Здрасте нах, после долгого перерыва взялся в новь я пейсать про машинки.
Хули тут сказать; за последние несколько лет многое поменялось в моей жизни. Первое, что приходит на ум, это авария. Март месяц 11 года, трасса м8 в раене Переславля, меня на Toyota Hilux pickup выносит на встречку под грузовик. Три дня комы, два месяца лечения в стационаре, потом начались суды по причинению ущерба... Но довольно о грустном. Второе знаковое событие - покупка TLC80(объехал пол страны в поисках, в итоге купил в родном городе), не именно об этой машине, но я уже писал, единственное, что добавлю про пепелатс - он полностью в стандарте и все детали подлежащие замене ставил оригинал, кароче сбылась мечта идиота. Но ездит на ей жина. Сам хожу пешком как последняя бесправная хуета 12.8 КоАП

К сожалению или к счастью, но машин я больше не строил, если не брать в расчет лифт подвески и установка силового обвеса на Jeep Wrangler серии TJ. Но о рэнге я расскажу чуть позже, с фотами.
На данном этапе, я нахожусь с шилом в джеппе по поводу покупки Toyota Tundra II, обязательно с мотором пятьисемь и обязательно на полном приводе.
Как обычно в каких нить малых ебенях продаван продает машину, перед поездкой, вопрос по телефону:
- почему так дешево?
- срочно нужны деньги!
- с бумагами все порядке?
- дооо!
Я даже, Диму озадачил(пытался озадачить), на предмет съездить повтыкать в какие то питерские ебеня, а начинаешь копать глубже - оказывается, что машина либо на временном учете либо банковская, кароче пичаль.

Съездил до белки, блять, до Гомеля: пробег реальный, не битая, не крашенная, без пробега по РБ. В итоге, что я увидел: крашенные оба крыла и вод. дверь, подключил сканер - он кажет пробег в три раза больше чем заявленно и заблокированный SRS, соответственно подушки не менялись, а зашивались. При этом продаван все отрицал, как штирлиц, грит, ничо не знаю - так купил - перекупил.Грустно.

Самый отожжоный продаван оказался удмуртом в хорошем и плохом смысле этого слова. Я уже чуть ли не намазал лыжи пиздовать за тридевять земель... Машина чесная, не кредитная, сражузэ выложил на - духу, про делатое по кузову, я ему грю: охуеть! дайте две и бантиком перевежите.
Но халявы не бывает, я это еще со студенчества помню, уже машину прогревал, чтобы туда метнуться, сижу и думаю: а дайко, попрошу мне фоту рамы с номером скинуть! Скинул бля. Для тех кто не в теме: номер рамы на тойотах находица под передней правой колесной аркой, для того штоб ее увидеть достаточно вывернуть колесья в лево и заснять ево с куском передней подвески. Смотрю на фоту и рыдаю: там нет переднего моста и завален горизонт.
Звоню и спрашиваю полушутя:
- полный привод-то постоянный?
- дооо, самый постоянный, постоянние только постоянство!
Забиваю вин в каталог орифлейм, а он мне кажет постоянный задний привод с заводу.

Вот я лошара, в объяве указан полный привод, а по вину проверил это уже стоя на лыжах на асфальте.
Как, бля, продаван не знает о том, что он продает? Или ему, тупо поржать на дебила, проехавшего пол страны на то, чтобы посмотреть на недоприводный сарай, который съехав с дороги, сам отсылает смс трактористу: ай нид хэлп!

Но долго я рыдать не буду, моя машина меня найдет.
Почему загорелся покупкой такого сарая, спросите вы? На что я отвечу: 382 силы, кузов в который можно запихнуть квадрик, а по докам машина считается коммерческим транспортом, налоги, не смотря на силы в пределах двацатки. Салон, бля, шесть мест, причем сзади места для половой ебли хватит, может быть даже с парой телок.
Дык в чем проблема, спросите вы, залезь в тумбочку и купи машину в салоне или тупо по объявлениям объезди ближайшие города! На что я отвечу: салоны и прочие перекупы просят безумных денег, за что, я так и не понял. Скорее всего за воск, коим натерты не битые и не крашенные детальки, да за гуталин, которым они натирают шыны. Кругом одни передасты.
Но, как говорил один хороший человек: будем искать!(с)