Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Формула 1. Бразилия 2009
Приветствую всех втыкателей постепенно деградирующей вершины мирового автоспорта. Ввиду ухода в творческий отпуск столпов решил написать сей высер. Бедные ногомячисты, еще один шедевр формульной тематики ждет вас, такова суровая реальность. Но действие описываемых событий проходит в беспесды самой футбольной стране мира, так что не взыщите.
Так уж получилось, что чемпионаты выигрывают отнюдь не харизматичные личности, а отборные продукты ипподромной промышленности. После 9-ти месяцев скулежа и конского ржания имеем следующее недоразумение – некий Дженсон Б. стал очередным чемпионом мира с Туманного Альбиона.
Можно долго рассуждать,мол какое он уебище и о прочих личностных качествах горемыки, и что было бы если б посадить за руль этой самовозки более авторитетных товарищей, но в финальной гонке в Абу-Даби будут кататся четыре действующих чемпиона мира.
Бразильский уик-энд начался с бесполезной фаллометрии участников свободных заездов, прошедших в условиях периодического дождя. Лучшие результаты были показаны естественно посуху и держались в рамках прошлогодних. Пелетон уместился в секунду, соотвественно степени недолива, правда признанный мастер проебывания пиздатых команд (гражданин Физикелла) традиционно замкнул протокол.
Команды жаловались на излишнее гранулирование нежных ипонцких шин, производителем которых было предложено прогрессивное решение проблемы гранулирования – ритуальное совокупление механиков имеющих проблемы команд с молоденькими японскими девственницами ,согласно числу гранулируемых колес. Качество срывания целок выставляется на суд общественности при спонсорстве компании Бриджстоун .
Ведущие мировые порностудии уже подали соответсвующую ноту протеста, в связи с ощутимой потерей целевой аудитории.
Субботняя квалификация было прошла просто охуительно… Охуительно скучно. Потому что никакого удовольствия за наблюдением киснущих в кокпитах пилотов и периодическим инспектированием трассы лично я не получил. Бразилия отличается экзотическим для советского человека климатом, субтропики хуле. Поэтому в квале в лучших традициях жанра ебанул ливень, многие пилоты начали отвязно лажать, что смешало карты лидерам чемпионата. Конечно, по идее и Баттон и Феттель должны были разыграть поул с отрывом в пять секунд от остальных, да вот прославленные повелители дождя жидко обосрались,14-е место лидера чемпоната и 16-е немецкой меганадежды послужило поводом к затяжным депресснякам и склонению женатых напарников к половому контакту, от которого те резонно отказались. Физикелла отжег в 1-й сессии, спровоцировав красные флаги. Отмаз насчет отказа системы против остановки двигателя заставляет предположить продлевание контракта на следующий год в краш тестах компании ФИАТ, ибо злобные индусы предательств не прощают.
В общем, в числе лузеров мы наблюдаем следующие лица – Физикелла, Хайдфельд(!), Люся, Ковыляка и Фитиль(!!!).Маки отмазались тем, что откатались на сухих настройках, а в гонке всех порвут б\п.
Вторая сессия стартовала конечно не сразу. Видите ли, машины Формулы 1 конструктивно совсем не похожи на лодки, и поэтому для них требуется создание условий, близких к идеальным.
А в этом время по ящику транслировали покатушки гайцев в тюнингованом Мерине, которые таки дали разрещение на старт, и в этих «безопасных» условиях гражданином Лиуцци был разъебашен болид, вследствие аквапланинга естественно.
После этого мы почти час скучали ,глядя на запаркованные болиды, бразильский сброд пришедший поглазеть и тест драйв готичного немецкого универсала, наверное единственной машины с задатками амфибии на весь Сан-Паулу.
Пробится в финал квалификации можно было только обладателям какого-никакого умения рулить в дождь и конечно людям, четко чувствующим момент переобувки. В числе товарищей, не обладающих данным умением имеем - Луиццы, Баттон (и это при живом Россе то), Грожан, Альгесуари и Кобаяши (совсем так нехуево для зеленого дебютанта).
Трасса помалеху подсыхала, кошмарных рек на траектории не наблюдалось, и пилоты умеренно жгли на промежуточной резине. Напарники ахтунговых претендентов на титул разыграли первые два места, седовласый ветеран привел в состояние экстаза трибуны, выиграв свой 14-й (!) поул, что считается неебовым достижением, особенно учитывая количество лет, проведенных в чемпионских командах. Уэббер приехал 2-м, и относительная бензовозистость наталкивала на справедливые рассуждения, что папой в воскресенье будет именно любитель кенгуру.
Еще один повелитель дождя в лице Сутила расположился на опиздительном 3-м месте, видимо Акелла промахнулся, метили ведь на поул, никак не меньше. Правда опасная близость Райкконена, уютно примостившегося позади на стартовой решетке(5-й), наталкивает на сомнения в первой победе индонемца, особенно учитывая праздничный настрой финского юбиляра.
Трулли 4-й, контракт нужен кровь из жопы. Буэми - 6-й, что учитывая класс команды – выдающееся достижение. Ну и далее, Росберг(7-й),Кубица(8-й,у БМВ очередной проблеск), Федя(10-й) – потенциальные жертвы одержимого коллекционера боевых трофеев Накаджимы(8-й),наконецто совершившего прорыв третью часть.
Резюмируя – расклад сил очень интересный, фавориты впереди, их слошившие напарники позади и высокоуровневая прословка между ними заставляют предвкушать борьбу и по-глупому надеятся на выполнение косым топ-пилотом Вилов своего японского долга в отношение почти-что-чемпиона.
Бразильское воскресенье порадовало болельщиков ярким констрастом по сравнению с субботой. Температура +27 и переменная облачность – вот что мы имели на момент старта.
Местные пигмеи отложили в сторону потрепанные зонтики и решили позагорать на трибунах, лицезрея жужжащие машинки и своего кореша во главе стартовой прямой.
Гражданин Лиуцци переместился в самую жопу пелетона, что спровоцировало небольшие перестановки и Феттель удивленно обнаружил впереди себя ненавистного англосакса.
