Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
БОГИНЯ УТРЕННЕЙ ЗАРИ
Отлично, что на ресурсе наконец то появилась столь волнующая и злободневная рубрика. Давно хотел написать про Нее, но как то все случая не представлялось. Она – это моя Богиня Утренней Зари. Ведь Аврора в пантеоне древне-каких-то-там божеств была богиней именно этого.
Никогда не забуду момент, когда впервые увидел Ее. Потрясающие плавные линии кузова, стремительный дизайн, даже более чем пятиметровая длина не придает ей ни капли тяжеловесности. Прокатившись в обалденно красивом, под цвет кузова морской волны, мягком кожаном салоне, еще даже не успев вылезти – уже знал, что от мира автомобилестроения мне не надо более ничего. Так оно и случилось, и вот уже три года я – счастливый обладатель столь редкого на нашем континенте автомобиля – Олдсмобил, классической модели Аврора. Нет, не нужно повторять распространенную ошибку и пытаться переводить название марки буквально – ничем от ретрокаров здесь и не пахнет. Эти плавные футуристические обводы – ни что иное, как послание из будущего, прихоть неизвестного дизайнера, чья фантазия, воплощенная в металле, даже по прошествии стольких лет неизменно приковывает взгляды зевак на московских – и не только – улицах.
Мне не свойственна привычка превозносить что-то свое путем принижения чужого. Я совершено никоим образом не хочу сказать, что это лучший автомобиль в мире вообще. Просто на данный момент, в конкретном месте и времени, он является лучшим именно для меня. Я не собираюсь тут сравнивать так называемые ТТХ моей и всех остальных машин. Ибо, хоть это и не роллс ройс, но ТТХ моей машины являются достаточными для меня, и я не вижу особого смысла в ближайшее время думать о чем-либо еще. Есть более мощные, более быстрые, более престижные и более дешевые в обслуживании автомобили. Но - когда я плавно лечу над дорогой в своей космической капсуле, они существуют в отличных от моего, параллельных мирах.
Каждое утро я с нетерпением жду момента, когда надо будет ехать на работу. Нет, я не сошел с ума, как подумал бы любой нормальный человек. Просто уже довольно давно лучшие моменты моего рабочего дня – это поездка на работу и с нее. Хотя именно на поездку это как раз похоже меньше всего. В зависимости от скорости перемещения, это либо очень низкий полет, либо спокойное плавание на моем крейсере в ритме городских джунглей. За окном плавно проплывают городские пейзажи, светит солнце, идет дождь или снег, а неизменно мягкий комфорт салона привносит элемент спокойствия и умиротворенности в душевный мир. Даже пробки отнюдь не раздражают, и на место неизменно приезжаешь каким-то отдохнувшим и позитивным. Штатная музыка от «Бозе» ненавязчивым басом раскрашивает серые будни повседневности в ритмы андеграундного хипхопа. Вот уже и приехали, а вылезать все равно не хочется.
Мягкое рычание классического американского двигателя – это та песня, которую я готов слушать бесконечно, когда нет настроения слушать музыку. Именно низкая оборотистость движка – одна из причин, по которой моя машина является самой сбалансированной для меня. Не верьте сказочникам, утверждающим, что американские авто пригодны только для поездок вокруг заправки. Они просто не в теме. Я легко укладываюсь в положенные для городского цикла 12-14 литров Аи-92. Почему так происходит, несмотря на довольно внушительный для среднего автомобиля объем движка? А причина все та же – езда на низких оборотах. Редко когда в городе они превышают1.5-2 тысячи, даже при скорости 100 км в час. На трассе же 2 тыщи оборотов – это максимум практически для любой скорости, и поэтому расход тут редко превышает 10 литров того же АИ92.
Ну а если нужно эффектно рвануть на светофоре – то 260 подкапотных кобыл, приводимых в движение всеми цилиндрами 4 - литровой V-образной восьмерки, вряд ли оставят шанс подавляющему большинству всего того, что ездит по нашим улицам. Спортивный характер у моей малышки в крови. Ведь она изначально проектировалась как спортивный аналог знаменитого Кадиллака модели «СТС». Отсюда – и плавные аэродинамические обводы кузова, и спортивные стекла без рамок, и один из лучших американских движков модели «НордСтар».
Ладно, не буду вдаваться в детали. Лучше пойду поплаваю на своем крейсере. Всем удачи. Любите свои машины – большие и маленькие, джипы или купешки, спортивные и не очень, на автомате или механике - и они ответят вам тем же.
