Этот сайт сделан для настоящих падонков.Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
 22-10-2014 07:27:43
Из разряда не особо позитивных новостей - похоже в Ф1 на одного крупного спонсора станет меньше... (ето после аварии главы Тотал-я во Внуково) Немного по-политсрую: Если это не стечение обстоятельств, а подстава, то ее, блин, красиво ж пендосы организовали... (на ФСБ (или как оно щас там в росии, ик) не похоже, обычно стиль у них другой, людей живых не подставляют так, особенно якобы пьяных) Пендосы вроде хотят взять контроль надо все нефтью в мире. Французская - теперь обесконтролена... Хорошо, что хоть Владимир Владимирович был в этот момент в гейропе, а то не укросми всяко бы сказали, что водителем снегоуборщика был лично он.... Ну а новый руководитель, понятно что будет первые год-два кому-то жопу лизать, кого-то давить, ну а широкие жесты поддержки, типа как Равшану или вообще для Ф1 - это выпадет за рамки прикрывания задницы. Ну и итого - чую, что уже в 2015ом мы сможем Тотал-я в Ф1 уже и не увидеть, что есть грустно... Надеюсь, что ошибаюсь, гыгы 22-10-2014 10:32:27
Не факт,что Виллам удастся удержать сегодняшние позиции. Два года подряд им давно не удавалось запиливать годную повозку.Так то предпосылки есть, Пэт полностью реорганизовал структуру команды, обновы работают,машинка едет. Но в любом случае с клиентским мотором чемп не выиграть, хотя стабильно бороться за 2-4 место в КК вполне возможно. Несколько сезонов в топ-3 дают шанс на получение эксклюзивного мотора. Причем с мерсом не вариант-у них своя команда. Теоретически только Хонда, если с Маками не сростется.Ну или Ренаульт,если Бычьё без лысого скатится в сраное говно. (А как показывает практика,все команды без лысого как-то проседали). Так вот по поводу Олонзы-он придет только в ту команду,которая будет иметь потенциал борьбы за титул. Однажды он уже от безысходности просидел в Рено 2 года,думаю с него хватило. 22-10-2014 12:36:00
Спс Коржик :))) Чо касаемо Симоны ди Сильвестро ...так жи вроде уже объявляли Ноу мани - ноу драйв ! Денег у нее нет, а у команды Питера Заубера огромные финансовые проблемы ... Таг ште не будет там Симоны. Возможно в следующем сезоне будут Гнида ван дер Гарде и Сережа Сирота ( если денюшков найдет многа). Зато первая женщина Сьюзичка Вольфф будет в декабре на гонке чемпионов в Бангладеш выступать ))) 22-10-2014 16:31:45
>круто было бы, если бы в Заубере появилась бы Симона Ди Сильвестро! Просто к ней интерес был бы прикован немалый не круто было бы и интереса к ней не будэ, ибо она страшная шопесец. Если п она была ебабельна, т.е. пригодная в рекламно-маркетинговом смысле, ап катором ты вещаешь, то давно кто-нибудь подобрал в оборот для вот этова самово вот. Ибо в профессианальном смысле (как пелодка то бишь) вполне катит и резалтами не опозориццо.. Но паскоку на людях ей без шлема лучше не появляццо, то эффекта нет. А потому и подход к ней, как к дефолтному ренте: >Ноу мани - ноу драйв ! 23-10-2014 04:55:32
в Остине абъявят капустина и голдфингера катера не вывезли с базы, небось в пиндостане придеца им на самокатах ездить гнилотусы повесят в Остине ровную морду, а не двухклыковое жало, и прекратят на этом курочить недоноска'2014 днищщеватый ящег с томатами' 2015, под знаковым #666, оказался аэродинамическим ведром чуть более чем полностью, повезло тефтелю с командою, че квяторосса тоже спиздив у быков, меринов и вилок всё, чьто можно по дезигну а/э денамики, прекритили издевацо над подделкою под РБхх ... и этта, - нахуй десильвестру, дайожъ дэнику патрег! тем более, ея вворде харвег шовинистичезги-сисксистски зачмырил в насраках... кстате за насраки - полсе реской талладэги на морос почьти все олд-чмопеоны, ис достойных притопить астались лишь мега-апсос лохано и кенсетт, третий раунд чейса и пара гонок… … ждем Остин 23-10-2014 05:10:01