В предвкушении мяса я внимательно следил за действиями гонщиков на прогревочном круге, благо опыт выноса противника, движущегося в режиме скоростного лимита у Фитиля есть, и злопамятный Маркус иногда подкладывает ему кнопки в правый ботинок. Но благоразумие взыграло свою роль, поэтому развития боевых действий пришлось ожидать уже после смены огней светофора.
После отмашки нас ожидал круг крышесносящего чукалова с межнациональной враждой и яркого выражения расовой нетерпимости. Ковыляйнен же традиционно тупит, решив невовремя подрифтовать и вынуждает Физикеллу продемонстрировать раллийный стиль управлением болидом Ф1.
Первый ряд ушел без инцидентов, Кими как ошпаренный кинулся обгонять всех по внешней, благо батарейка позволяет.
Осознание того, что он удержал позади себя ненавистную Феррари создало опасный прецедент в виде рождения еще одного пилота-локомотива. Паровозик имени Андриана продержался ровно 4 поворота и потом произошла роковая встреча опытного машиниста Трулли и юного стажера, получившего воспитательного пинка под зад .
А так как Алонсо в следующем году рулит красной машинкой, то Сутил подставил свой гостеприимный анус под автомобиль несчастного гешпанца.
После этого трибуны кровожадно взревели, ожидая зрелищного файтинга в стиле двое-хуячатногами-одного, но Алонза чувствовал себя неуверенно и ссыкливо заныкался в пепелац автодорожных служб. Трулли же решил справедливо набить ебло поганцу , но существенная разница в росте образумила ретивого итальянца и к сожалению до рукоприкладства дело так и не дошло.
Также на первом круге мы увидели проявление бойцовских качеств кенгуру,пидарским маневром сломавшего спойлер Райкконену - презент на тридцатилетие, не иначе.
Дальше мы имели радость несколько кругов наблюдать за упорядоченной ездой в колонне, но самые интересные события разворачивались на пит-лейне. Горячие финские парни заехали на техосмотр для внепланового ремонта, и случилось непоправимое – Ковалайнен строя глазки в зеркала заднего вида, замечается что любуется он совсем не собой, а лыблящимся еблом Кими. Понимая, что этот субьект позади скорее всего заменит его в составе Маков в следующем году, маленький чухонец решает применить радикальные методы корпоративной борьбы – ослепить и сжечь конкурента в высокооктановом бензине.Справедливость восторжествовала,и за столь прогрессивные идеи он получил штраф в 50 еврокосарей .Естественно, земляки перемещаются в самую жопу.
Дрессированные бразильские обезьянки провели оперативную уборку трассы, и наконец-то был дан рестарт. Кубица уверенно проходит пробившегос было я в тройку Росберга ,а на галерке жгут претенденты на титул, начавшие свой прорыв с поочередного натягивания несчастного Грожана.
Опосля многие ненавистники мучных продуктов были вынуждены прикусить язык – сопливый англичанин все таки начал проявлять задатки чемпиона, и без ненужного очкования проходит Накаджиму. Охуевший от такой подлянки Накаджима решает показать умение оборонятся, поэтому Фитиль пару раз был жестко обломан, но к счастью без встречи со стеной, как это часто бывает с осмелившимися атаковать Величайшего из ниходзинов.
Тем временем Батон осознает себя покорителем японской нации, но заезжать в боксы для оформления страхового случая не пришлось – иногда яйцо курицу учит. Дебютант-японец прокидывает как щенка незнающего куда присунуть свой нос Баттона, без лишнего очкования двигаясь по оптимальной траэктории. В эфире слышатся всхлипы, малютка Дженсон огорчен несоблюдением предписаний – при его появлении все должны уходить в правый ряд, а тут такая незадача. Да и по радио любезно сообщают, что единственный представитель Тойоты заправлен на пару кругов дольше и на пите предлагают налепить на визор сушеную козявку Массы, которая поможет в завоевании чемпионского титула напарнику по команде.
Тем временем Хайдфельд заезжает на пит, за ним недолго думая в гости наведывается и Бубенц. После выезда Приемника Сенны по внешней наебывает Фитиль,а чуть позднее начинают наседать Кубица и Люся.
Баттон уже не стесняясь зовет маму, потому что Тойота до сих пор не пропустила его и осмелилась перекрестить траектории. Чуть позднее нервы Кобаяши не выдержали лошадиных визгов за спиной, и рассудительный японец пропускает Кентавра.
Бедняга Росберг замедляется и дымя заезжает в боксы. Очередной очковый финиш сорвался из-за сгоревшей коробки передач, невъебенная непруха у Вилов.
Его напарник по команде решает пожертвовать жизнью ради своей страны, причем не только своей, а и молодого пилота Тойоты. Их борьба была короткой, споткнувшись о гордость японского автопрома, обладатель идентичного двигателя зрелищно взмыл в воздух, и по кратчайшей не снижая скорости направился к ближайшему отбойнику. Иногда становится жаль, что уровень безопасности в Формуле 1 столь высок…
Фитиль, проехав половину дистанции, едет в боксы получать права категории С, а Булкин тем временем проходит Буэми. Идущий после всех заключений 5-м Кимстер испытывает потребность хлебнуть горячительного и следует примеру молодого немца.
Шедший 2-м Бубенц заезжает на свой фатальный пит-стоп, и знаково выезжает 6-м.
16 кругов до финиша, Баттон заезжает в боксы и на выезде его обгоняет финское УГ, на практике испытавшего свойства напалма. Феттель успешно пересиживает обоих и после смены колес выезжает впереди обоих.
Опытнейшая и податливейшая попка пелетона ощущает себя не в своей тарелке – сзади накатывает кочегар в серебристом комбинезоне, а чемпионская телега имени гражданина Брауна абсолютно не едет. Гоночный инженер мягко успокаивает возмущенного ветерана, и напоминает оператору заправочной машины для повышения эффективности двигателя подсыпать в бак присадок, чудесным образом превращающих европейский 98-й в брутальный 76.