Никогда не забуду момент, когда впервые увидел Ее. Потрясающие плавные линии кузова, стремительный дизайн, даже более чем пятиметровая длина не придает ей ни капли тяжеловесности. Прокатившись в обалденно красивом, под цвет кузова морской волны, мягком кожаном салоне, еще даже не успев вылезти – уже знал, что от мира автомобилестроения мне не надо более ничего. Так оно и случилось, и вот уже три года я – счастливый обладатель столь редкого на нашем континенте автомобиля – Олдсмобил, классической модели Аврора. Нет, не нужно повторять распространенную ошибку и пытаться переводить название марки буквально – ничем от ретрокаров здесь и не пахнет. Эти плавные футуристические обводы – ни что иное, как послание из будущего, прихоть неизвестного дизайнера, чья фантазия, воплощенная в металле, даже по прошествии стольких лет неизменно приковывает взгляды зевак на московских – и не только – улицах.
Мне не свойственна привычка превозносить что-то свое путем принижения чужого. Я совершено никоим образом не хочу сказать, что это лучший автомобиль в мире вообще. Просто на данный момент, в конкретном месте и времени, он является лучшим именно для меня. Я не собираюсь тут сравнивать так называемые ТТХ моей и всех остальных машин. Ибо, хоть это и не роллс ройс, но ТТХ моей машины являются достаточными для меня, и я не вижу особого смысла в ближайшее время думать о чем-либо еще. Есть более мощные, более быстрые, более престижные и более дешевые в обслуживании автомобили. Но - когда я плавно лечу над дорогой в своей космической капсуле, они существуют в отличных от моего, параллельных мирах.
Каждое утро я с нетерпением жду момента, когда надо будет ехать на работу. Нет, я не сошел с ума, как подумал бы любой нормальный человек. Просто уже довольно давно лучшие моменты моего рабочего дня – это поездка на работу и с нее. Хотя именно на поездку это как раз похоже меньше всего. В зависимости от скорости перемещения, это либо очень низкий полет, либо спокойное плавание на моем крейсере в ритме городских джунглей. За окном плавно проплывают городские пейзажи, светит солнце, идет дождь или снег, а неизменно мягкий комфорт салона привносит элемент спокойствия и умиротворенности в душевный мир. Даже пробки отнюдь не раздражают, и на место неизменно приезжаешь каким-то отдохнувшим и позитивным. Штатная музыка от «Бозе» ненавязчивым басом раскрашивает серые будни повседневности в ритмы андеграундного хипхопа. Вот уже и приехали, а вылезать все равно не хочется.
Мягкое рычание классического американского двигателя – это та песня, которую я готов слушать бесконечно, когда нет настроения слушать музыку. Именно низкая оборотистость движка – одна из причин, по которой моя машина является самой сбалансированной для меня. Не верьте сказочникам, утверждающим, что американские авто пригодны только для поездок вокруг заправки. Они просто не в теме. Я легко укладываюсь в положенные для городского цикла 12-14 литров Аи-92. Почему так происходит, несмотря на довольно внушительный для среднего автомобиля объем движка? А причина все та же – езда на низких оборотах. Редко когда в городе они превышают1.5-2 тысячи, даже при скорости 100 км в час. На трассе же 2 тыщи оборотов – это максимум практически для любой скорости, и поэтому расход тут редко превышает 10 литров того же АИ92.
Ну а если нужно эффектно рвануть на светофоре – то 260 подкапотных кобыл, приводимых в движение всеми цилиндрами 4 - литровой V-образной восьмерки, вряд ли оставят шанс подавляющему большинству всего того, что ездит по нашим улицам. Спортивный характер у моей малышки в крови. Ведь она изначально проектировалась как спортивный аналог знаменитого Кадиллака модели «СТС». Отсюда – и плавные аэродинамические обводы кузова, и спортивные стекла без рамок, и один из лучших американских движков модели «НордСтар».
Ладно, не буду вдаваться в детали. Лучше пойду поплаваю на своем крейсере. Всем удачи. Любите свои машины – большие и маленькие, джипы или купешки, спортивные и не очень, на автомате или механике - и они ответят вам тем же.
— ПВА , 13.03.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
mamon, 13-03-2007 05:39:24
без картинок не зачод.
6426979Вася Хоботок, 13-03-2007 06:35:00
Мне больше нравяца японские машыны. У них жопы круче. И ваще.
6427016НБ, 13-03-2007 06:51:40
Ну да была машиной года у пиндосов. На то время 95 год, дизайн футуристический, хотел даже купить. Был грех. Но на автофорумах тогда почетал с электрикой швах,з/ч долго ждать и ищо чевото. Вроде в штатах их даже отзывали. До 150000 да, но не найти.