веселуха: >«В соответствии с европейским реестром торговых марок, трасса Спа зарегистрировала бренд „L’Eau Rouge“ еще в 2009 году — но для настольных и наручных часов, хронометров и тому подобных вещей. В августе 2013 они добавили туда рестораны, бары, кафе и отели. Наконец, 9 декабря 2013 они зарегистрировали эту торговую марку для наземного и водного транспорта. Но вот неудача — еще 2 декабря Nissan зарегистрировала эту торговую марку для автомобилей. Японцы сделали это после того, как в конце ноября провели в „Красной воде“ фотосессию с автомобилем [Infiniti Q50]. Лишь после этого владельцы Спа осознали, что происходит и попытались зарегистрировать все, что могло бы сорвать планы Nissan» - сочидрому стоит поторопицо назвать какойнить паварот неким именем и срочьно проспонсировать автохит: лада-путИна, с дезигном запутавшейся в сетях рыбы... 23-10-2014 05:30:13
А ниче, что Даника в основном на овалах очки набирала, а Сильвестри на роуд-корсах? С точки зрения маркетологов ФИА - как раз хорошо, что такая улыбчивая позитивная не-супер-модель, чтобы мамаши дочкам "видишь и какие пробиваются, и ты сможешь" - типа пропаганда автоспорта для пелотак! Ну и типа бюрократически, пелотко в Ф1 не помешала бы, ящетаю 23-10-2014 06:09:37
ты про это? ну там, бельгийцы, конечно, долбоебы редкостнейшие! вместо того, чтобы начать сотрудничать, они терки начинают наверняка ж можно договориться, что если "о-руж" в названии новой модели инфинити будет, то можно баксов 100 с каждой проданной модели попросить, чтобы автодрому перечисляли, а в ответ покупателю купончик, что "если посетите нашу трассу, то 10% скидка на проживание в таком-то отеле и еще скидка на то и то, и еще на то-то и то-то" (только, бля, со с вашей сраной японии/пендосни к нам приедьте и пару тыщ у нас в Бельгии потратьте). Торговые взаимоотношения можно тока так поразвивать, и никто у них их имя не отнимет, оно ж - историческое. Тупые они там какие-то... ПыСы Наверное, просто нету в Бельгии мудрого руководителя, на уровне Владимир Владимировича нопремер, чтобы люди там находили бы возможности для роста в любой сложной ситуации. Чето вспомнилось, как пару лет назад они жаловались, что зрителей пришло мало, и гонка не окупилась. А на вопрос, "трибуны-то переполнены были. Чего ж больше сидячих мест не построите?" то в ответ "а, да? а, ну тогда у нас денег на это нет!" или че-то в этом духе. Странное у них там какое-то понятие о бизнесе... 23-10-2014 07:05:05
офтопек! ползая на днях по просторам рунета, у меня случайно открылся сайт про бухло, точнее про возможность его отсутствия сижу вот щас и думаю, четать это или нет? (чтобы потом Дер Нигре указать на возможности его само-улучшения) в общем, пока в раздумьях, четать ли это в общем, ссылку скинул, а там по комментам и яснобудет, четамзанах, гыгы ПыСы а ваще, мир движет любофь! (в библии написано)(реально точно, где-то в моем экземпляре на полях, сам нопесал там как-то, ик, до того как в макулатуру книжку сдать... В общем, в библии такое было...) И если б все в мире девчатки были бы такими позитивно-конструктивными, как Матрежка, или Алакаведа (в недавней версии). то и любви ваще было бы в жизни немеряно! Все бы только друг друга любили бы и друг друга развивали б. Жаль, что в мире бардак. Рад, что созидательши созидательности в нашем замечательном сообществе есть, и это радует, гыгыг 23-10-2014 07:47:20
>А ниче, что Даника в основном на овалах очки набирала, а Сильвестри на роуд-корсах? > Пэника ж ис опенвилсов в рыдваны пришла, она умеет и на пепелацах формульных тока иё хуйатпустят, - смазливое лицо пиндавтоцпорта, ггг >С точки зрения маркетологов ФИА - как раз хорошо, что такая улыбчивая позитивная не-супер-модель, чтобы мамаши дочкам "видишь и какие пробиваются, и ты сможешь" - типа пропаганда автоспорта для пелотак! хуйня. мамашы никакие и никада никаким дочькам такого не скажут, у них тока 2 наказа - а)не ебись бес штампа и б)главное-найти хорошива мужа, ниче што рожа крива >Ну и типа бюрократически, пелотко в Ф1 не помешала бы, ящетаю ну такто доо, для упругости духа в бейцым пилотов типа мацы, хехе _____ >ты про это? >ну там, бельгийцы, конечно, долбоебы редкостнейшие! нарылся не там, но про то, ога. и далпайопы, ога 2.0 адно слово, фла-мансы 23-10-2014 09:20:04
> катера не вывезли с базы, небось в пиндостане придеца им на самокатах ездить Я за то чтоб Катеры съебали и на следущий год топы выкатиле 4 третьих болида. Будет заебись! 23-10-2014 11:17:18
>Я за то чтоб Катеры съебали и на следущий год топы выкатиле 4 третьих болида. Будет заебись! Тони Фернандес- хитрожопый малаец ! Долги свои как бэ продал , а активы команды забыл продать )) Тоись получил утром деньги, а стульев вечером на условном месте так и не нашли..* 23-10-2014 11:45:24