Бубенц, все еще наивно чувствующий себя претендентом на титул атакуется неудержимым Макаком, едва его не выносящим.
В результате имеем отлетевшую малозначимую хуйню от переднего спойлера Макларена и медленный прокол у несчастного бразильца. За 9 кругов до финиша заезд в боксы весьма кстати для уже едущего чемпионом Баттона.
Дальше пошло откровенное доезжалово. Не считая того, что кондратий чуть не хапнул излишне нервного отца чемпиона, больше ничего интересного не по дибилятору показали. Видимо гены берут свое, каков отец таков и сын.
Подведя итоги этого пиздатейшего по сравнению с Сузукой Гран-При
Уэббер – ехал незаметно, быстро и стабильно, грамотная тактика, 2-я победа в карьере, Кимстеру не слил, что похвально.
Кубица – аналогично Уэбберу и немножечко прухи.
Хэмильтон – супербизон
Феттель – будущий чемпион, как только, так сразу
Баттон – одна из лучших гонок, правда сопли не делают ему чести, должен обеспечивать пожизненное сексуальное удовлетворения начальника, ибо его титул – целиком и полностью заслуга Росса
Райкконен – кошмарное начало гонки, результативный финиш. Если б не долбоебизм земляка и пидарские маневры кенгуру, все могло б сложится по-другому…А теперь надо победить Люсю, третье место уплывает.
Буэми – молодец парень, конечно не Фитиль, но локальные отжиги имеют место быть.
Баррикелло – пиздец и ужос…Правда никто не сомневался что все так и будет, во всяком случае под чутким руководством своего бессменого начальника. А если бы да ка бы…тогда 3-х кратный чемпион, не иначе.
Отдельно отмечу Кобаяши – юноша просто героин. Повезет команде, которая не проебет и заключит долгосрочный контракт с этим дарованием. Беспесды открытие Интерлагоса, хотя по одной гонке судить сложно. Ожидаем возвращения Вилов к японским движкам.
Ну а остальные не запомнились или сошли, от себя добавлю: Ковалайнен – чмо и педораз.
В обеих зачетных таблицах могут быть небольшие тасовки, так что нетерпением ждем Абу-Даби.
Об упущениях – по возможности срите в коменты.
С уважением,Pesher.
Так уж получилось, что чемпионаты выигрывают отнюдь не харизматичные личности, а отборные продукты ипподромной промышленности. После 9-ти месяцев скулежа и конского ржания имеем следующее недоразумение – некий Дженсон Б. стал очередным чемпионом мира с Туманного Альбиона.
Можно долго рассуждать,мол какое он уебище и о прочих личностных качествах горемыки, и что было бы если б посадить за руль этой самовозки более авторитетных товарищей, но в финальной гонке в Абу-Даби будут кататся четыре действующих чемпиона мира.
Бразильский уик-энд начался с бесполезной фаллометрии участников свободных заездов, прошедших в условиях периодического дождя. Лучшие результаты были показаны естественно посуху и держались в рамках прошлогодних. Пелетон уместился в секунду, соотвественно степени недолива, правда признанный мастер проебывания пиздатых команд (гражданин Физикелла) традиционно замкнул протокол.
Команды жаловались на излишнее гранулирование нежных ипонцких шин, производителем которых было предложено прогрессивное решение проблемы гранулирования – ритуальное совокупление механиков имеющих проблемы команд с молоденькими японскими девственницами ,согласно числу гранулируемых колес. Качество срывания целок выставляется на суд общественности при спонсорстве компании Бриджстоун .
Ведущие мировые порностудии уже подали соответсвующую ноту протеста, в связи с ощутимой потерей целевой аудитории.
Субботняя квалификация было прошла просто охуительно… Охуительно скучно. Потому что никакого удовольствия за наблюдением киснущих в кокпитах пилотов и периодическим инспектированием трассы лично я не получил. Бразилия отличается экзотическим для советского человека климатом, субтропики хуле. Поэтому в квале в лучших традициях жанра ебанул ливень, многие пилоты начали отвязно лажать, что смешало карты лидерам чемпионата. Конечно, по идее и Баттон и Феттель должны были разыграть поул с отрывом в пять секунд от остальных, да вот прославленные повелители дождя жидко обосрались,14-е место лидера чемпоната и 16-е немецкой меганадежды послужило поводом к затяжным депресснякам и склонению женатых напарников к половому контакту, от которого те резонно отказались. Физикелла отжег в 1-й сессии, спровоцировав красные флаги. Отмаз насчет отказа системы против остановки двигателя заставляет предположить продлевание контракта на следующий год в краш тестах компании ФИАТ, ибо злобные индусы предательств не прощают.
В общем, в числе лузеров мы наблюдаем следующие лица – Физикелла, Хайдфельд(!), Люся, Ковыляка и Фитиль(!!!).Маки отмазались тем, что откатались на сухих настройках, а в гонке всех порвут б\п.
Вторая сессия стартовала конечно не сразу. Видите ли, машины Формулы 1 конструктивно совсем не похожи на лодки, и поэтому для них требуется создание условий, близких к идеальным.
А в этом время по ящику транслировали покатушки гайцев в тюнингованом Мерине, которые таки дали разрещение на старт, и в этих «безопасных» условиях гражданином Лиуцци был разъебашен болид, вследствие аквапланинга естественно.
После этого мы почти час скучали ,глядя на запаркованные болиды, бразильский сброд пришедший поглазеть и тест драйв готичного немецкого универсала, наверное единственной машины с задатками амфибии на весь Сан-Паулу.
Пробится в финал квалификации можно было только обладателям какого-никакого умения рулить в дождь и конечно людям, четко чувствующим момент переобувки. В числе товарищей, не обладающих данным умением имеем - Луиццы, Баттон (и это при живом Россе то), Грожан, Альгесуари и Кобаяши (совсем так нехуево для зеленого дебютанта).
