Первой моей машиной являлся мерс в 124 кузове – весь насквозь прогнивший и купленный за 90 килодеревянных. Хули – права тока получены – все реальные поцики на меринах ездят – надо тоже себе взять. 18 лет – мозгов мало, опыта никакого… Взял. За полгода его использования (хотя, кто кого использовал – весьма спорный вопрос) – меня мучила только одна мысль – кто же это уебище может купить после меня? Есть ли еще на свете такой же далбайоп? Как оказалось – есть. Живущий в извращенных представлениях о крутизне пацан купил у меня живого мертвеца с арийской родословной. Причем за стока же, за сколько купил сие чудо я. Куда он его потом дел – неизвестно. Мне больше не звонил и не объявлялся. Может, этот ржавый зомби и захавал наглого владельца. Но мне было похуй – умудренный горьким опытом, я уже приобретал себе Фольксваген-гольф – 3 97 года. Машина была не в пример удачней предыдущей – конечно, не без проблем – типа замены бензонасоса – но лучше уже хотя бы тем, что пол под ногами не проваливался – и не давал превратиться во Флинстоуна – как было на мерине. Отъездил на гольфе я 2 года – после чего благополучно его продал ребятам из тюнинг-ателье – которое славилось любовью к подобным авто… Деньги, вырученные за гольф, ушли на ремонт дома – и, когда я сменил место работы (а работал я в соседнем доме – и машина нахуй была не нужна) – встал вопрос – а на чем возить свою жопу? На метро как-то не хотелось – ибо уже привык к рулю… И вот мне предложили 5-летнюю нексию – как ни странно, весьма в хорошем на вид состоянии и с работающим, как часы, движком… Сей вариант мне понравился – за исключением того, что с моим ростом под 2 метра – нещадно протирались штаны на коленях с помощью нерегулируемого руля… Оформил – приехал домой – счастливый, шопездетс… Прошли сакраментальные полгода… Обратил внимание на нездорово вспучивающиеся низы дверей (при покупке их не было – даже под обивку лазил – гниль искал) – и решил зачистить ржавчину и покрасить двери. Лучше б я туда вообще не лез. При попытке счистить нахуй весь налет коррозии – образовались огромнейшие дыры  - и практически все низы рассыпались в рыжую труху. Только не надо говорить, что я мудак и все делал неправильно – работал вместе с мастером кузовных дел – сам-то я не особо по всем этим вещам. Но есть друзья, и в их мастерской можно проводить разные работы. Так вот. В итоге дверям – пиздец. Варить – геморно, т.к. рамка тоже почти превратилась в труху – а менять дверь нахуй надо – денег было жалко неимоверно. Результат – заклепали поверх трухи листы нержавейки строительным пистолетом, шпаклевка – и т.д. В таком виде машина проездила еще год. За это время машина доставляла мелким ремонтом так, что я охуел. То проводка дурит, то диодный мост заменил (причем была бумажка, что он новый поставлен был до меня месяцев за 7), то, блять, поворотники вообще !!!вывалились!!! из передней оптики, то сверчки по всему салону… Продал этого узбекского гастарбайтера вдвое дешевле, чем брал – все никто брать не хотел. Неудачная машинка попалась… Ну а теперь я год катаюсь на (предчувствую тонны говна в адрес отечественного автопрома) калине. Хотя постоянно стебался над этой машиной – и выливал ушаты нецензурщины… Но пока – доволен. Брал не новую – 2-х летнюю – и уже катаюсь почти 2 года…  Тушку мою из точки А в точку Б возит исправно. Запчасти дешевые (как и пластик в салоне – вонял жестоко). Причина – почему именно ее? Отдал тесть – купивший себе китайский грейт волл. Совершенно нахаляву. В деревне стоит в гараже старый 4раннер – для выездов на охоту, рыбалку и т.д. Весь ржавый – но ходовая вся перебрана – и для данных целей – самое оно. В городе он нах не нужен. Так что являясь ненавистником отечественного автопрома (окромя уазиков и грузовиков) – совершенно добровольно езжу на калине. Не буду врать, что доволен, как слон -  наоборот, недоволен многими вещами – типа шумной коробки, шумного двигателя, глюков штатного иммо – но меня пока устраивает данная жоповозка – тем более – полученная забесплатно (а новую я ее хуй бы и стал покупать). Пока не могу себе позволить что-то новое и реально иномарочное (а не собранное хуй-знает-как на территории России) – а потому буду ездить на ТАЗе и копить деньгу. В перспективе надеюсь стать обладателем нисана наваро. Уж очень нравится он мне.