>> катера не вывезли с базы, небось в пиндостане придеца им на самокатах ездить >Я за то чтоб Катеры съебали и на следущий год топы выкатиле 4 третьих болида. Будет заебись! а кого тудой всажыватт? а КК каг щитать? а увеличение штата пит -лейна в свете фиа-нансового "фэйрплей"? а веть ищо ты забыл дибютандов Хаас Ф1 … хотя ежели всю хурму устаканить, то и парашу-М, и гниЛохус можно бэ запросто в биореактор, а их трех шоферов раздать по "пристяжным" болидам, да 23-10-2014 11:53:50
>>Я за то чтоб Катеры съебали и на следущий год топы выкатиле 4 третьих болида. Будет заебись! > >Тони Фернандес- хитрожопый малаец ! Долги свои как бэ продал , а активы команды забыл продать )) >Тоись получил утром деньги, а стульев вечером на условном месте так и не нашли..* Дык Фернандес грит что как рас ему-то и не заплатили за покупку. Распиздяйство какое-то? 23-10-2014 12:57:10
>а кого тудой всажыватт? Нормальных гонщеков у которых нету мильёнов (типа Фряйнса или того же Бьянки) >а КК каг щитать? В ралле или Лемане как то щитают? Берни как-то сказал, что будут учитывать первого и третьего. Да и пох на КК! >а увеличение штата пит -лейна в свете фиа-нансового "фэйрплей"? Нету ХГК и не будет Катера - вот тебе 4 места. >а веть ищо ты забыл дибютандов Хаас Ф1 … У каждой команды есть по 3 бокса, емнип. Слишком широко живут! Там кто только не шароёбится! Папаши сопли вытирают, братья,, вип-гости, Капустина с Николь. Нахуй! Этажом выше в ресторан! Поместятся! Запасной болид раньше всегда был готов и никто не жаловался на логистеку и прочие затраты. 23-10-2014 15:22:53
Да мну как та похрен на Катер )) Посли того как они выпнули оттудова Трулля я их просто в упор не видю )) Будет одной помойкой меньше ! Кстати тут дохтур Марко распизделся... Сокращению пелотона до 18 машин (а это более чем возможно, учитывая проблемы Катерхэйма) может стать поводом разрыва договоров с промоутерами Гран-при, поэтому вариант с тремя машинами — реальность. Red Bull уже готов выставить третью машину. В Абу-Даби осталось решить несколько вопросов. Можно ли использовать иную раскраску и спонсоров для третьей машины? Будут ли в третьей машине выступать только юниоры? Станет ли третья машина зарабатывать очки для КК? «Мощности нашей штаб-квартиры в Милтон-Кейнс значительны, дополнительных расходов на третью машину почти не будет. У нас вообще интересная проблема: слишком много хороших пилотов, слишком мало болидов», — говорит Марко. А дедушко Берни открытым текстом посылаит Катеры на хуй.. 23-10-2014 17:48:35
>Дык Фернандес грит что как рас ему-то и не заплатили за покупку. Распиздяйство какое-то? Хитрожопый малазиец жежь 0) 23-10-2014 19:01:27
>С точки зрения маркетологов ФИА вот тока маркетологи ФИА, ежели таковые есть, могут максемум её вместо Майландера пристроить, ну или в бенцмедвагон.. А в командах свои маркетологи есть, которые и будут решать, нужна им эта Страшилла иле нет. Пока никто не заинтересовалсо. 24-10-2014 09:46:14
Третий болид-ересь! Нахуй-нахуй. Эдак дальше и продавать начнут,и всё,привет моносерия. Фпезду такое. Каждая команда пусть сама повозки себе строит,в количестве двух призовых корыт на гонку,иначе это не эфадина. 24-10-2014 13:38:08
параша_М_2.0 не доедет ко мну в Остин, грошыке все фома орало пробухало а чьто не пробухало, то, каг мну пердуприждало, стратило на примочьки ипилюли жбанке катеров так панимаю тожы не ждать, ндяя тут впору уже 4е болиды выкатывать, иначе че? иначе какрас 18 пепелацев, хозяива, гости СОТА и даже мну люто негодуэ грозит разрывом контрагда, доо … …правда, немного поболее, чем на инди времен мишлен -казуса, хехе 24-10-2014 14:25:19
кстате в пакте о ненападении /зачоркнуто/ договоре согласия таки и уже есть пункт об выкатывании 3его болита по надобности карлека как он идет в зачот хз, рыца лень на техасщине пунгд не задействуюд, но в абизянии и абыбабии вполне могут, т.к. и там катеров с машей не предвидицо, есть такой неиллюзорне вариант, ога а ви ггаваггите, еггесь, ойвэй 24-10-2014 14:59:27