Трасса помалеху подсыхала, кошмарных рек на траектории не наблюдалось, и пилоты умеренно жгли на промежуточной резине. Напарники ахтунговых претендентов на титул разыграли первые два места, седовласый ветеран привел в состояние экстаза трибуны, выиграв свой 14-й (!) поул, что считается неебовым достижением, особенно учитывая количество лет, проведенных в чемпионских командах. Уэббер приехал 2-м, и относительная бензовозистость наталкивала на справедливые рассуждения, что папой в воскресенье будет именно любитель кенгуру.
Еще один повелитель дождя в лице Сутила расположился на опиздительном 3-м месте, видимо Акелла промахнулся, метили ведь на поул, никак не меньше. Правда опасная близость Райкконена, уютно примостившегося позади на стартовой решетке(5-й), наталкивает на сомнения в первой победе индонемца, особенно учитывая праздничный настрой финского юбиляра.
Трулли 4-й, контракт нужен кровь из жопы. Буэми - 6-й, что учитывая класс команды – выдающееся достижение. Ну и далее, Росберг(7-й),Кубица(8-й,у БМВ очередной проблеск), Федя(10-й) – потенциальные жертвы одержимого коллекционера боевых трофеев Накаджимы(8-й),наконецто совершившего прорыв третью часть.
Резюмируя – расклад сил очень интересный, фавориты впереди, их слошившие напарники позади и высокоуровневая прословка между ними заставляют предвкушать борьбу и по-глупому надеятся на выполнение косым топ-пилотом Вилов своего японского долга в отношение почти-что-чемпиона.
Бразильское воскресенье порадовало болельщиков ярким констрастом по сравнению с субботой. Температура +27 и переменная облачность – вот что мы имели на момент старта.
Местные пигмеи отложили в сторону потрепанные зонтики и решили позагорать на трибунах, лицезрея жужжащие машинки и своего кореша во главе стартовой прямой.
Гражданин Лиуцци переместился в самую жопу пелетона, что спровоцировало небольшие перестановки и Феттель удивленно обнаружил впереди себя ненавистного англосакса.
В предвкушении мяса я внимательно следил за действиями гонщиков на прогревочном круге, благо опыт выноса противника, движущегося в режиме скоростного лимита у Фитиля есть, и злопамятный Маркус иногда подкладывает ему кнопки в правый ботинок. Но благоразумие взыграло свою роль, поэтому развития боевых действий пришлось ожидать уже после смены огней светофора.
После отмашки нас ожидал круг крышесносящего чукалова с межнациональной враждой и яркого выражения расовой нетерпимости. Ковыляйнен же традиционно тупит, решив невовремя подрифтовать и вынуждает Физикеллу продемонстрировать раллийный стиль управлением болидом Ф1.
Первый ряд ушел без инцидентов, Кими как ошпаренный кинулся обгонять всех по внешней, благо батарейка позволяет.
Осознание того, что он удержал позади себя ненавистную Феррари создало опасный прецедент в виде рождения еще одного пилота-локомотива. Паровозик имени Андриана продержался ровно 4 поворота и потом произошла роковая встреча опытного машиниста Трулли и юного стажера, получившего воспитательного пинка под зад .
А так как Алонсо в следующем году рулит красной машинкой, то Сутил подставил свой гостеприимный анус под автомобиль несчастного гешпанца.
После этого трибуны кровожадно взревели, ожидая зрелищного файтинга в стиле двое-хуячатногами-одного, но Алонза чувствовал себя неуверенно и ссыкливо заныкался в пепелац автодорожных служб. Трулли же решил справедливо набить ебло поганцу , но существенная разница в росте образумила ретивого итальянца и к сожалению до рукоприкладства дело так и не дошло.
Также на первом круге мы увидели проявление бойцовских качеств кенгуру,пидарским маневром сломавшего спойлер Райкконену - презент на тридцатилетие, не иначе.
Дальше мы имели радость несколько кругов наблюдать за упорядоченной ездой в колонне, но самые интересные события разворачивались на пит-лейне. Горячие финские парни заехали на техосмотр для внепланового ремонта, и случилось непоправимое – Ковалайнен строя глазки в зеркала заднего вида, замечается что любуется он совсем не собой, а лыблящимся еблом Кими. Понимая, что этот субьект позади скорее всего заменит его в составе Маков в следующем году, маленький чухонец решает применить радикальные методы корпоративной борьбы – ослепить и сжечь конкурента в высокооктановом бензине.Справедливость восторжествовала,и за столь прогрессивные идеи он получил штраф в 50 еврокосарей .Естественно, земляки перемещаются в самую жопу.
Дрессированные бразильские обезьянки провели оперативную уборку трассы, и наконец-то был дан рестарт. Кубица уверенно проходит пробившегос было я в тройку Росберга ,а на галерке жгут претенденты на титул, начавшие свой прорыв с поочередного натягивания несчастного Грожана.
Опосля многие ненавистники мучных продуктов были вынуждены прикусить язык – сопливый англичанин все таки начал проявлять задатки чемпиона, и без ненужного очкования проходит Накаджиму. Охуевший от такой подлянки Накаджима решает показать умение оборонятся, поэтому Фитиль пару раз был жестко обломан, но к счастью без встречи со стеной, как это часто бывает с осмелившимися атаковать Величайшего из ниходзинов.
Тем временем Батон осознает себя покорителем японской нации, но заезжать в боксы для оформления страхового случая не пришлось – иногда яйцо курицу учит. Дебютант-японец прокидывает как щенка незнающего куда присунуть свой нос Баттона, без лишнего очкования двигаясь по оптимальной траэктории. В эфире слышатся всхлипы, малютка Дженсон огорчен несоблюдением предписаний – при его появлении все должны уходить в правый ряд, а тут такая незадача. Да и по радио любезно сообщают, что единственный представитель Тойоты заправлен на пару кругов дольше и на пите предлагают налепить на визор сушеную козявку Массы, которая поможет в завоевании чемпионского титула напарнику по команде.
Тем временем Хайдфельд заезжает на пит, за ним недолго думая в гости наведывается и Бубенц. После выезда Приемника Сенны по внешней наебывает Фитиль,а чуть позднее начинают наседать Кубица и Люся.
