Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Про Гранд Чероки
Физкульт-привет камрадам. Пофтыкал я любимую рубрику Pro Авто, и саабразил, што тема американских авто практически нираскрыта. То есть криативов типа «Как я купил бугатти и выебал в рот супермодель» или «В мой нихуя не застрахованный логан въебался камаз и штобы оплатить ремонт я прадал левую почку» допесды, а вот про ежедневную эксплуатацию американцев – хуй. Ситуацию нада исправлять, так что сей креатифф посвящён достойному представителю американского автопрома: Jeep Grand Cherokee в корпусе WJ. Историю создания и развития модели приводить не буду, кому надо, те и так давно всю теорию знают.
Данный пепелац эксплуатируецца мной полтора года, за это время накатал 40 тыс., всесторонне оценил его и выставляю общую оценку 8 из 10.
Теперь подробно:
По мотору: У меня бензин, 4 литра, рядная шестёрка. Агрегат по дизайну чуть ли не из 60х и ахуительно надёжен. Заливать можно хоть растительное масло. Я лью полусинтетику 10w30. Замена каждые 8 тысяч. Мотор низкооборотистый, замечательно тянет на низах и практически бесшумен до 2500 оборотов, что соответствует 120 на трассе. Бензин лью 95й, средний расход 15-16. На расход сильно влияют воздушные и топливные фильтры, их обычно меняю вместе с маслом.
Трансмиссия: коробка 42RE, 4х-скоростная. По происхождению тоже чуть ли не 60е, основа: 3 скорости+ овердрайв. Особой прыти машине не предаёт, но нахуй она нужна. Переключает довольно медленно и мягко. Потребляет АTF+4, замена раз в 50 тысяч.
Раздатка: 242я, т.е. 4 режима – задний привод, полный без блокировки дифференциала, полный с блокировкой, полный с блокировкой+пониженная передача. Проходимость заебись, катался по дюнам и песчанным карьерам, нигде не застревал. Впрочем, шины стоят хорошие, может на MSках и сел бы.
Подвеска: Неразрезные мосты, мягкие масленные амортизаторы. Пробить подвеску даже в лесу в каких-то ебенях мне не удалось, но для полного счастья и ощущения неубиваемости не хватает рессор. С другой стороны, на изрезанном волнами асфальте машину несильно, но водит. Пересаживаясь с «крысы», у меня был проста таки культурный шок, но потом похуй, привык.
Салон: Приятный, мягкий, просторный, удобный. Сиденья – диваны б/п. Зато бардачок подкачал – с десяток дисков умещаеццо, но не больше.
Музыка: Встроенная – полная хуйня. Громкое название Инфинити Голд скрывает под собой хуёвый усилок, ватные высокие частоты и полное отсутствие басов. МР3, ясное дело, не читает. Особенно выделяется трёхполосный эквалайзер, который б/п вызывает просто шквал воспоминаний о магнитофонах «Panasonix» и «Sonny». На акустике по умолчанию можно слушать только русский шансон. Когда шансон подзаебал, всё выкинул нахуй, поставил МР3-чейнждер, сабвуфер, новые передние сателиты. Теперь можно и «Полёт Валькирий» послушать.
Удобство в эксплуатации: Достаточно большая, чтобы возить всякую хуйню на дачу или друзей на шашлыки, при этом не Suburban, парковать легко.
Понты: Умеренные. Не гелик и не эскалэйд, но мусорники сгонять ксеноном можно.
Общая надёжность: По серьёзному не ломалась не разу. Разок менял стучавший амортизатор, и перегоревший моторчик управления воздушными заслонками.
Плюсы:
Нихуёвая надёжность основных агрегатов, удобный салон, проходимость, мосты использование проверенных десятилетиями конструкций.
Минусы:
Хреновая встроенная музыка, мало кармашков и бардачков в салоне, отсутвие рамы.
Резюме:
Отличный пепелац в категории «до 20 килоевро».
