В эти выходные запланированный мною выезд на рыбалку сорвался по причине выхода из строя сцепления в машыне. Сервисмены, почесав ебло, объявили стоимость работ – 300 баксов (при том, что запчасти мои). Но нахуй их послать я решил не патаму, што жалко было денег (хуй с ними, с деньгами), а потому што после зимы ащутил патребность в физических нагрузках (это рас) и потому, што мой опыт может пригадицца афтамабильным ламерам (это два). Наконец (и это три) неплохо иногда совмещать полезное с приятным. А посему, добавив к запчастям граммоф 600 харошей баранины и выжымая из пробуксовывающей машыны последние соки, рванул я к сибе в деревню, где для римонта и шашлыка имеютца кое-какие условия.

К делу!

Мой метод замены сцепления годится абсолютно для всех автомобилей классической компоновки (проще говоря, заднеприводных), а также для джипов с жостким подключением переднего моста и имеющих раздаточную каробку.

Итак, поставив афтамабиль на яму или эстакаду, первым делом ослабляем крепление рычага коробки передач и вынимаем рычаг нахуй.



Далее лезем под машыну и отсоединяем от коробки передач датчик включения фонарей заднего хода и привод спидометра (для заднеприводных автомобилей). Теперь нужно паебацца со снятием карданного вала. Для чего отвинчиваем крепления фланца на коробке передач…



… и отводим кардан в сторону. На полноприводных машынах придется снимать два вала – тот который соединяет коробку с раздаткой и тот, который идет от раздатки к редуктору переднего моста. Иначе коробку не снять. Также обязательно нужно демонтировать глушытель (целиком), подрамник (если есть) любые другие железки, которые гепотетически воспропятствуют съему коробки. Лучче внимательно осмотреть фсе поле деятельности, ибо когда начнется съем коробки и она на чем-нибуть застрянет, возникнут ахуительные сложности. Наконец, нужно отсоединить от картера сцепления стартер, поскольку он цепляет и коробку, затем - четыре болта, крепящие коробку непосредственно к двигателю и в самый последний момент – отсоединить коробку от упругого элемента, который в народе называют есчо третьей опорой двигателя. Только после этих процедур можно снимать непосредственно коробку.



Тут лучче прибегнуть к чьей-либо помощи, хотя свою коробку (у меня маленький внедорожник и коробка весит всего 16 килограмм) я снял в одиночку. После этого сцепление предстанет перед нами во всей своей красе.



Отвинчиваем корзину сцепления от маховика и выясняем причины, почему оно наебнулось. По моему диску сцепления видно, что он изношен до безобразия.



Ставим на место новое сцепление в сборе, но корзину не затягиваем, а сначала центруем диск – иначе коробка на место не встанет. Для центровки я использовал подходящую по диаметру головку (не свою, а из набора инструментоф).



После центровки диска затягиваем окончательно корзину сцепления, ставим на место коробку, а все остальные причиндалы привинчиваем, как говорят, в обратном порядке. После этого регулируем сцепление по параметрам, указанным в инструкции, и хорошенько отмыфшись, песдуем гатовить шашлык (ибо дело идет к ужыну).

Канешно, пригатавление шашлыка – не бог весть какое искусство, если речь идет о шашлыке (и маринаде) одной разновидности. Но я фсе жи рискну придложить один из своих многочисленных рицептоф приготовления этого беспесды удивительного блюда, раскрыв его маленькие, но очень важные хитрости, которые каму-нибуть, может, понадобятца.

Итак (поскольку в деревне я был один, к тому же ем мало) берем упомянутый мною кусок чистого бараньего мяса, вырезанного из задней ноги.



Сначала срезаем излишки жыра, отложив их в сторону. Затем нарезаем мясо небольшыми кусочками,  примерно 2 на 3 сантиметра (если используется нежырная свинина, поступаем аналогично). Складываем мясо в миску и добавляем к нему небольшие (сантиметр на сантиметр) кусочки нарезанного сала, которое мы откладывали.