6427027DS на севодня дорогая в обслуге экзотика для любителей амереканских машин.
афтыр прокатись на CL500. MB форева!
..., 13-03-2007 07:04:11
фигня полная. а у автора походу первый иностранный автоматический мобиль. и затусуй же ты себе его, автар, глубоко в гузняк.
6427032..., 13-03-2007 07:05:35
а еще сдается мне, что вообще нет автомобиля у автора - от друзейебланов наслушался рассказов.
6427035маленький чорный БУ-ГО-ГА !, 13-03-2007 07:06:10
непойму нахуя тут палец,непонравилось
6427037Деточкин, 13-03-2007 07:13:52
машина - это не роскошь, а средство передвижения. и вообще, такое отношение к машине - признак крайней ограниченности аффтора
6427046жолтый, 13-03-2007 07:21:06
13-03-2007 00:48:49 Хуй Моржовый [21]
6427056удав, руби палец
гыы! присоеденился !
жолтый, 13-03-2007 07:24:50
кстати машин было доебенейматери. выделил для себя непревзойдённым БМВ Х5 4,6L .
6427059ещё не намного хуже лексус рх 350.
кайен турбо конечно тоже зайебись только очень уж дорого для а/м
Уче, 13-03-2007 07:40:16
бес картинки?
6427085даже четать нибуду
CFC, 13-03-2007 08:02:22
какая машина-то? читать не хочу
6427119НБ, 13-03-2007 08:06:51
Палцу абьясненее прастое, каментов мало. Надо новую рубрику. Подраскрутить новую рубрику призван палец. Типерь есле палец -сматреть не буду точно.
6427123Зеленый змий, 13-03-2007 08:28:58
"Топ Гир" на удафком?
6427151Тунеядец, 13-03-2007 08:39:04
автору нахуй
6427184Главный Годяй (сцуко, рега куда то прайебалась), 13-03-2007 08:45:12
Зочод, канешна, аффтар!
6427202А йа вод - люблю сваю васьмёрку, и ниибёд. Каг грицца - ебале мы и олдсмабиле.
Главный Годяй, 13-03-2007 08:47:15
Да, кстате, иди ужэ - паплавай ф сваём крэйсере. Пелотаг там патснимеш, раскройеш тему ебли на заднем седенье афтамабиля, и пажалста - криатиф гатоф - "Каг йа па-омереканске роскрыл тему йебле ф сваём аццом крэйсере"
6427208accept, 13-03-2007 08:48:50
mercedes рулят беспезды
6427213америкосы сосут нервно
япошки ебаные пуколки
)корейцы вообще сцуко пидары собачек хавают сцуко
ебланы, 13-03-2007 08:51:21
што касаецо афтамобильчега, то у него есть одно неаспаримое преймущество, он каг неуловимый джо, иво не спиздиют
6427220а сам высер адназначна беспальцовый
Зимогор, 13-03-2007 08:51:23
Вот блин, как английскому научацца, так давай переводить что ни попадя.
6427221Олдсмобил - по имени основателя фирмы Рэнсома Олдса.
Ты еще фамилию Гудьира переведи.
ебланы, 13-03-2007 08:54:34
13-03-2007 08:51:23 Зимогор
6427237а чо, шына "пиздатый год", звучит блять...
ебланы, 13-03-2007 08:57:28
а фамилио гудиер на русский можно перевести каг пиздогодов
6427242"пиздогодов", первая шына побывавшая на луне!
Н.Н.Драздов, 13-03-2007 09:05:14
мерен в 126 кузове с двигуном в 5л. рулид!
6427264Олдсмабили и Испано-Сюизы в атстой!
Главный Годяй, 13-03-2007 09:15:01
Да, кстате, зобыл сказадь - фсе скаты!
6427291Зимогор, 13-03-2007 09:18:11
нате вам, знатоки, потренируйтесь в переводе, про Олдс там тоже есть:
6427298http://v2.anekdot.ru/an/an0503/J050329.html#6
ЖеЛе, 13-03-2007 09:18:45
рега прайобана...
6427300ЖеЛе, 13-03-2007 09:19:08
гы... а при каменте - видно...
6427304Младшый Научный Сотруднег, 13-03-2007 09:20:00
Редкасная паибень
6427307jaman, 13-03-2007 09:21:27
придурок ты афтор нахуя же ты скатина 92 заправляешься сцуко?
6427316люблю машину люблю
нехуя ты ее не любишь
незачот
Микаэль Шума Хер, 13-03-2007 09:22:18
Автомобиль - пендоский!