фсио, песда катеренку не будет крокодилов на СОТА. 10 мин назад все покупатели, директора и прочие управляющие офиц. бросили команду, цыркъ бля! теперь ея судьбою рулит банк, болиды типа аристованы можно выпекать по ищо одному мерину, быку, жырепцу и лошаклу вилки то небось не сдюжат, их боливар не выдержыт троих ждем лулзов дальше 24-10-2014 17:08:54
>Третий болид-ересь! Нахуй-нахуй. если их есчо и разрешат по-разному раскрашывать, то опасаюсь за целостность тваего шаблона, например, бгг 24-10-2014 18:52:01
>кстате >в пакте о ненападении /зачоркнуто/ договоре согласия таки и уже есть пункт об выкатывании 3его болита по надобности карлека >как он идет в зачот хз, рыца лень >на техасщине пунгд не задействуюд, но в абизянии и абыбабии вполне могут, т.к. и там катеров с машей не предвидицо, есть такой неиллюзорне вариант, ога п > >а ви ггаваггите, еггесь, ойвэй Не, фиарасты не разрешат выставлять третий болит. Ато я хз как они это сорганизовали бы? Вони было б до небес! А я вот чиво думаю, а не ждёт ли Алонса решения об третьих машинах? 24-10-2014 23:47:22
Полностью согласна, как и клиентские команды, тоже нафиг к черту! При тройных машиных, не выживут не то что Маруся и Кэйтерем (которые уже не выжили) но и Заубер с Форс Индией даже! Помнится, в ДТМ была ситуация с клиентскими командами 6 лет назад, когда там Сьюззи Вольфф гонялась, она выступала за клиентскую команду, машины которой были двухлетней или трехлетней давности, естественно она никаких приемлемых результатов показать не смогла, так и в Ф1 будет. 25-10-2014 01:32:15
>>кстате >>в пакте о ненападении /зачоркнуто/ договоре согласия таки и уже есть пункт об выкатывании 3его болита по надобности карлека >>как он идет в зачот хз, рыца лень >>на техасщине пунгд не задействуюд, но в абизянии и абыбабии вполне могут, т.к. и там катеров с машей не предвидицо, есть такой неиллюзорне вариант, ога п >Не, фиарасты не разрешат выставлять третий болит. Ато я хз как они это сорганизовали бы? Вони было б до небес! чьто значед: разрешад-неразрешадЪ!? Это У-Ж-Е записано в Concorde Agreement, каторый и регламентирует отношения трех(!) сторон, -- каманд, карлека ака промоутера, и РАФ/зачоркнуто/ фиа-рафстофф на нескока лет впириот! маразматики с площяди уже паходу вапще ниче не решаюд, все в руках жяба и карлека. __а оне ориентируюца на Конкордию. -- тагшта при особом желании третьи болиды можно выставить (заставить выставить каманды! не все, но 6ть главнюков типа, обля!) хоть через неделю, на Остин. Аднако учитывая, чьто ето логистека, лишние люди и прочяя хуерга, и оповещять кагбэ ннада заранее, то… На техасщине их не будет 146%. А вот в абизянии уже вполне могут не только лишь все, но мерины-кони-быки-лошаклы как с куста! Павтарюсь, там в CA стопицот страниц с аттачами и дополнениями-разъяснениями, рыцо люто влом, - паэтому хз, как этот пристяжной болит учитываецо в КК (наверное никак), кто в него всажываецо (наверное, запасной пелот) и как решаецо низадачя, чьто етот пепелац чисто мешает зачотным машынам ездить по трассе!? веть заговоры-интриги тогда ацкие, например: неКекий договариваецо со всеми третьими пелотами, и оне выносят как абизяна, так и прочих рихуярдов, красиво и неподкопаешьсо. __мол, не сумело затормозить, практики бля мало, магу штраф... И вот че??? Наверное, в конкордии и ето както порешено, хз... но! катать 18ть болидов в абыбаббе яибу западло, карлек ебнецо, но на такое при шэйхах не пойдет, - значит, както будут ет дело устаканивать. А как? тока по существующим правелам-договорам, иначе снова западло и ниайс. Выходит, мы можем ищо в этом сезоне увидеть весьма эксклюзивне вариант гонке, ггг >А я вот чиво думаю, а не ждёт ли Алонса решения об третьих машинах? тогда ты вместе с капустиным ёбнулся, ога. третьи машыны палюбому нищитовы, и стать на них ЧМ просто апсюрд. Говнякину же интересне тока битво за титулЪ. такшта поверьте стаггому неявггею-католегу(ггг), - камо придешы он на 15й в маклаклы и не пикнет. И елси маи хонды выкатят годное дрыгло, то и там астанецо, ибо! ибо, как тоже уже не рас тут азвучивал, у меринов стандарный вариант: как тока оне нахают, то туджы весьма споро сворачивают программу активной эфадины, и тупо банчат маторы нескока лет каму ни попадя, лишь бэ дойчмарков выдавали тагшта в 16м скорее всего мы хуй увидим чмопеонцкий мерин, если вапще его увидим. воткагтотаг. 25-10-2014 01:58:53