Данный пепелац эксплуатируецца мной полтора года, за это время накатал 40 тыс., всесторонне оценил его и выставляю общую оценку 8 из 10.
Теперь подробно:
По мотору: У меня бензин, 4 литра, рядная шестёрка. Агрегат по дизайну чуть ли не из 60х и ахуительно надёжен. Заливать можно хоть растительное масло. Я лью полусинтетику 10w30. Замена каждые 8 тысяч. Мотор низкооборотистый, замечательно тянет на низах и практически бесшумен до 2500 оборотов, что соответствует 120 на трассе. Бензин лью 95й, средний расход 15-16. На расход сильно влияют воздушные и топливные фильтры, их обычно меняю вместе с маслом.
Трансмиссия: коробка 42RE, 4х-скоростная. По происхождению тоже чуть ли не 60е, основа: 3 скорости+ овердрайв. Особой прыти машине не предаёт, но нахуй она нужна. Переключает довольно медленно и мягко. Потребляет АTF+4, замена раз в 50 тысяч.
Раздатка: 242я, т.е. 4 режима – задний привод, полный без блокировки дифференциала, полный с блокировкой, полный с блокировкой+пониженная передача. Проходимость заебись, катался по дюнам и песчанным карьерам, нигде не застревал. Впрочем, шины стоят хорошие, может на MSках и сел бы.
Подвеска: Неразрезные мосты, мягкие масленные амортизаторы. Пробить подвеску даже в лесу в каких-то ебенях мне не удалось, но для полного счастья и ощущения неубиваемости не хватает рессор. С другой стороны, на изрезанном волнами асфальте машину несильно, но водит. Пересаживаясь с «крысы», у меня был проста таки культурный шок, но потом похуй, привык.
Салон: Приятный, мягкий, просторный, удобный. Сиденья – диваны б/п. Зато бардачок подкачал – с десяток дисков умещаеццо, но не больше.
Музыка: Встроенная – полная хуйня. Громкое название Инфинити Голд скрывает под собой хуёвый усилок, ватные высокие частоты и полное отсутствие басов. МР3, ясное дело, не читает. Особенно выделяется трёхполосный эквалайзер, который б/п вызывает просто шквал воспоминаний о магнитофонах «Panasonix» и «Sonny». На акустике по умолчанию можно слушать только русский шансон. Когда шансон подзаебал, всё выкинул нахуй, поставил МР3-чейнждер, сабвуфер, новые передние сателиты. Теперь можно и «Полёт Валькирий» послушать.
Удобство в эксплуатации: Достаточно большая, чтобы возить всякую хуйню на дачу или друзей на шашлыки, при этом не Suburban, парковать легко.
Понты: Умеренные. Не гелик и не эскалэйд, но мусорники сгонять ксеноном можно.
Общая надёжность: По серьёзному не ломалась не разу. Разок менял стучавший амортизатор, и перегоревший моторчик управления воздушными заслонками.
Плюсы:
Нихуёвая надёжность основных агрегатов, удобный салон, проходимость, мосты использование проверенных десятилетиями конструкций.
Минусы:
Хреновая встроенная музыка, мало кармашков и бардачков в салоне, отсутвие рамы.
Резюме:
Отличный пепелац в категории «до 20 килоевро».
— PsychoScum , 13.05.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Чужой дядя, 15-05-2008 01:52:58
ответ на: PsychoScum [54]
В МСК пробкам глубоко похуй на время, разве што с 23 до 7:30 их почти не бывает.
10249731Джым, 15-05-2008 09:38:01
Сказать што Грандейка хароший афтаматичеcкий мабиль, эта значит не сказать ничево!
10250952Объясню пачиму: Jeep GrandCherokee - машина для людей, которые идейно - вдохнавленны
этой маркой!
НИ АДИН, заметьте НИ АДИН(кроме нискажу каво), уважающий сибя джыппер не выедет на этай машине на серьезное бездарожье! Попытаюсь донести до Вас по другому: выехаф на этай машинке не на шашлыг, а куда нить в ебеня, например за грибами или за рыбалкой, и, запаров там роздатку, или, еще чево хужэ, АКПП, прадаеш эту недвижымость самовывозом , с указанием точных координат по ЖэПээСу и схемы проезда (лигендо).
