У моего друга есть «Запорожетс»… Спартивная м-версия 968-го. Блядь, вы можете смеяццо, но первые четыре года (около 40 тыс. км.) он проездил без поломок и замечаний! Потом он надолго стал. Вернуфшись из армии мой друк решыл воскресить это чюдо совецкаво автомобилестроения.

.Скажу сразу: заводили мы его дня два от «пускача». Ебать, как мы радовалис когда он наконец завёлсо. Авто было способно на многае и на нем можно было катаццо!

.Динамика – ахуенная (0-60 км/ч – 60 с), зато ехал. Максимальная скорость нового была 100-120 км/ч (пиздёж). Ну а в абычном состоянии километров 80 потянет (непиздёж) – есле не в чяс, то в два…

.После тыстирования офф-роад трасы диск сцепления накрылсо пиздой. Пришлозь поставить мой «бэушный» и «Запорожетс» стал вести себя как старый добрый бюик с автоматом. Тормоза по ащющениям – сплошная АБС, а в дополнение у нас есть даже третий стоп-сигнал (safety of USA’98). После тестов дружаня разобрал двигло. Йобана мать! – два поршня лопнули пополам. Смела могу утверждать, что никакая бэха такого не выдержыт, ёпт.

.Когда двигло собрали и обкатали, оказалос, что у нас ацсуцтвует передняя падвеска как таковая. При езде колеса сами меняли положение, о параметрах развала-схождения лучше промолчять нахуй… Хатя наша падвеска типа «трэкшн-контрол» мешала ездить, но бля нефпервой бароцца с такой хуитой. Бля, но главное это был звук. Без глушителя голос двигла напоминает пятилитровый V8, у которого не работают 2-3 цылиндра. Передачи фключались нормально, пока не сломалась какаято труба (?). Но в атличии ат умных «афтаматаф», наша КПП прадолжала работать. Каким был расход нихуя ни скажу, патамушта проехать с аднаво захода 100 км не удалось.

.Атнаситильна салона и эрганомики. Выпуклая спинка сиденья и тонкий руль сразу создают ащющение, что у тибя сломан пазваночник нахуй. Педаль газа напоминает руку после ампутацеи. Сцыпление – ахуенный тринажорнах для мышец. Багажник по размеру как у фирари, трогаеццо с места как БМВ – ниже 2000 оборотов хуй тронесся.

.Карочи, запорожетс – это уникальный ва фсех атнашениях спорткар, и владеть им – пиздец какое щастье и незабываимыи впичатления.