>>Не, фиарасты не разрешат выставлять третий болит. Ато я хз как они это сорганизовали бы? Вони было б до небес! > >чьто значед: разрешад-неразрешадЪ!? Это У-Ж-Е записано в Concorde Agreement, каторый и регламентирует отношения трех(!) сторон, -- каманд, карлека ака промоутера, и РАФ/зачоркнуто/ фиа-рафстофф на нескока лет впириот! >маразматики с площяди уже паходу вапще ниче не решаюд, все в руках жяба и карлека. __а оне ориентируюца на Конкордию. ФИА не намерена разрешать топ-командам выставлять третий болид в 2014 году >>А я вот чиво думаю, а не ждёт ли Алонса решения об третьих машинах? >тогда ты вместе с капустиным ёбнулся, ога. третьи машыны палюбому нищитовы, и стать на них ЧМ просто апсюрд. ахахаха Вот это ты ебанул так ебанул! А как иё пащщитать что она третья? Слева-направо? Справа-налево? 25-10-2014 02:05:36
>Полностью согласна, как и клиентские команды, тоже нафиг к черту! При тройных машиных, не выживут не то что Маруся и Кэйтерем (которые уже не выжили) но и Заубер с Форс Индией даже! Помнится, в ДТМ была ситуация с клиентскими командами 6 лет назад, когда там Сьюззи Вольфф гонялась, она выступала за клиентскую команду, машины которой были двухлетней или трехлетней давности, естественно она никаких приемлемых результатов показать не смогла, так и в Ф1 будет. о5 передергивание затвора и помесь жопы с огурцомЪ - третьи машыны нужны не вопреки, а потому чьто! дабы забить стартовую ришотку. никоим образом конкуренцыи (ну кроме конспиралогической хуйни, см. псто выше, ога) оне средне-достаточьным пепелацам не составят, но внесут некую интригу и заполнят и так бп пустой трек(а чьто он риальне пустой, мну явно отметил на ГП Соче, просто резало глоза,- на такую трассу нужно минимум 26 машын выкатывать, ато и все 30!) - клиентские же варианты ацки забанены едвали не навсегда в том же Договоре (Concorde Agreement), и никто в обозримое время, ни Жяб, ни карлек на ето не пойдет даже в бреду! так нахуя муссировать заранее иллюзорные вариацыи в привязке к канкретной жеппе сезона и, глобальнее, праблемам эфадины вцеломЪ?! нахуя нам битвы с ветряными мельницаме? - праМблемы эфадины вовсе в иной плоскости, в экономике. карлек патихонечьку ахуел, (как там его последняя цытата: мне не нужны нищие на старте?(~цэ)), и вся битва за удешевление и зрелишьность, ну, впрочем, каквсигда в дерьмкратических вариантах, привела к удорожанию и бегству зрителя, бля !!! причем, запустилась почьти цепная реакцыя: нету зрителя-нету цпонсоров-нету автопроизводителей-нету трансляцый-...-нету зрителя, замкнутый круг йопта. и вот повыползали ренты, и малые каманды даже до старт-грида первого сваего не в силах добрацо, и вся структура спорт-лифтов от младшых серий до каралеффки разрушена, ибо в кокпит всажываецо не достойный, а боХатый... быки там со сваей школою чет пытаюца, вот рихуярду с квятом типа подогнали, - так извините, и у этих вовсе не бедственное положение, ога... на мой неофитный взгляд, все проистекло патаму, чьто спортивная составляющая (фиа, которая канешн тоже явно нуждаецо в реорганизацыи, но се таки..., каманды, каторые повелись на баблосы, вся система спонсорства, перевернутая с голову на жеппу...) отдалась на откуп медиа-дельцам от трансляцый, каторыми и верховодит карлек. нет, бэрни канешн молоток, - стока лет покласть на впопуляризацыю и коммерцыализацыю нашего цпорта внушает, хуле. но вот щас уже видимо прихуел от затрат на свои праебы, на бп невъебенные требования семейства дочек -- припизднутых жадно-тупых коровищ… да и просто, от сопснной невъебенности. и все пашло вразносЪ. Как так, чьто самая популярная (после ЧМ по ногомячю и пока ищо!) соревнования не способна быть коммерчески если не выгодной, то самодостаточьной!? да чюшь... вон футболд - при всех ево мансах, - там и с коммерцыей, и со спонсорами, и со зрителями порядок бля! а каххей, а баскет? не, там тоже сваи праблемы, но так задыхацо, словно кокойто шорддрек или керленг, эфадине просто стыдно!!! кароч, перемены нужны, оне вопиют, и чем раньше, тем лудше. но вот тока чет гложут мну самнения, чьто перемены при действующем жябе и карлеке, пойдут в нужную сторону... сначала нужно изганть к хуям зажравшыхся и уже давно забронзовевшых, сказав им спасибо. а патом может папробовать вернуть все на уровень... ну скажем, контса 80-ых, и с этого плацдарма таки свернуть в нужную сторону!? вапросы… 25-10-2014 02:16:19
