Доброго времени суток, уважаемые камрады!
Вот здесь,  http://udaff.com/proauto/75408.html в каментах, был задан ряд вопросов, на которые хотелось бы ответить отдельно.
Первое. Я утверждал и утверждаю, что машину не имеют права эвакуировать, если водитель сел за руль. Почему?
Потому что эвакуация автомобиля – это мера устранения последствий нарушения ПДД, применяемая при невозможности устранить эти самые последствия иным способом. То есть вы нарушили правила ПДД – припарковали машину в неправильном месте, и теперь здесь не могут пролететь самолеты и проплыть корабли. Гаец полчаса бегает по улице с истеричным криком: «Чья машина? Вы не знаете, чья это машина?» - а вы спокойно наблюдаете за этим действом в окно кафешки, в которой вы обычно по утрам завтракаете. Наконец, зайобанный гаец устало машет рукой и пиздит по рации, чтоб прислали эвакуатор. Приежжает паучок и начинает тянуть свои грязные манипуляторы к вашему самому дорогому. Теперь ваш выход. Спокойно, с достоинством вам надлежит выйти из кафе и сесть за руль своей машины. После этого простого, казалось бы, маневра ситуация меняется кардинально, и вот почему.

Во-первых, на вопли гайца спокойно отвечайте, что вы не лишены права управления ТС в принципе и это ваше ТС в частности, а то что с ним производит манипуляции какой-то хмурый дядя в спецовке – так вы абсолютно за это спокойны, потому что рядом находится представитель власти (гаец) и он не позволит свершиться беззаконию. После этого вы осведомляетесь , в чем, собственно дело, и, услышав сбивчивый рассказ о душевных муках гаишника, вините во всем собственную невнимательность и предлагаете составить протокол об АПН (административном правонарушении), дабы заполучить вожделенные реквизиты для уплаты штрафа за неправильную парковку. При этом вы твердо выражаете свое согласие на:
а) проверку вашего права управлять ТС вообще – т.е. предъявляете водительское удостоверение;
б) проверку вашего права управлять данным ТС в частности – т.е. предъявляете документы на автомобиль – СР, ПТС, доверенность, страховку (ПТС необязательно, свидетельства о регистрации достаточно);
в) проверку способности вашего ТС передвигаться в принципе. Нет, не надо бегать вокруг машины, заценивать хромированное литье, открывать капот или хвастаться огромным глушителем. Достаточно будет предъявить талон техосмотра.
г) проверку вашей способности управлять ТС в данный момент. Опять же, не надо грузить гайца рассказами о том, какой вы пиздатый ездок и как вы вчера виртуозно ушли от лобового столкновения с несущимся по встречке велосипедистом. Гаец просто должен проверить вас на отсутствие признаков алкогольного и наркотического опьянения.

Если вы с успехом прошли этот квест, юридически грамотный гаишник обязан составить протокол, пояснить способы оплаты наложенного штрафа и пожелать вам доброго пути. ВНИМАНИЕ! На все канючки и подъебки гайцев «а покажи где это написано» и «кто тебе такое сказал» сворачивайте разговор в следующее русло: юридически грамотным ОБЯЗАН быть гаишник, от вас требуется знать ПДД настолько, чтобы сдать теорию на водительское удостоверение, а в формулярах, указах и постановлениях пускай он разбирается сам. Самое главное – если он не согласен с вашим мнением, он обязан показать вам пункты и статьи Административного Кодекса и Правил дорожного движения, противоречащих вашему мнению, а постановления и указы мэров, хуеров, майоров Защекановых пусть сунет себе в очко плашмя – все они, по Высшему Законодательному Акту страны – Конституции,  не имеют права противоречить АК и ПДД. 

Если гаец оказывается твердолоб и бессердечен – ничего страшного. Просто сидите в своей машине и терпеливо ждите разрешения ситуации. Водитель эвакуатора ни на метр не сдвинется, потому что вы ему уже напомнили, что, выполняя свои обязанности, он не вправе рисковать жизнью и здоровью людей, ведь за это уже наступает уголовная ответственность. Вдруг у вас в момент отрыва колес от земли начнется падучая и вы в конвульсиях выпадете из машины на стремительно удаляющуюся землю? Да и после погрузки авто на эвакуатор – дальше что? А ничего, поехать он никуда не сможет, потому что в этот момент вы практически находитесь на грузовой платформе эвакуатора, которая что? – правильно, не оборудована для перевозки людей, нарушение опять же.

Может ли гаишник принудить вас покинуть ТС? Да, он вправе это сделать, но только указав в протоколе причину такого решения, а ни один здравомыслящий гаец в такой ситуации не станет этого делать, потому что оснований у него нет, потому что – возвращаемся к самому началу – эвакуация есть мера устранения последствий нарушения ПДД, а раз вы есть в наличии, у вас есть все права на управления этим ТС и вы в состоянии это сделать – требование покинуть водительское место есть препятствование устранению последствий нарушения ПДД. Вуаля.

Еще был вопрос – почему первые сутки на штрафстоянке бесплатны. Потому что. Об этом тоже есть соответствующая статья где надо, да и из назначения спецстоянки это понятно: она является местом накопления и временного хранения эвакуированных ТС, а не платной услугой. Сутки отведены вам на реагирование, и плата взимается уже не за то, что вы позавчера поставили машину не там, где надо, а за нарушение вами срока, в течение которого вы должны забрать машину со спецстоянки, и платите вы не гайцам, а организатору стоянки. Вот так.

И напоследок я скажу. Если вы виноваты в серьезных проступках – не надо пытаться найти лазейку и выкрутиться, признайте свою вину честно и начните разговор со слов «виноват, готов понести законное наказание». Если гаец предлагает обойтись без протокола и проспонсировать его в размерах, не превышающих сумму штрафа – лично я всегда соглашаюсь, это экономит время, а вы уже сами решайте, как вам поступить. Но если вы сталкиваетесь с такой хуйней, как вымогание полштуки за правонарушение, штраф за который равен сотне – не позволяйте сделать из себя лоха.
Засим откланяюсь. Берегите себя!