Джым, 15-05-2008 09:45:03
ответ на: PsychoScum [45]
>У Гранда в жизни рамы не было. У простого чероки - есть.(тсэ) и где ты нашол таки на чирке раму? Фото в студию, если увижу раму на чирке, то я принародно на удаве во всепрочтение скажу что я лох и лама, и в машинах ничего не ПАНИМАЮ!
10251017Ламброза, 15-05-2008 11:18:53
пропки в маскве всигда!!!
10251652джыпы-заебизь!!!
АВТАЛУЗЕР-ЧОРТ ПАЖИЗНИ!!!
Ламброза, 15-05-2008 11:21:50
жпс-весч!
10251672сламатый джып-сжечь!
авталузера, чорта-в печь!
80 - и не ебёт!!!
PsychoScum, 15-05-2008 12:43:00
ответ на: Джым [71]
А нахуй запарывать раздатку? Или АКПП? Если ездить не умеешь, ты и у БТР коробку с раздаткой проебешь.
10252450Сволочь (убил Кенни), 16-05-2008 02:11:18
ответ на: Чужой дядя [69]
>1) Про фулл-тайм:
10260939>http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/xfer.htm
242 - это задний с подключаемым передним - его так пользуют 99.99% времени. Да, там ЕСТЬ режим фулл-тайм (а также парт тайм), НО его включают редко ибо жреть. Реальный ФУЛЛ ТАЙМ - это 249 (причем строго 249 - не 249OD)
>2) я не говорю, што другие 4литровки жрут меньше 15шки, я говорю, што не верю в то што Гранд в городе может жрать 15-16 в москве. Думаю литров 25 не меньше, если по заправкам и километрам засекать.
17 - реальный результат. 19 с сильными пробками (со средней скоростью 6 км/ч).
>3) посмотрел, весит неожиданно мало, согласен.
:)
>10с до ста - это неинтересно, у меня Азлык с Рено в своё время быстрей лётал.
Х.З. весь отечественный автопром и бОльшую часть малолитражек не напрягаясь уделывает. Хотя я не сильно жму гашетку по жизни.
>Джипов не понимаю, тк удовольствия от их вождения не получаю, мож тока на ФХ засматриваюсь, и не потому што джып, а потому што большая машына са спартивным характером - мож коданьть и выхлопнет. То што амеры говно - нещщитаю. Сам щас хочу жене юзаный себринг заказать, а не тратиццо на новую мандавошку за бОльшие деньги.
До 60 ти управляемость не впилась, а больше при камерах и штрафах по городу - ну его... По трассе 140 - комфортно. 110 можно заснуть нах :)
2 Джим
Про коробки. Я бля ОХУЕННО жалею что на гранды не ставили AW-4. Этот сцуко несмешной неубиваемый японский пиздец. Хотя и крыслеровский коробульк не сильно парит.
Раздатки и коробки жечь - эт лишнее. Как и лезть в глубокие гОвны. Но проехать там где другие встанут - легко. Зимой на дачку ездил по глубокому такому снегу - прелесть. На рыбалку через поле - не вопрос. По городу через пустырь объехать пробку - элементарно. Развращает гад.
ОлегИА, 16-05-2008 02:44:01
>>Резюме:
10261000>>Отличный пепелац в категории «до 20 килоевро».
фуфло пепелац в этот биутджет, чирка нада ставеть минимум в полтинег, и оценки потом ставить 11 из десяти
в 20-ку прекрасно входит лексус эрихс300/330
твоих минусов нет и плюсов поболее, раздатки-хуятки и прочие деыернециалы идут лесом, ибо сел в тачко и проехал куда надо а кокова там гавна наставили ибать нек должно имхо!!!
в 20 ку берем эрих и радуемся жини!!!