>ФИА не намерена разрешать топ-командам выставлять третий болид в 2014 году >http://www.championat.com/auto/news-1963258-fia-ne-namerena-razres hat- > намерена, не намеряно... хуем по бороде, ога. промоутеры всатнут на дыбы - мол, в документе написано больше 18ти машын, и все их намерения в унитаз. или снова потеря литса, зрителя, реномме... > >>>А я вот чиво думаю, а не ждёт ли Алонса решения об третьих машинах? >>тогда ты вместе с капустиным ёбнулся, ога. третьи машыны палюбому нищитовы, и стать на них ЧМ просто апсюрд. > >ахахаха Вот это ты ебанул так ебанул! А как иё пащщитать что она третья? Слева-направо? Справа-налево? - «Да ты дальтоник, родной? Посмотри [на меня] в виза́тор, родной. Какая точка отвечает? — зелёная! Теперь на него посмотри — тоже зелёная. И у тебя зелёная! А теперь на Уэфа посмотри, какая точка — оранжевая? Это потому, что он чатланин!…» - вот кактотаг. номера говорят у болитов есть, и в протоколах типа написано - вот ети катаюца на щитовых, а етот третий, ггг тагшта уш не гневи провидение, согласись - никада пернандо в третий болит не сядет. да и во второй, думаю тоже. тока в первы, и чьтоб ему 3 раза "ку". 25-10-2014 02:30:39
>>ФИА не намерена разрешать топ-командам выставлять третий болид в 2014 году >>http://www.championat.com/auto/news-1963258-fia-ne-namerena-ra zres >hat- >> >намерена, не намеряно... хуем по бороде, ога. промоутеры всатнут на дыбы - мол, в документе написано больше 18ти машын, и все их намерения в унитаз. или снова потеря литса, зрителя, реномме... >> >>>>А я вот чиво думаю, а не ждёт ли Алонса решения об третьих машинах? >>>тогда ты вместе с капустиным ёбнулся, ога. третьи машыны палюбому нищитовы, и стать на них ЧМ просто апсюрд. >> >>ахахаха Вот это ты ебанул так ебанул! А как иё пащщитать что она третья? Слева-направо? Справа-налево? >- «Да ты дальтоник, родной? Посмотри [на меня] в виза́тор, родной. Какая точка отвечает? — зелёная! Теперь на него посмотри — тоже зелёная. И у тебя зелёная! А теперь на Уэфа посмотри, какая точка — оранжевая? Это потому, что он чатланин!…» >- вот кактотаг. номера говорят у болитов есть, и в протоколах типа написано - вот ети катаюца на щитовых, а етот третий, ггг >тагшта уш не гневи провидение, согласись - никада пернандо в третий болит не сядет. да и во второй, думаю тоже. тока в первы, и чьтоб ему 3 раза "ку". Пасмотрим... *зопесал на обоях 25-10-2014 03:47:03
>Пасмотрим... >*зопесал на обоях - так теперь апец жи, тебе ремонту 2 года не видать, разве чьто тока "ямочный", ггг 25-10-2014 12:39:48
Вчера смотрела Камеди Клаб на тнт, посвященный ГП в Сочи, блять, это пиздец, как я это могла смотреть 6 лет назад? Шутки ущербные, там присутствовали Попов с Фабричновой и Петров, даже не смогли Петрова нормально обстебать, кроме Алонсо вобще никого не знают, мне стало стыдно за Ф1, интересно, в Испании или Италии есть аналоги Камеди Клаба? Так и представила как они шутят насчет Квята 25-10-2014 12:41:00
А, и билеты на них от 4 тысяч были! На вип столики при попадании в ТВ вобще 20 тысяч, интересно, кто платил. 25-10-2014 15:17:57
>А, и билеты на них от 4 тысяч были! На вип столики при попадании в ТВ вобще 20 тысяч, интересно, кто платил. А чему ты удивляешся? Многие приехали на ГП Соче чисто тусануцца, и чем выше стоимость билета - тем выше процент мразотостных пездаболов. В паддоке шарящих в теме вапше еденицы наверна? Думаю, что на следующий год приедет меньше песдаболов и надо чёта решать с заполняемостью трибун. Я понимаю там понты и всё такое, но тратить 200 т.р. за фотку в паддоке с шампусиком штоб её запостить вКонтактике? Надоест, наверна? 25-10-2014 15:35:02
Всё отмучились! Экклстоун подтвердил, что «Маруся» и «Кэтерхэм» пропустят Гран-при США 26-10-2014 04:54:39
