Вот что можно сделать с мошинкой, времен развитого социализма, если умеешь обращаться с дрелью и пилкой по металлу и у тебя есть свободный доступ к складу пункта по приёму цветных металлов. Сводных денег, понятно, не имеется. Смотрим картинки:



Отмечу, что при первой встрече с этим дивайсом, у него левое переднее крыло было не рихтовано, присутствовал гос.номер и спереди был установлен настоящий спортивный спойлер (губа) белого цвета. На левом переднем колесе также имелса прапеллер…



Заднее антикрыло б/п гордость хозяина…



Влияние «Укуреных» очевидно. Крутая передняя панель не закреплена, и правельно. А зачем? Флаг сшп – чтобы гаишники опосались тормозить, наверное…



и еще…



Местное пиво «Бобров» (нихуя ни фотошоп) доказывает близость Бобруйска и ево влияние на хозяина. хе

Видел один раз эту мошинку в движении – унылое зрелище... Двигатель заводской комплектации, нуждающийся в капитальном ремонте. Про трамблёр хозяин ваще нихуя не знает… Чих-пых, мы едем в гости…

НА-ХУ-Я? – спрашиваю я себя и вас, камрады, хозяин потратил столько времени и человеко-часов на ЭТО. Возможно хозяин настоящий падонок, тк положил на всё хуй, на требования  пдд, на тех.осмотр, на теорию и практику тюнинга, на безопасность и на тд и тп. Или просто бабруйский птушнек-иблан, что более вероятно… 

Никому не желаю встретить подобное на дорогах. Удачи.