ОлегИА, 16-05-2008 02:49:29
>>в 20 ку берем эрих и радуемся жини!!!
10261012а не собираем мусор с помойки!!!!
ОлегИА, 16-05-2008 02:50:58
у мну бывал лексус встал примерно в 15-шку - чудо а не машина!!!
10261015затраченные средства отрбатывает на ура!
а чирок нада брать с толком, чувством, расстановкой, и стоин он нихуя не 20-ку(если не дрова конешно)
Рудольфъ Диззиль, 16-05-2008 09:51:11
ответ на: Гламурный биларус [61]
С-А-М-О-Л-Е-Т НАХ!!!
10261882Рудольфъ Диззиль, 16-05-2008 09:54:40
И 8литров на100км - с педалью газа делай шо хош.
10261900PsychoScum, 16-05-2008 10:40:18
ответ на: Сволочь (убил Кенни) [76]
>242 - это задний с подключаемым передним - его так пользуют 99.99% времени. Да, там ЕСТЬ режим фулл-тайм (а также парт тайм), НО его включают редко ибо жреть.
10262338У меня включён всегда.
16-05-2008 02:44:01ОлегИА
>раздатки-хуятки и прочие деыернециалы идут лесом, ибо сел в тачко и проехал куда надо а кокова там гавна наставили ибать нек должно имхо
Как сядет RX на жеппу в первой же луже, тут ты сразу видом вспомнишь, что нихуя ни адново дифферешциала и даже пониженной у тебя нет, а к жестянке даже лебёдку не приваришь, пожалеешь, что не взял крузер и с умным видом пойдёшь за трактором
участник процесса, 16-05-2008 11:55:55
с каждым днем ,в связи с заебавшими пробками убеждаюсь,летом нужен мотоцикл.
10263140передвижение более удобное ,только пиздануть его могут,гараж нужен и стоянка
еще один участник процесса, 16-05-2008 13:52:47
ответ на: участник процесса [83]
во всем свами согласен коллега,в особенности на счет пиздануть
10264456Ламброза, 16-05-2008 15:08:19
широкий-длинный...
10265368афталузер-чорт!!!
91!
Oskolock, 16-05-2008 15:20:38
хорошо напесал, надо быто еще тока фотки положить
1026554612-й, 17-05-2008 19:53:14
З А Е Б А Л И Пендотазики и пендокорыта. сами пендосы в штатах берут ипонцев и карейцев. Тойота(в том числе Лексус) в 2006г по п.родажам совокупно вытеснила всех америкосов. Аффтар поезди 5 минут на крузаке или паджерике, рекстоне или сантафе (европпейцев в расчет не беру, так как целые заводы закрываются и переносятся в Китай - последний пример Ауди)поймешь что такое внедорожник.
10275441Пы.Сы.: Знаешь дружок на Хаммерах чье двигло стоит и кто разрабатывал? узанешь больше про пендосотазики пиздеть не будешь.
PsychoScum, 18-05-2008 00:35:11
ответ на: 12-й [87]
Судя по злобе, у тебя королла примерно 89го года выпуска и тебя регулярно обижают на дороге.
10277024На паджерике катался, 2й и 4й жесткие, у третьего дизайн салона никакой и подвеска по конструкции как у легковушки. Крузер неплох, мосты, рама, у сотки приличная раздатка, все дела, но мне лично по душе не пришёлся.
На корее ездил, имхо - говно.
На хаммерах стоит двигло GM.
Общее впечателние от твоего поста - в рот я ебал твоё мнение.
я забыл подписацца, асёл, 18-05-2008 02:06:25
ответ на: PsychoScum [88]
На сотке только сзади мост. У 105 2 моста. Только по динамике она сравнима с ДТ-75.
10277580Я считаю что машину надо брать чтобы нравилась, а не потому что надежная и в обслуге дешевая. Американские машины мне нравятся охуенным комфортом в салоне и нормальными движками. 2.5 литровых(Это я про паджеру 4d56) пукалок не увидишь под капотом америкосовских машин.