Баттон уже не стесняясь зовет маму, потому что Тойота до сих пор не пропустила его и осмелилась перекрестить траектории. Чуть позднее нервы Кобаяши не выдержали лошадиных визгов за спиной, и рассудительный японец пропускает Кентавра.
Бедняга Росберг замедляется и дымя заезжает в боксы. Очередной очковый финиш сорвался из-за сгоревшей коробки передач, невъебенная непруха у Вилов.
Его напарник по команде решает пожертвовать жизнью ради своей страны, причем не только своей, а и молодого пилота Тойоты. Их борьба была короткой, споткнувшись о гордость японского автопрома, обладатель идентичного двигателя зрелищно взмыл в воздух, и по кратчайшей не снижая скорости направился к ближайшему отбойнику. Иногда становится жаль, что уровень безопасности в Формуле 1 столь высок…
Фитиль, проехав половину дистанции, едет в боксы получать права категории С, а Булкин тем временем проходит Буэми. Идущий после всех заключений 5-м Кимстер испытывает потребность хлебнуть горячительного и следует примеру молодого немца.
Шедший 2-м Бубенц заезжает на свой фатальный пит-стоп, и знаково выезжает 6-м.
16 кругов до финиша, Баттон заезжает в боксы и на выезде его обгоняет финское УГ, на практике испытавшего свойства напалма. Феттель успешно пересиживает обоих и после смены колес выезжает впереди обоих.
Опытнейшая и податливейшая попка пелетона ощущает себя не в своей тарелке – сзади накатывает кочегар в серебристом комбинезоне, а чемпионская телега имени гражданина Брауна абсолютно не едет. Гоночный инженер мягко успокаивает возмущенного ветерана, и напоминает оператору заправочной машины для повышения эффективности двигателя подсыпать в бак присадок, чудесным образом превращающих европейский 98-й в брутальный 76.
Бубенц, все еще наивно чувствующий себя претендентом на титул атакуется неудержимым Макаком, едва его не выносящим.
В результате имеем отлетевшую малозначимую хуйню от переднего спойлера Макларена и медленный прокол у несчастного бразильца. За 9 кругов до финиша заезд в боксы весьма кстати для уже едущего чемпионом Баттона.
Дальше пошло откровенное доезжалово. Не считая того, что кондратий чуть не хапнул излишне нервного отца чемпиона, больше ничего интересного не по дибилятору показали. Видимо гены берут свое, каков отец таков и сын.
Подведя итоги этого пиздатейшего по сравнению с Сузукой Гран-При
Уэббер – ехал незаметно, быстро и стабильно, грамотная тактика, 2-я победа в карьере, Кимстеру не слил, что похвально.
Кубица – аналогично Уэбберу и немножечко прухи.
Хэмильтон – супербизон
Феттель – будущий чемпион, как только, так сразу
Баттон – одна из лучших гонок, правда сопли не делают ему чести, должен обеспечивать пожизненное сексуальное удовлетворения начальника, ибо его титул – целиком и полностью заслуга Росса
Райкконен – кошмарное начало гонки, результативный финиш. Если б не долбоебизм земляка и пидарские маневры кенгуру, все могло б сложится по-другому…А теперь надо победить Люсю, третье место уплывает.
Буэми – молодец парень, конечно не Фитиль, но локальные отжиги имеют место быть.
Баррикелло – пиздец и ужос…Правда никто не сомневался что все так и будет, во всяком случае под чутким руководством своего бессменого начальника. А если бы да ка бы…тогда 3-х кратный чемпион, не иначе.
Отдельно отмечу Кобаяши – юноша просто героин. Повезет команде, которая не проебет и заключит долгосрочный контракт с этим дарованием. Беспесды открытие Интерлагоса, хотя по одной гонке судить сложно. Ожидаем возвращения Вилов к японским движкам.
Ну а остальные не запомнились или сошли, от себя добавлю: Ковалайнен – чмо и педораз.
В обеих зачетных таблицах могут быть небольшие тасовки, так что нетерпением ждем Абу-Даби.
Об упущениях – по возможности срите в коменты.
С уважением,Pesher.
— Pesher , 22.10.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Моисей Карпыч, 04-11-2009 10:30:18
вдогонку. Немного жаль Кабаняшу, пойдёт опять к бате чебуреки жарить...
149483146тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 10:55:02
ответ на: Моисей Карпыч [628]
Пока что даже на их сайте нет нихуя про уход:
14948441Блять, пусть тогда Заубер Кобаяшу берёт !
Ochkareff, 04-11-2009 11:13:43
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [630]
Заубер не должен был полностью Бимерам тогда продаваться, нужно было принять их исключительно как поставщиков моторов.
14948542Была бы команда Sauber BMW с С25, С26, С27 и С28, который щас
Ochkareff, 04-11-2009 11:14:09
И место в Ф1 застолблено было-бы
14948545Pesher, 04-11-2009 13:52:16
ответ на: Ochkareff [631]
- сказал представитель управляющего звена, подопечный Марио Тайсона, хехе.
14949421пешер блядь, 04-11-2009 14:05:30
ответ на: Pesher [633]
>хехе.
14949482уже под феникса косишь, сучка , ах да, 17 лет скоро, взрослеешь
Pesher, 04-11-2009 14:12:03
ответ на: пешер блядь [634]
да если бы, задрота унылая.
14949506Pesher, 04-11-2009 14:12:04
ответ на: пешер блядь [634]
да если бы, задрота унылая.
14949507пешер блядь, 04-11-2009 14:30:38
ответ на: Pesher [636]
соси член, бэба
14949571Pesher, 04-11-2009 14:36:50
ответ на: пешер блядь [637]
стандарные ответы, убогий умишко.За тобой будушее.
14949600пешер блядь, 04-11-2009 15:13:03
ответ на: Pesher [638]
наученные фразы, сученция. слижи с подбородка, уебище
149498236тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 16:35:32
Пиздоглазые засранцы...
