно учитывая количество лет, проведенных в чемпионских командах. Уэббер приехал 2-м, и относительная бензовозистость наталкивала на справедливые рассуждения, что папой в воскресенье будет именно любитель кенгуру.



Еще один повелитель дождя в лице Сутила расположился на опиздительном 3-м месте, видимо Акелла промахнулся, метили ведь на поул, никак не меньше. Правда опасная близость Райкконена, уютно примостившегося позади на стартовой решетке(5-й), наталкивает на сомнения в первой победе индонемца, особенно учитывая праздничный настрой финского юбиляра.



Трулли 4-й, контракт нужен кровь из жопы. Буэми -  6-й, что учитывая класс команды – выдающееся достижение. Ну и далее, Росберг(7-й),Кубица(8-й,у БМВ очередной проблеск), Федя(10-й) – потенциальные жертвы одержимого коллекционера боевых трофеев Накаджимы(8-й),наконецто совершившего прорыв третью часть.
Резюмируя – расклад сил очень интересный, фавориты впереди,  их слошившие напарники позади и высокоуровневая прословка между ними заставляют предвкушать борьбу и по-глупому надеятся на выполнение косым топ-пилотом Вилов своего японского долга в отношение почти-что-чемпиона.
Бразильское воскресенье порадовало болельщиков ярким констрастом по сравнению с субботой. Температура +27 и переменная облачность – вот что мы имели на момент старта.
Местные пигмеи отложили в сторону потрепанные зонтики и решили позагорать на трибунах, лицезрея жужжащие машинки и своего кореша во главе стартовой прямой.
Гражданин Лиуцци переместился в самую жопу пелетона, что спровоцировало небольшие перестановки и Феттель удивленно обнаружил впереди себя ненавистного англосакса.
В предвкушении мяса я внимательно следил за действиями гонщиков  на прогревочном круге, благо опыт выноса противника,  движущегося в режиме скоростного лимита у Фитиля есть, и злопамятный Маркус иногда подкладывает ему кнопки в правый ботинок. Но благоразумие взыграло свою роль, поэтому развития боевых действий пришлось ожидать уже после смены огней светофора.
После отмашки нас ожидал круг крышесносящего чукалова с межнациональной враждой и яркого выражения расовой нетерпимости. Ковыляйнен же традиционно тупит, решив невовремя подрифтовать и вынуждает Физикеллу продемонстрировать раллийный стиль управлением болидом Ф1.
Первый ряд  ушел без инцидентов, Кими как ошпаренный кинулся обгонять всех по внешней, благо батарейка позволяет. 



Осознание того, что он удержал позади себя ненавистную Феррари создало опасный прецедент в виде рождения еще одного пилота-локомотива. Паровозик имени Андриана продержался ровно  4 поворота и потом произошла роковая встреча опытного машиниста Трулли и юного стажера, получившего воспитательного пинка под зад .



А так как Алонсо в следующем году рулит красной машинкой, то Сутил подставил свой гостеприимный анус под автомобиль несчастного гешпанца.
После этого трибуны кровожадно взревели, ожидая зрелищного файтинга в стиле двое-хуячатногами-одного, но Алонза чувствовал себя неуверенно и ссыкливо заныкался в пепелац автодорожных служб. Трулли же решил справедливо набить ебло поганцу , но существенная разница в росте образумила ретивого итальянца и к сожалению до рукоприкладства дело так и не дошло.



Также на первом круге мы увидели проявление бойцовских качеств кенгуру,пидарским маневром  сломавшего спойлер Райкконену  - презент на тридцатилетие, не иначе.



Дальше мы имели радость несколько кругов наблюдать за упорядоченной ездой в колонне, но самые интересные события разворачивались на пит-лейне. Горячие финские парни заехали на техосмотр для внепланового ремонта, и случилось непоправимое – Ковалайнен строя глазки в зеркала заднего вида, замечается что любуется он совсем не собой, а лыблящимся еблом Кими. Понимая, что этот субьект позади скорее всего заменит его в составе Маков в следующем году, маленький чухонец решает применить радикальные методы корпоративной борьбы – ослепить и сжечь конкурента в высокооктановом бензине.Справедливость восторжествовала,и  за столь прогрессивные идеи  он получил штраф в 50 еврокосарей .Естественно, земляки перемещаются в самую жопу.