Fuck the fuel economy. Живем 1 раз.
Ламброза, 18-05-2008 15:57:50
пукалки-хуюкалки
10280358мостики-хуёстики
хамеры-хуямеры
автолузер-чорт
96!
PsychoScum, 18-05-2008 18:37:12
ответ на: я забыл подписацца, асёл [89]
>Я считаю что машину надо брать чтобы нравилась, а не потому что надежная и в обслуге дешевая. Американские машины мне нравятся охуенным комфортом в салоне и нормальными движками. 2.5 литровых(Это я про паджеру 4d56) пукалок не увидишь под капотом америкосовских машин.
10281119Фсё правильно написал.
>Fuck the fuel economy. Живем 1 раз.
+1000
Сволочь (убил Кенни), 18-05-2008 22:43:29
ответ на: я забыл подписацца, асёл [89]
>Я считаю что машину надо брать чтобы нравилась, а не потому что надежная и в обслуге дешевая.
10283629Согласен ибать ! Вот мне гранд - нраиццо. И пох на расход. Падж спорт 3500 тож ничо, но бля жрет больше при худшей динамике.
>Fuck the fuel economy. Живем 1 раз.
В натуре.
поросенок Нахъ-Нахъ, 19-05-2008 01:11:33
а я при покупке вычисляю чтоб расход оптимальный и налоги на авто, при боле-менее устраивающих меня размерах и мощи. И потом еду и кайфую - щаслив от мысли, что "фсё сделал правильно!"
10286055Зачем по постоянным московским пробкам больше 120-ти л/с? Все равно движение - 10 км/ч, велосипеды обгоняют. И зачем по городу полноприводный ЖЫП? Это всё комплексы, граждане.
Городская машина д/б короткой, высокой, желательно полностью автоматизированной-от АКПП до климата и всех таких "штучек"
поросенок Нахъ-Нахъ, 19-05-2008 01:11:59
+100 нахъ!
10286057Я, 20-05-2008 13:51:59
ответ на: поросенок Нахъ-Нахъ [93]
>а я при покупке вычисляю чтоб расход оптимальный и налоги на авто, при боле-менее устраивающих меня размерах и мощи. И потом еду и кайфую - щаслив от мысли, что "фсё сделал правильно!"
10301694>Зачем по постоянным московским пробкам больше 120-ти л/с? Все равно движение - 10 км/ч, велосипеды обгоняют. И зачем по городу полноприводный ЖЫП? Это всё комплексы, граждане.
>Городская машина д/б короткой, высокой, желательно полностью автоматизированной-от АКПП до климата и всех таких "штучек"
У ТЕБЯ МАТИЗ ????? А-а-а бля, жопа
поросенок Нахъ-Нахъ, 20-05-2008 15:31:41
ответ на: Я [95]
не, у меня Рено-Лагуна. До нее был 4 Гольф.
10303475на Лагуне двигун 1.6 со 109 лошадями. По городу - за глаза! За городом - тоже. Джип - накуй не нужон!
поросенок Нахъ-Нахъ, 20-05-2008 15:32:54
более того, новая машинка - она новая и есть. В новой Лагуне на порядок приятнее, чем в джипе 80-х годов.
10303489ынж, 21-05-2008 00:30:05
вам бля все не нравитцо что на жыпах другие ездят,типа в городе зайкомобиль рулит. тут на днях один гандон в чине майра милиции пьяный хуярил по встречке и в жып уебался лобовым. ему песец,чел в жипе - цел
10309197я забыл подписацца, асёл, 22-05-2008 00:02:43
ответ на: поросенок Нахъ-Нахъ [97]
Не соглашусь. В новом эконом-классе приятней чем в 10 летней машине более высокого класса? Пиздишь 100% Тебе вопрос - доводилось ездить на Мерине 140 или Бехе в 32\\38 кузове? Когда еще на фарше полном и с хорошими моторами. Машины не новые, без пизды. Но когда у машины ураганный двигатель (5-6 литров), двойной стеклопакет, телефон, качественная кожа, вентиляция сидений, достойная шумка. Не это ли называется что в машине приятно находиться, приятно ехать, приятно просто кататься? А как они идут по трассе, а? никаких дребезжаний, как танк на Берлин. Охрененная курсовая устойчивость, в неё из ПТУРСа надо стрелять чтобы с курса сбить.