Мне вот интересно, а почему все мусолят 3 болида от топ-команд. Я бы предложил 4 (!) То есть, топ-команда просто выставляет вторую команду с теми же (или прошлогодними) болидами, и все! отдельная команда, отдельные боксы, отдельные очки ну, например, Феррари покупает Марусю, разгоняет там все конструкторское бюро, оставляет только механиков. Отдает им в будущем году болиды этого года (все равно техрегламент не сильно поменяется), назовется "Фиат" - ну и типа все: при сравнительно небольших дополнительных расходах будет дополнительный доход. В общем, та же модель, как Алакаведа выше написала про ДТМ, только сейчас это применить в ф1! тогда и машин будет больше и финансовых проблем меньше Фигли тут изобретать велосипед, если эти же проблемы в других сериях уже решались когда-то и были решены. Ну и че ж тот опыт не поюзать-то, гыгы 26-10-2014 04:56:54
в дополнение к предыдущему комменту: можно у РедБуллов/ТороРоссы поинтересоваться, нормально ли такая модель работает - ну и вперед, по второй команде от тех топ-команд, кто хочет, гыгы 26-10-2014 14:36:17
не скажу чьто ярый поклоннек параши и катеров, но ет надо ш так угодать, за овер полгода выбрать ГП для посетить, и именна туда 2каманды не попадут, ыыы яврецкое щастье, хоть и не иврейц какбэ хотелось жи всех помотреть © ойвэй … 26-10-2014 15:50:08
>Команды Формулы-1 заключили договор, согласно которому они смогут помогать испытывающим финансовые трудности конкурентам, предоставляя им свои болиды. Ранее обсуждалась возможность выставления одной командой сразу трёх машин, однако ФИА такую идею не одобрила. >«Они смогут поставлять машины кому-то другому так, что, например, если „Заубер“ будет исчезать, они предложат машин „Зауберу“. Скажем, „Феррари“ сможет дать им машину, сказав, каких спонсоров упомянуть на болиде и какому пилоту его отдать. Если „Ред Булл“ решит отдать машину „Кэтерхэму“, думаю, это решит их проблемы», — приводит слова промоутера Ф-1 Берни Экклстоуна Daily Mail. Кто-нить чё-нить понял? С третьем машиной куда б не шло, а тут поебень какя-то? Накурились паходу... 26-10-2014 16:03:46
первый шаг к моносерии, "картинг ф1" 26-10-2014 16:21:39
игрокам удаврэйса на заметку: ФЕТТЕЛЯ НЕ БУДЕТ В КВАЛЕ ОСТИНА и не говорите патом чьто не слышали, ггг и для поржать: 26-10-2014 20:30:52
28-10-2014 11:40:07
ну чоч, перед кастрированным остином (хотя в целях санацыи ет может и гут, уш парашу-М то палюбасу в ацтой: за миниисторию в каралеффке перевести в протоплазму двух посетителей кокпита могут не каждые ), подобьем бапки сочене: - посетило за весь (!) викенд всиво 166 тыщ щей; - несмотря на недешовое меню, подняли аш. 700 лямов дерева, чьто даже не кроет взнос дрома за право поиметь каралеффку в привате; - и пусть мне теперь раскажут про проблемы ню-ринга, ога да на мотоГП в сексринг абычьно под 300тыщ хомяков … кароч, елси не предпринять реских промо -акций, то сия патемкинскпя деревня долго не прожывет, ттем более с учетом экономики.ситуации, ндяя абыдно, да! столько ждать … 28-10-2014 14:06:41
>ФЕТТЕЛЯ НЕ БУДЕТ В КВАЛЕ ОСТИНА Чой-то пропустил. Кудой тефтеля в Омерике девають? Чи и ни сортиры мыть отрядили? Нормально, я считаю. Дембельский аккорд от бычья. Жоско, но справедливо. 28-10-2014 16:07:53
типа того ему весь ливер текущей грязной лиззи меняют, и полное промывание ведерным клистиром, гарантирующее старт с жеппы или с питлейна вот и нах тогда гандоны палить и пепелацем рисковать, смысл будет болеть за настоящего гонсчега ис боксов, хехе 29-10-2014 03:34:51
завтра на техасщину... в четверг вечером пастараюсь ченить жывописать, чьто палучицо уж надеюсь, годне - ибо погода ништяк, трек яибу, нороту уш точьне в полтора раза больше сочи буит (увы и хехе) а сюда, в эпилог, немного арифметики: вот туд майские мечьтатели нащот каманда-лада, и прочяя иллюзорная херня щитаем, - а) затраты средней, как минимум, канюшни Ф1 (уже действующей, не вновь создаваемой!, там то в разы больше...) в сизон ~120 лямов денег; б) максимальные премиальные, тосить доход весь до капейки (ну, с продаж маек, кепок и плокатов едва ль на еду хватит в столовой для бомжей всему персоналу есличо), ~50-60 лямов денег, при условии, чьто хоть чонить покажут на трассе - ето немаловажне; с) рентошоферы, елси обое-два, дадут ат силы 45 лямов (причом оне ищо будут такие, чьто привезут хоть пару-тройку ачьков в сизоне, а ето практичезги утопия, увы); д) цпонсоры, каторых ищо нужно найти, уболтать и удержать, ну ат силы ищо 10ку-15ку... теперь внемание: как может самостоятельне и бес сбоев, да ищо творчески (тосить траты всегда опережают моржу!) существовать бизнес, елси а-(б+с+д) ~(-15, -5) лямов денег !!??? тосить, предприятие, каг