Дрессированные бразильские обезьянки провели оперативную уборку трассы, и наконец-то был дан рестарт. Кубица уверенно проходит пробившегос было я в тройку Росберга ,а на галерке жгут претенденты на титул, начавшие свой прорыв с поочередного натягивания несчастного Грожана.
Опосля многие ненавистники мучных продуктов были вынуждены прикусить язык – сопливый англичанин все таки начал проявлять задатки чемпиона, и без ненужного очкования проходит Накаджиму. Охуевший от такой подлянки Накаджима решает показать умение оборонятся, поэтому Фитиль пару раз был жестко обломан, но к счастью без встречи со стеной, как это часто бывает с осмелившимися атаковать Величайшего из ниходзинов.
Тем временем Батон осознает себя покорителем японской нации, но заезжать в боксы для оформления страхового случая не пришлось – иногда яйцо курицу учит. Дебютант-японец прокидывает как щенка незнающего куда присунуть свой нос Баттона, без лишнего очкования двигаясь по оптимальной траэктории. В эфире слышатся всхлипы, малютка Дженсон огорчен несоблюдением предписаний – при его появлении все должны уходить в правый ряд, а тут такая незадача. Да и по радио любезно сообщают, что единственный представитель Тойоты заправлен на пару кругов дольше и на пите предлагают налепить на визор сушеную козявку Массы, которая поможет в завоевании чемпионского титула напарнику по команде.
Тем временем Хайдфельд заезжает на пит, за ним недолго думая в гости наведывается и Бубенц. После выезда Приемника Сенны по внешней наебывает Фитиль,а чуть позднее начинают наседать Кубица и Люся.
Баттон уже не стесняясь зовет маму, потому что Тойота до сих пор не пропустила его и осмелилась перекрестить траектории. Чуть позднее нервы Кобаяши не выдержали лошадиных визгов за спиной, и рассудительный японец пропускает  Кентавра.
Бедняга Росберг замедляется и дымя заезжает в боксы. Очередной очковый финиш сорвался из-за сгоревшей коробки передач, невъебенная непруха у Вилов.
Его напарник по команде решает пожертвовать жизнью ради своей страны, причем не только своей, а и молодого пилота Тойоты. Их борьба была короткой, споткнувшись о гордость японского автопрома, обладатель идентичного двигателя зрелищно взмыл в воздух, и по кратчайшей не снижая скорости направился к ближайшему отбойнику. Иногда становится жаль, что уровень безопасности в Формуле 1 столь высок…
Фитиль, проехав половину дистанции, едет в боксы получать права категории С, а Булкин тем временем проходит Буэми. Идущий после всех заключений 5-м Кимстер  испытывает потребность хлебнуть горячительного и следует примеру молодого немца.
Шедший 2-м Бубенц заезжает на свой фатальный пит-стоп, и знаково выезжает 6-м.
16 кругов до финиша, Баттон заезжает в боксы и на выезде его обгоняет финское УГ, на практике испытавшего свойства напалма. Феттель успешно пересиживает обоих и после смены колес выезжает впереди обоих.
Опытнейшая и податливейшая попка пелетона ощущает себя не в своей тарелке – сзади накатывает кочегар в серебристом комбинезоне, а чемпионская телега имени гражданина Брауна абсолютно не едет. Гоночный инженер мягко успокаивает возмущенного ветерана, и напоминает оператору заправочной машины для повышения эффективности двигателя подсыпать в бак присадок, чудесным образом превращающих европейский 98-й в брутальный 76.
Бубенц, все еще наивно чувствующий себя претендентом на титул атакуется неудержимым Макаком, едва его не выносящим.



В результате имеем отлетевшую малозначимую хуйню от переднего спойлера Макларена и медленный прокол у несчастного бразильца. За 9 кругов до финиша заезд в боксы весьма кстати для уже едущего чемпионом Баттона.



Дальше пошло откровенное доезжалово. Не считая того, что кондратий чуть не хапнул излишне нервного отца чемпиона, больше ничего интересного не по дибилятору показали. Видимо гены берут свое, каков отец таков и сын.



Подведя итоги этого пиздатейшего по сравнению с Сузукой Гран-При
Уэббер – ехал незаметно, быстро и стабильно, грамотная тактика, 2-я победа в карьере, Кимстеру не слил, что похвально.
Кубица – аналогично Уэбберу и немножечко прухи.
Хэмильтон – супербизон
Феттель –  будущий чемпион, как только, так сразу
Баттон – одна из лучших гонок, правда сопли не делают ему чести, должен обеспечивать пожизненное сексуальное удовлетворения начальника, ибо его титул – целиком и полностью заслуга Росса
Райкконен – кошмарное начало гонки, результативный финиш. Если б не долбоебизм земляка и пидарские маневры кенгуру, все могло б сложится по-другому…А теперь надо победить Люсю, третье место уплывает.
Буэми – молодец парень, конечно не Фитиль, но локальные отжиги имеют место быть.
Баррикелло – пиздец и ужос…Правда никто не сомневался что все так и будет, во всяком случае под чутким руководством своего бессменого начальника. А если бы да ка бы…тогда 3-х кратный чемпион, не иначе.
Отдельно отмечу Кобаяши – юноша просто героин. Повезет команде, которая не проебет и заключит долгосрочный контракт с этим дарованием. Беспесды открытие Интерлагоса, хотя по одной гонке судить сложно. Ожидаем возвращения Вилов к японским движкам.
Ну а остальные не запомнились или сошли, от себя добавлю:  Ковалайнен – чмо и педораз.
В обеих зачетных таблицах могут быть небольшие тасовки, так что нетерпением ждем Абу-Даби.
Об упущениях – по возможности срите в коменты.



С уважением,Pesher.