6427319Афтар - фетишист,
креатив четать не буду, не уговаривайте.
jaman, 13-03-2007 09:25:24
у меня вот Пассат B5 2.0 литра уже 4 год езжу и ниибёт
6427326многа песдеть не буду, 13-03-2007 09:37:28
зочот афтаматом.
6427360вито (а еще я слышу голоса), 13-03-2007 09:37:48
автор графоман
6427362машина не актуальна
азабочинаму деду спасибо - а то так и умерли бы в неведении
ЖеЛе, 13-03-2007 09:39:39
кстате, а чо за 2 тыщи абаротов?... это кто такое предумал... на трассе мошынка идет (любая бензиновая) в 3 - 3,5 - 4тыщи... па гораду - ну наверно если не газовать - поменьше...
6427367мошынок в 2тыщи - не видел ни разу...
Йоптваю, 13-03-2007 09:41:41
13-03-2007 08:48:50 accept
6427373Не песдеть на ипонамобиле!!!!! Ты иблан за уралом был???? Нахуй тут европамойки никаму ни нужны.... сам то ТАЗовод наверна....
многа песдеть не буду, 13-03-2007 09:43:15
13-03-2007 09:39:39 ЖеЛе
6427376афтар не песдит. а холостой ход ваще наверное 200. огромные по литражу движки низкооборотистые. тяга -яибу какая.
глас жопы, 13-03-2007 09:46:35
афтару респект. я вот са сваей инагда пизджю, памагаит
6427388я забыл подписацца, асёл, 13-03-2007 09:49:08
де_В_очко вито кагдила?
6427398глас жопы, 13-03-2007 09:50:27
че за глюк?
6427399вито (а еще я слышу голоса), 13-03-2007 09:50:52
13-03-2007 09:39:39 ЖеЛе [85]
6427401кстате, а чо за 2 тыщи абаротов?... это кто такое предумал... на трассе мошынка идет (любая бензиновая) в 3 - 3,5 - 4тыщи... па гораду - ну наверно если не газовать - поменьше...
мошынок в 2тыщи - не видел ни разу...
---
есть такие в омереке. сам йездил
глас жопы, 13-03-2007 09:54:04
13-03-2007 09:50:52 вито (а еще я слышу голоса)
6427413называица хуй?
Сжегатель Зилёных Девятилистнегов, 13-03-2007 09:54:36
чёта прафорг чудит с акаунтаме. нихуя я тебя афтар не понял, а где косяки пендосккого афтапрома? и ваще, к чему тут палетс?? блять
6427415Чилаэк,Харьков, 13-03-2007 09:56:34
+++12-14 литров Аи-92+++
6427420На керосине еще попробуй, бля!
+++На трассе же 2 тыщи оборотов - это максимум практически для любой скорости+++
Технически неграмотный пездеж. Частота вращения колес пропорциональна частоте вращения коленчатого вала с учетом выбранной передачи.
Синей Лианит (пью Ягуар штопесдетс), 13-03-2007 09:56:53
Йобанный пендостанетс...
6427422Шпендель, 13-03-2007 09:59:25
STS песдата, канечна, но цены на запчасти и работу, блять, пиздец какой-то. Патаму и ни купил.
6427438Чилаэк,Харьков, 13-03-2007 09:59:47
Убъет мошынгу... А масло какое льешь - жигулевское?
6427446Шаман_ахуенный, 13-03-2007 10:02:02
аффтар - фитишыст? сцыла про тибя
6427476http://factnews.ru/article/sex_cars
многа песдеть не буду, 13-03-2007 10:04:37
13-03-2007 09:56:34 Чилаэк,Харьков
642751292 -ой и ниибёт! а 2000-2500 для 120-150км/ч это нормально для движка 4 литра. чё блять значет выбранная передача? афтамат сам её выбирает.
Синей Лианит (пью Ягуар штопесдетс), 13-03-2007 10:06:09
13-03-2007 00:48:18 LotDog [20]
6427541фтыкаю скутер уже 2 год.тачку продал на хер.пропки заебли
Скутеры ришаюд!!!! И найух этих пендосскех кракадилафф!
Чилаэк,Харьков, 13-03-2007 10:06:50
А резьбы в американках дюймовые?
6427547Залуполог Урала (чужой комп, входить некогда...и, 13-03-2007 10:09:27
Удав поднял кверху большой палец потомушто у него тоже красивая машина и он ее лубит больше жены? бугогааа
6427589А, Дима, не так ли?? Гыгыгыг