Затем в ту же миску крошим кольцами две-три средние галофки лука.



Слехка взбрызгиваем мясо соевым соусом (примерно столовая лошка) и добавляем две-три сталовые лошки винного уксуса.



Солим по фкусу (на указанные 600 граммоф мяса – не более чайной лошки соли), сыпем цепотку жгучего красного перцу, щепотку зиры или молотых зерен кориандра и льем обычную питьевую воду без газа (граммоф 300).



Хорошенько все перемешиваем, закрываем миску крышкой и идем запаливать дрова в мангале. Для готики в качестве мангала я использовал старую газовую плиту. В качестве дров – сухие ивовые сучья (сойдет любое дерево, кроме хвойных пород. С ними шашлыку сразу придет песдец).



По прошествии 20-30 минут с тех пор как мы поставили мясо мариновацца, идем насаживать его на шампуры. Технология насадки следующая: лук с мяса стряхиваетца и отправляется нахуй, а каждый кусочек мяса чередуетца с кусочком сала. Причем сажается это дело так, чтоб мясо с салом неплотно, но соприкасались. Наличие в маринаде воды и последующая отдача салом своих сокоф мясу, сделает шашлык очень сочным. А капающий на угли жырок придаст шашлыку его непофторимый запах.



Но ето есчо не фсе. Заряженные мясом шампуры выкладываем сначала на миску с маринадом…



…и посыпаем мясо с двух сторон обычной пшеничной мукой. Этот прием, благодаря тому, что мука мгновенно на мясе запекается, сохраняет в будущем шашлыке фсе его естественные и привнесенные маринадом и дымком соки и вкус.



Теперь самое время зделать к шашлыку луковый «гарнир». Для этого нарезаем кольцами пару головок лука, несколько раз промываем лук в холодной воде, добавляем щепотку красного перца и примерно столовую лошку уксуса. Украшаем зеленцой, хорошенько перемешиваем и откладываем в сторону.



Шампуры с шашлыком укладываем над углями на расстоянии 5-7 сантиметров от углей и через 2 минуты переворачиваем, чтоп запеклась мука на обратной стороне.



При себе держим пластиковую бутылку с вадой, в пробке каторой пробиты отверстия. В процессе жарки шашлыка время от времени его взбрызгиваем, и если от капающего жыра возникает пламя, моментально этой вадой его гасим.



При наличии харошых и жарких углей, которых должно быть достаточно, шашлык готовитца не более 10 минут. После этого шампуры выкладываютца на тарелку и посыпаютца сверху луком. Теперь можно пить (я предпочитаю водочку, хотя гурмэ с этим и не согласятца) и, саатветственно закусывать.



Приятнаго после праведных трудов аппетита!

(В течении лета, если у фтыкателей будит желание, мы зделаем все 36 практикуемых мною видоф шашлыка, включая свиной, телячий и ис фарша).

PS. Предваряя вопросы по изображонному на снимках ножу, скажу, что он был зделан на заказ и подарен мне во время моей командирофки в Киргизию в разгар узбекско-киргизского конфликта (кажетца 90-й год). В городке Карасуу Ошской области есть целый квартал ремесленникоф, которые специализируютца на этом беспесды искусстве. В качестве основы ножа выбивается особо прочная сталь, которая выковывается, затачиваетца и подвергаетца закалке,  после чего нож уже не подлежит заточке – его только можно подправлять на донышке фарфоровой пасуды. Ручка традиционно делается из жженной кости, ножны – ис коровьей кожи. Перевезти в те достаточно либеральные для Аэрофлота времена мне удалось, отдав сумку с ножом пилоту, который возвратил мне ее только в Москве. Пользуюсь им исключительно вне дома, паскольку, когда такой нож попадает в женские руки, ему приходит песдец.