10321007С джипами та же херня - найти пустой по фаршу Гранд непросто, в отличие от новых балалаек. На Форд Мондео даже ебучий кондер надо отдельной опцией заказывать. Ебануться-обосраться.
поросенок Нахъ-Нахъ, 22-05-2008 00:14:03
ответ на: я забыл подписацца, асёл [99]
Асёл, ты путаешь понятие "иметь" и "прокатиться".
10321092Да, прокатиться на Бэхе или Бентлеи с 300 лошадями приятнее, чем на Лагуне (токо с Логаном не путай, это совершенно разные авто)
А вот "иметь" ее в ЛИЧНОМ пользовании - да ебал я!
Платить за эти лошади налоги, трястись от царапины на невибенно лаковом покрытии, периодически бегать к окну - а не угнали ли???? Фпесду.
Я утром проснулся, машина-под окном никуда итти за пару километров на стоянку или в гараж не надо. Вечером-подъехал к дому, машину запер и спокойно иди домой.
Короче - "иметь" и "прокатиться. Разок трахнуть и Перис Хилтон можно, а живем - с женами.
Служебную я бы купил БМВ, личную - попроще. Кстати, немцы тоже БМВ как служебные пользуют, а личные - все больше Опеля да ФОльксы.
я забыл подписацца, асёл, 24-05-2008 00:04:18
ответ на: поросенок Нахъ-Нахъ [100]
Мы нихуя не в Германии живем, а в России. У них много чего не поймут что у нас есть. И нихуя не факт что жить надо так как они. Ездить блять на кабинках туалетных с дизельными моторчиками. Ебитесь в рот, лучше я буду сжигать тонны бензина, занимать 2 места при парковке и т.п. У нас здесь своя специфика))
103417891. Хороший понт дороже денег
2. Налоги отдельная тема. На каждую хитрую жопу найдётся болт с резтбой. - если тебя напрягают налоги можно не ставить машину на учет, в ПТС написать другое количество л.с., на бабушку поставить на учет. Да много выебонов-то.
3. Твою лагуну дешевле содержать чем мерин? Не спорю. Ебта, в автобусе ездить еще дешевле. Ебать, так королеву. Ездить так на пиздатой тачиле.
Про лагуну ниче не говорю, не ездил. Но марка рено вцелом отталкивает.
Пирванах, 24-05-2008 19:56:40
Походу всю рубрику про АФТО можно заменить адним постом:
10346857"Тачка, на которой езжу Я - самая крютая, а кто не согласен, тот чмо и педораз!"
поросенок Нахъ-Нахъ, 26-05-2008 00:44:03
ответ на: я забыл подписацца, асёл [101]
>Мы нихуя не в Германии живем, а в России.И нихуя не факт что жить надо так как они.
10356178Ну....немцев я в конце привел, в виде "кстати", вспомнились вдогонку. А поступаю я, как считаю нужным лично я, без оглядок на других.
>1. Хороший понт дороже денег
а по мне крутить понты - это слабость закомплексованного страхами человека. И глухая тонировка по кругу - тоже. Мне лично доказывать окружающим ничего не надо.
>2. Налоги отдельная тема. На каждую хитрую жопу найдётся болт с резтбой. - если тебя напрягают налоги можно не ставить машину на учет, в ПТС написать другое количество л.с., на бабушку поставить на учет. Да много выебонов-то.
Видимо тебе лет 18? Ебал я ныкацца как позорник на нереганой тачке, да еще и ПТСы подделывать - это все методы начала перестройки, сейчас на это менты не идут. Я просто делаю все как надо и никого не боюсь.