149504116тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 16:38:08
Результаты заездов группы А
14950431Чемпион Формулы 1 Дженсон Баттон уверенно выиграл заезды 1/8 финала Гонки Чемпионов, одержав в группе А три победы в трех гонках. Второе место занял многократный победитель Ле-Мана Том Кристенсен. Теперь им предстоит дуэль в четвертьфинальных заездах...
Результаты заездов в группе А
Дженсон Баттон 2.00.085 - 2.:01.381 Том Кристенсен
Герлен Шишери 2:04.486 - 2:00.578 Таннер Фост
Дженсон Баттон 1:57.627 - 1:57.677 Таннер Фост
Том Кристенсен 1:58.305 - сход Герлен Шишери
Герлен Шишери 2:03.938 - 1:59.174 Дженсон Баттон
Таннер Фост 2:04.512 - 1:59.136 Том Кристенсен
Сводная таблица группы А
Гонщик Победы Лучшее время
Дженсон Баттон 3 1:57.627
Том Кристенсен 2 1:58.305
Таннер Фост 1 1:57.677
Герлен Шишери 0 2:03.938
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 16:40:13
Результаты заездов группы В
14950444Швед Матиас Экстрём, чемпион DTM 2007-го года, стал победителем своей группы в 1/8 Гонки Чемпионов. В четверьфинале он будет сражаться с другим мастером кольцевых гонок, британцем Энди Приолем, занявшим в Группе В второе место.
Результаты заездов в группе В
Матиас Экстрем 1:58.551 - 1:59.860 Энди Приоль
Мик Дуэн 2:04.325 - 2:04.402 Трэвис Пастрана
Трэвис Пастрана 2:04.208 - 2:02.174 Матиас Экстрем
Энди Приоль 2:04.801 - 2:05.229 Мик Дуэн
Мик Дуэн сход - 1:58.276 Матиас Экстрем
Трэвис Пастрана сход - 2:00.043 Энди Приоль
Сводная таблица группы В
Гонщик Победы Лучшее время
Матиас Экстрем 3 1:58.276
Энди Приоль 2 1:59.860
Мик Дуэн 1 2:04.325
Трэвис Пастрана 0 2:04.402
Ochkareff, 04-11-2009 16:43:55
Съёбывает Тойота
149504656тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 17:02:23
Результаты заездов группы С
14950565В Группе С в 1/8 финала Гонки Чемпионов победил Себастьян Феттель, уверенно выигравший все три заезда. На одну победу меньше у вице-чемпиона мирового первенства по авторалли, финна Микко Хирвонена. Именно они продолжат борьбу в четвертьфинале.
Результаты заездов в группе С
Себастьян Феттель 2:00.363 - 2:02.567 Микко Хирвонен
Чад Рид 2:02.391 - 2:04.247 Жинель де Виллер
Жинель де Виллер 1:53.626 - 1:51.442 Себастьян Феттель
Микко Хирвонен 1:51.094 - 1:54.247 Чад Рид
Чад Рид сход - 1:58.583 Себастьян Феттель
Жинель де Виллер 2:04.437 - 2:01.859 Микко Хирвонен
Сводная таблица группы С
Гонщик Победы Лучшее время
Себастьян Феттель 3 1:51.442
Микко Хирвонен 2 1:51.094
Чад Рид 1 1:54.247
Жинель де Виллер 0 1:53.626
GrigoriyF1, 04-11-2009 17:09:49
будет прикол если тоёту впарят за 1евро Рону Денису и вследующем году чемпионский титул гарантирован, ггггггг
149505836тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 17:18:41
ответ на: GrigoriyF1 [645]
Ага, нихера ! "Я тибя порадил, я тибя и убью" называецо:
14950614> Мэр Кёльна Юрген Ротерс рассказал о том, что провёл телефонные переговоры с президентом "Тойоты Ф-1" Джоном Хауэттом насчёт будущего базы команды, расположенной именно в Кёльне.
> "Тойота хочет сохранить автоспортивное подразделение в Марсдорфе", — отметил Ротерс по итогам разговора с Хауэттом. Совет директоров определит, какие из исследовательских отделов продолжат свою работу, а также рассмотрит возможность переброски в Кёльн других подразделений компании.
> Также неизвестны планы "Тойоты" по дальнейшему присутствию в автоспорте. Ходят слухи о приходе в DTM или "24 часа Ле-Мана".
> Вместе с тем намерения "Тойоты" сохранить в своей собственности базу в Кёльне говорят о том, что японцы не рассматривают варианта с продажей команды Ф-1 новому владельцу.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 17:20:49
Экс-пилот Мика Сало отметил, что уход "Тойоты" из Формулы-1 является плохой новостью для Хейкки Ковалайнена, ведь он был одним из кандидатов на место боевого пилота в японской конюшне.
14950621"Если Кими перейдёт в "Макларен", то Ковалайнен окажется в одной из команд-дебютантов. Это не хорошо для Хейкки. Решение "Тойоты" отчасти ожидалось. "Тойота" упорно работала много лет, но лишь в этом году сделала хорошую машину. На всё это надо было как-то реагировать", — цитирует Сало MTV3.
Новости, 04-11-2009 17:21:45
Французское издание TomorrowNewsF1, полагаясь на свои источники, пишет о том, что чемпион мира 2007 года Кими Райкконен и команда "Макларен" договорились о подписании контракта. Сообщается, что стороны достигли принципиального согласия по всем пунктам, и сейчас под контрактом не хватает лишь подписи Райкконена.
14950623Напомним, что в сезоне-2010 Райкконен должен был выступать в "Феррари", однако итальянская команда разорвала с ним контракт и подписала Фернандо Алонсо. В случае подписания контракта с "Маклареном" Райкконен станет напарником Льюиса Хэмилтона.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 17:23:07
Французское издание TomorrowNewsF1, полагаясь на свои источники, пишет о том, что чемпион мира 2007 года Кими Райкконен и команда "Макларен" договорились о подписании контракта. Сообщается, что стороны достигли принципиального согласия по всем пунктам, и сейчас под контрактом не хватает лишь подписи Райкконена.