>3. Твою лагуну дешевле содержать чем мерин? Не спорю. Ебта, в автобусе ездить еще дешевле. Ебать, так королеву. Ездить так на пиздатой тачиле.
У всех разные ценности. Я предпочитаю не отдать в налоги и за марку, а купить квартиру бОльшей площади, комфортнее ее обставить, лишний раз съездить на хороший курорт за бугор, взять лУчшую гостиницу, оплатить лУчшее образование детям.
>Про лагуну ниче не говорю, не ездил. Но марка рено вцелом отталкивает.
После 2000 года французы сделали гигансткий шаг вперед, прыжок даже - машины пошли оччень неплохие. У меня было штук 10 японцких авто, три немецких. Лагуну взял чисто попробовать, понравилась-кресла удобные и вообще. Взял вроде как на год, как обычно-уже третий езжу, нравится.
Реально лучше японского одноклассника. И Меган лучше Короллы-в классе.
На каждую машину, к радости производителя-найдется свой покупатель. Если тебе кайфово в большом джипе - я реально рад за тебя. Честно. Испытывай радость, жизнь короткая. У меня радость от другого-см. выше. Но я немолодой пень (40) В 25 я тоже дрочил на большие жыпы. А щас....больше разума, чем эмоций-по городу средняя скорость -20 км/ч. И мне мяхко и комфортно.
Доживешь до 40-ка, вспомнишь мои слова, вот посмотришь. Ценности меняются с возрастом.
12-й, 26-05-2008 19:49:12
У МЕНЯ ЗАЕБАТЕЛЬСКИЙ ПРЕССС 500тонн, приезжай.
10363279жду...
черный плющ, 27-05-2008 12:08:40
заебись написал. Хоть теперь не буду рассматривать этот вариант, а то бывало глаз не мог сомкнуть, што взять то Джип Широкий али Бугатти
10368728Джым, 27-05-2008 14:59:30
ответ на: PsychoScum [75]
так на всякий случай, делать просто не хуй, поэтому пишу: дружок, можна я буду называть Вас таг?, так вот, дружок, есть водные преграды, такие как глубокие лужи или ручьи, согласен? при преодалении ручья што праисходит? правильна - вада изза разряжэния пападает в картер трансмиссии(АКП,РКП)и образует эмульсию(это слово тебе знакомо?) с маслом агрегата, эмульсия не обладая свойствами масла убивает все трущиеся элементы, а в первую очередь пошипники качения и фрикцыоны АКП. Сасите хуй са сваим чирком в стороне от бездорожья, или купите БТР, кажется вы пра нево гаварили, он, кстати тожэ не паказатель надежнасти!
10370280я забыл подписацца, асёл, 29-05-2008 01:14:08
ответ на: Джым [106]
Просветите пожалуйста, чем Гранд хуже остальных в этом плане. Про воду я вообще не понял к чему ты это говоришь. Сапуны агрегатов можно вывести повыше дабы не было такой проблемы, раз уж ездишь по воде. Гранд хорош именно своей дубовостью, особенно в поколении zj - wj. А именно - подвеска с 2 мостами. 2 здоровых моста, повредить которые тяжелее чем кучу приводов. Архаичные и надежные моторы (я про 4 литровый).
10384190я забыл подписацца, асёл, 29-05-2008 01:35:13
ответ на: Джым [106]
Не спорю, у него дохуя и плохих сторон: управляемость, надежность и т.п. Все же он остаётся очень достойной машиной по соотношению цена - качества.
10384262Джым, 29-05-2008 18:04:03
ответ на: я забыл подписацца, асёл [107]
Просвещаю: про сопуны, уважаемый Асиол, если вы найдете сапуны на крайслеровской АКП, то я дотянусь до сопственной жеппы и потцэлую ее, это рас.Ва-фтарых, кто вам сказал што машина дубовая, как Вы изволили выразицца? На этой машине нет рамы, кузова вапще трещат по средним стойкам, благо машины к нам приезжают б/у, можно и на это ссылацца. Если вывесить машину по-диагонали, то аткрыть какую нибуть дверь(кроме капота)будет НЕРЕАЛЬНО! Про мосты: кто Вам нассал в уши што Dana 44 и 35" именно "здоровые" мосты? НЕ верьте никаму, если бы я не перебирал эти мосты, то может быть и я думал бы так же! Запороть ГП на этих мостах не просто реально, а очень реально, даже на стандартной резине. Соглашусь что крайслер 8 и 1/4 живучее чем дана, но ани ставились на взрослые движки. Про моторы, без коментариев, я - не двигателист, про надежность слышал, скрывать не буду, но нахер мне эта надежнасть если в остальном машинко гавно! ИМХО
10391217PsychoScum, 29-05-2008 19:43:08
ответ на: Джым [109]
Нармальна двери открываются при вывешивании. 35я Дана надёжный мост, по крайней мере сколько и как я не ездил - нихуя ни запорол.
10392207Джым, 29-05-2008 21:09:54
ответ на: PsychoScum [110]
машина на машину не приходится, мне знакомый расказывал, што на капейке калхозника милион бес капиталки накатал, фсио зависит от таво как к машине атнасицо, меня c моим стилем и раздолбайством выносит только HiLux и 80sеries, кароче тайота рулеззз
10392744я забыл подписацца, асёл, 02-06-2008 13:35:48
ответ на: Джым [111]
Не в раздолбайстве дело. Машины просто для разного предназначены. Для меня гранд - городская машина. По поводу ненадежности мостов. Это смотря с чем сравнивать. Если говорить о вкорячивания 35 колес или регулярных раскрычиваниях колес в дым, то может и ненадежны. Я под словом дубовость имел ввиду что 2 моста более надежная схема. Чтобы люки, рельсы, ямы проезжать не сбавляя скорость. Если сравнить с аллюминевыми многорычажными подвесками, то проходит дольше по-любому.
10421562Без пизды 80 охуенная машина. Но, если там 1hz, а следовательно механика (говорят что есть на автомате, но никто не видел), то ездить на нем в городе онанизм.
PsychoScum, 04-06-2008 11:19:53
Любая механика в городе - онанизм.
10439552Джым, 04-06-2008 14:32:57
ответ на: я забыл подписацца, асёл [112]
ослик, в 80 кузове можно хоть автомата, хоть пулемета(две турбины Твин) поставить, а по поводу 1ХЗ, могу сказать одно: не было машин с автоматом, с завода не шло!!!
10441499notsolomon, 12-06-2008 12:45:29
атлична!!!!!!!!!!!
10517774Их, 12-06-2008 18:09:54
ответ на: Чужой дядя [53]
ИМХО ваще, фсем былоб спокойней еслиб фсе внедоророжники съеблись нахуй из города в какоеньть сваё внедорожье и там рассекали.
10520121Бугога.
Их, 12-06-2008 18:09:55
ответ на: Чужой дядя [53]
ИМХО ваще, фсем былоб спокойней еслиб фсе внедоророжники съеблись нахуй из города в какоеньть сваё внедорожье и там рассекали.
10520122Бугога.
а, 10-07-2008 17:54:31
нахуя тебе рама????? фотки вставлять екуда?
10761232Санек, 11-12-2008 01:47:15
Я с "чиры" вааще в шоке.Пидры марикозные, умеют делать!Чира у меня 1992г.4 литра. Были недостатки, но все устранимо и бабла немного занимает.Мопары в оригинали и мексикосное- все есть. Но как я без масла в коропке шпарил-охуеть! У меня прорвался (отломался) шланг охлаждения коробки. Я в ебенях за 80 км. Думал пипец.Думаю-хуй с ним.Поеду, нежели сдесь сдохнуть. Поехал. Приехал-сразу в сервис.Залили масло (устранив неисправность) и бля поехал и езжу. В шоке.
12163052