14950624Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 04-11-2009 17:24:50
По результатам Гонки Чемпионов могу заключить, что Миша красавец, Баттон обсос). Новость об уходе Тойоты нихера не порадовала... даёшь Кобаяши в Браун или Ред Булл :)
14950627кореец, 04-11-2009 17:52:04
ответ на: Йа просто мимо шёл, а тут креативы [650]
баттон обсос, миша обсос в кубе. сегодня рено на сходке, надеюсь, и они свалят вслед за таётой.
14950766Ochkareff, 04-11-2009 18:21:27
Каг жэ ты Матиас заебал:
149509396тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 18:42:42
Результаты заездов группы D
14951103Сильнейшим гонщиком Группы D в 1/8 финала стал Михаэль Шумахер, победивший во всех трех гонках. Второе место занял Дэвид Култхард, еще один ветеран Формулы 1, в заключительном заезде на автомобиле KTM X-Bow прокативший в качестве пассажирки собственную супругу, Карин Миньер.
Результаты заездов в группе D
Михаэль Шумахер 1:58.644 - 2:03.503 Дэвид Култхард
Маркус Грёнхольм 2:01.456 - 2:00.191 Иван Мюллер
Иван Мюллер 2:01.474 - 1:59.296 Михаэль Шумахер
Дэвид Култхард 2:00.259 - 2:00.836 Маркус Грёнхольм
Маркус Грёнхольм 2:02.111 - 1:59.907 Михаэль Шумахер
Иван Мюллер 1:58.956 - 1:58.547 Дэвид Култхард
Сводная таблица группы D
Гонщик Победы Лучшее время
Михаэль Шумахер 3 1:58.644
Дэвид Култхард 2 1:58.547
Иван Мюллер 1 1:58.547
Маркус Грёнхольм 0 2:00.836
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 18:48:12
Результаты четвертьфинальных заездов
14951139Дженсон Баттон 1 - 0 Энди Приоль
Матиас Экстрем 1 - 0 Том Кристенсен
Себастьян Феттель 1 - 0 Дэвид Култхард
Михаэль Шумахер 1 - 0 Микко Хирвонен
Борьбу в Гонке Чемпионов продолжат четыре победителя четвертьфинальных заездов: теперь Дженсону Баттону предстоит сразиться с Матиасом Экстрёмом, а Михаэль Шумахер встретится с Себастьяном Феттелем.
Результаты полуфинальных заездов
Матиас Экстрем 1 - 0 Дженсон Баттон
Михаэль Шумахер 1 - 0 Себастьян Феттель
Себастьян Феттель ошибся на последнем круге полуфинального заезда Гонки Чемпионов, когда спорил за выход в финал с Михаэлем Шумахером. Матиас Экстрём в свою очередь выиграл поединок с чемпионом мира Дженсоном Баттоном.
Таким образом, в финале предстоит встретиться Шумахеру и Экстрёму.
Результаты финальных заездов
Матиас Экстрем 1 - 0 Михаэль Шумахер
Матиас Экстрем 1 - 0 Михаэль Шумахер
Матиас Экстрём вновь, уже в третий раз выиграл Гонку Чемпионов, одолев в финале Михаэля Шумахера. Интересно, что в 2007-м году швед уже встречался в финале Гонки с Михаэлем, и тогда тоже смог опередить семикратного чемпиона мира.
Экстрём выступает в немецком чемпионате DTM и дважды, в 2004-м и 2007-м гг. становился победителем этого престижного кузовного первенства.
Окрыленный РедБулом, 04-11-2009 20:11:00
Попов сказал по дибилятору, шо Виталь Петров будет в следущем сезоне рулить формулой. Контракт в стадии оформления, за кого не сказал, бо ком тайна, но одна из старых команд. Злобин подтвердил. В декабре будет на тестах новичков, для получения суп лицензии. Хто? Хрено или Заубер? Я ставлю на Хрено.
14951930попомните меня, 04-11-2009 20:30:12
ответ на: Окрыленный РедБулом [655]
рено сами съебуцца зафтра
14952107Окрыленный РедБулом, 04-11-2009 20:33:37
ответ на: попомните меня [656]
Могут, но ходили слухи о покупке их владельцем Мегафона-Кавказ.
149521406тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 21:09:52
Британское издание ВВС сообщает, что в среду в Париже состоится экстренное собрание совета директоров компании "Рено", на котором будет обсуждаться возможность ухода из Формулы-1. Будет принято одно из трёх решений: либо "Рено" останется в Формуле-1 со своей командой, как сейчас; либо останется только в качестве поставщика двигателей; либо совсем уйдёт из Формулы-1.
14952448На экстренном заседании будут присутствовать боссы команды Ф-1 Боб Белл и Жан-Франсуа Кабо, но они не будут допущены до финальных дебатов относительно будущего команды.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 21:10:19
Команда "Феррари" после объявления "Тойоты" об уходе из Формулы-1 выпустила пресс-релиз, в котором вновь выразила сомнение в новых командах, которые должны выйти на старт с сезона-2010, и призвала руководство чемпионата не дожидаться того момента, когда многие команды решат уйти из серии.
14952451"Всё это напоминает пародию на рассказ Агаты Кристи "Десять негритят", который был опубликован в Англии ещё в 1939 году, но реальность намного серьёзнее. Формула-1 продолжает терять важные составляющие: за 12 месяцев об уходе объявили "Хонда", БМВ, "Бриджстоун" и "Тойота". Взамен, если можно так выразиться, приходят "Манор", "Лотус", команда Колина Чепмена, Джима Кларка и Айртона Сенны, от которой вряд ли осталось что-то большее, чем название", USF1 и "Кампос". Вы можете сказать, что это одно и то же, и достаточно того, что они будут принимать участие в гонках. Но это не совсем так, и нам ещё надо посмотреть, все ли выйдут на старт в Бахрейне, и как много команд доживёт до конца сезона-2010.
В реальности желание уйти из чемпионата диктует скорее война руководителей спорта с большими автоконцернами, нежели экономическая ситуация. В детективе Кристи виновник был обнаружен лишь после того, как умерли все остальные, один за другим. Хотим ли мы дождаться, когда это случится, или мы лучше напишем другую завершающую главу Формулы-1?" — говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте команды.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 21:24:43
Джеймс Аллен об уходе Тойота:
14952575...
Уход Toyota означает, что Ярно Трулли и Камуи Кобаяши предстоит искать работу в других командах. Тимо Глок, вероятно, уже подписал контракт с Renault. Майк Гаскойн рассматривает Трулли как одного из кандидатов на место в Lotus, но в этой фазе карьеры Ярно, вероятно, предпочел бы выступать в известной команде, чем что-то начинать с нуля. С другой стороны, возможно, других вариантов у него просто не будет.
То, чего Кобаяши, добился в двух последних гонках сезона, возможно, дает ему неплохие шансы: вдохновенная работа за рулем TF109 показала его потенциал, так что Камуи вполне может стать любимцем публики.
Интересная складывается ситуация: с приходом новых команд появилось много вакансий, но предложение на рынке гонщиков все равно опережает спрос».
Тойота, 04-11-2009 21:37:05
7михуй, слышь
149526936тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 22:03:10
ответ на: Тойота [661]
Слышу, слышу...
14952943Мудаки пиздаглазые !
Пересрали всю карьеру Кабаяше !
Pesher, 04-11-2009 23:52:46
ответ на: Сжигатель сараев [596]
захерячь кревас, соскучились уже.
149537316тикрылый 7михуй (с Адесы), 04-11-2009 23:53:17
...Уход "Тойоты" — печальные новости для Ковалайнена и Кобаяси. Первому в свете практически свершившегося ухода из "Макларена" светит разве что "Манор", ну а шутки Камуи про работу в суши-ресторане отца могут стать грустной реальностью, хотя скорее всего Кобаяси пока переберётся в одну из младших гоночных серий и будет искать поддержку спонсоров...
149537356тикрылый 7михуй (с Адесы), 05-11-2009 00:44:51
Управляющий директор "Рено" Жан-Франсуа Кобе в интервью L'Equipe заявил, что команда останется в Формуле-1 на сезон-2010. Целью будет третье место в Кубке Конструкторов.
14954012"У нас есть гонщик, бюджет утверждён, и мы примем участие в сезоне-2010. Вопрос об участии в следующем году уже не стоит. Карлос Гон попросил нас вернуться к хорошему уровню, и нам важно вернуть стабильность в Энстоун и Вири-Шатиньон.
Я убеждён, что третье место в Кубке Конструкторов это обоснованная цель для нас. Мы не станем чемпионами в 2010 году. Но у нас есть надежда на возвращение в число лидеров. Карлос Гон поставил перед нами чёткую цель: как можно скорее вернуться в число быстрейших команд", — заявил Кобе.
Аналитег, 05-11-2009 10:47:19
Уход тойоты - это такая сложная штука.....
14955273дп, 05-11-2009 12:31:38
Гаспада, отчотов то не будет нынче?
14955996Моисей Карпыч, 05-11-2009 13:15:43
Все, типа, сожалеют об уходе, а на самом деле руки потирают от радости. Хуля, новички-частники только как статисты будут, на их фоне разыграют Брауны и Маки кубок, а выиграет Мерседес со своими стрингами на капоте.
14956204В прорыв Фер не верится, т.к. регламент почти не изменился, да и некому по боьшому счёту команду с колен поднимать. Сомневаюсь в долгом терпении говняки.
Бычьё...ХЗ, был бы рад их прогрессу.
Хохлы рул, 05-11-2009 14:03:07
Эй, кацапы, харэ водку пить, отчётец пара уже и выложить...
14956562кот да винчи, 05-11-2009 16:48:49
авторы , где креотивы?
14957778Ochkareff, 05-11-2009 17:23:12
ответ на: Хохлы рул [669]
завтра, максимум, послезавтра высрусь
14958043я забыл подписацца, асёл, 05-11-2009 20:45:41
ответ на: Pesher [663]
Не до того сейчас, комрад, голова новой работой забита
14959500Сжигатель сараев, 05-11-2009 20:46:55
683 это я был
14959506я забыл подписацца, асёл, 06-11-2009 07:23:47
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [561]
>Мой вступительный взнос в фан-клуб Кобаяши !
14962249>http://www.youtube.com/watch?v=5cAFTC4RyAs
>Видеозапись обгона Баттона пилотом "Тойоты" Камуи Кобаяси
обновленное сцылко тута:
Нисаленый коржык, 06-11-2009 07:28:27
ответ на: GrigoriyF1 [576]
гыгы, один только я показал одинаковые результаты в обоих номинациях
14962254стабильность - признак мастерства, йопть
за труды тебе - спасибо, гыгыг
Нисаленый коржык, 06-11-2009 08:08:21
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [659]
>Формула-1 продолжает терять важные составляющие: за 12 месяцев об уходе объявили "Хонда", БМВ, "Бриджстоун" и "Тойота". Взамен, если можно так выразиться, приходят "Манор", "Лотус", команда Колина Чепмена, Джима Кларка и Айртона Сенны, от которой вряд ли осталось что-то большее, чем название", USF1 и "Кампос". Вы можете сказать, что это одно и то же, и достаточно того, что они будут принимать участие в гонках. Но это не совсем так, и нам ещё надо посмотреть, все ли выйдут на старт в Бахрейне, и как много команд доживёт до конца сезона-2010.
14962320"Цирк уходит, а клоуны остаются" (с)
эхехех (грустно вздыхающий смайлик)
Окрыленный РедБулом, 06-11-2009 20:44:03
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [561]
А это мой вступительный взнос в фан-клуб Кобаяши.
14968530Не тот? А похуй, Кобаяши он и хавчеке чемпион.
Ochkareff, 06-11-2009 20:49:36
В Феррах совсем охуели:
14968594