таковое, при самых удачьных, изначальне убыточьное! да, есть косвенные ништяки, от пеара там, скрытой рекламы... но! для етова нужно до того(!) каг ввязацо в Ф1-драку, иметь нехилый бизнес, каторому будет риальне польза от етих косвенных... вапросы? но даже хуйсним, все срослось, и удалось не пойти по миру маминтальне-сразу. так вся структура настолько шаткая, типа велосипеда - пока годне крутяцо педали, и на дороге никаких ям, кошек, пятен масла и прочих сюрпризов типа фенансового кризиса,- чьто едва сводит концы с концами тока пока крутят педали. вапрос, как долго сие может продлицо, кмк, чисто риторичезгий... елси хто-то сомневаицо в базовой точности падщотов, то вот косвенное доказательство: банкротный катер принёс за 13й гот убытков на... 52 ляма денег, смотрим пунгд б) - оне какрас нихуя премиальных и не получили. да туд даже другое вопиет, - параша'М, каторая таки отхватила премиальных, случайне, но не суть, в раене 30 лямов денег, также скукожылась во мгновение ока, как сгенерированная большым коллайдером чорная дыра, ойвэй... тезисы и антитезисы думаю понятне, теперь синтез: - при такой динамике менее чем в два года сгинут к хуям все каманды, кроме выкормышей автоконцернов (их 2,5, ну хуйсним, включим мацларен, 3 штуки). - плюс, на некоторое время(!), чьто немаловажне, рытбулл. ибо, каг тока упадут его ризалты, - а ето не за горами, все шоблы, покидаемые лысым сгнивали в 1-1,5, максимум 2 года!, - и нет никаких оснований щитать быков исключением, там вовсе не мечьтательные идиоты сидят, типа фернандеса с припидоренным шэфом вёрджын, - контора свернёт все свои мега-программы, ибо чюдес не бывает. - казус Браун ГП настока реткое исключение, чьто впору ставить памятник, - как заюзать уже впаленное беспонтово бабло вкупе с ничьтожными лайв-влияниями, чебы взять жэк-потц, оформить в кои-веки положытельный баланц и туджы выгодне слить всю хурму оптом, ггг. Босс Рауну троекратное "Ку" и выбить на скрижалях. - казус Вильямсов ет нечьто вапще героичезгое! с голой жеппою, в долгах как в шелках, влачицо нескока лет и буквальне на смертельном исдыхании замутить годный победный (да, кроме монстров РБ и МБнц, они щас- единственная реальная машина!) пепелац, - ето подвиг романтика и верного лыцаря гонок инвалида фрэнки. но он уже практически зиц-статуя, а ево баба, поебать чьто дочь, - прасрет все полимеры, вапрос лишь в сроках, каг ни прискорбно. В итоге имеем: к 16му, максимум к 17му ррывалюцыонному году, ыгг, мы вместо королевских гонак получим гниющую клоаку, распадающуюся на невнятные куски частных гонок. Карлек к тому времени уже станет недееспособен, а жяб уже в этой стадии... оно канешн, гонки таки не погибнут, но вот судьба этих пачьками настроенных тилькою дромов видица чуть более, чем печальною... на валенцыю, раздербаненную бомжами, мы уже поглядели, на будх и ё-нам скоро пасмотрим. про сочи даже боюсь заикнуцо... Последним падет Сепанг. Но диалектика блеать: везде, где нет соппственного, или благоприобретенного авто-мотоспорта, подобные начинания в нонешних реалиях обречены... Сорри, елси расстроил до уныния, но лучше знать, к чему готовицо, чем утром позвонят в дверь, ггг 29-10-2014 08:24:49
>в четверг вечером пастараюсь ченить жывописать, чьто палучицо уж есличо, я тебе пару строк завтра накидаю. Да и Алакаведа планы имела... Так что плиз проверь имэйл завтра к вечеру - позетивных предложений немного кидану >а сюда, в эпилог, немного арифметики: вот туд майские мечьтатели нащот каманда-лада, и прочяя иллюзорная херня >елси а-(б+с+д) ~(-15, -5) лямов денег !!??? тосить, предприятие, каг таковое, при самых удачьных, изначальне убыточьное! я когда сегодня на финьюсе почетал, что Катерхам от рекламы получил всего-то 3 муля за год, то ваще в ужас пришел... и ведь на такое ж могут не только лишь все (с) >косвенные ништяки, от пеара там, скрытой рекламы... но! для етова нужно до того(!) каг ввязацо в Ф1-драку, иметь нехилый бизнес, каторому будет риальне польза от етих косвенных... по себе сужу: - приехав в Северную Омерику, первым вопросом стало: что курить? Marlboro или West в Канаде не нашел, Benson&Hedges попробовал пару раз, но дорого, забил, хотя сигаретки и хорошие были. Эффект от реклам сигарет на меня - 50 баксов максимум! - купил-таки себе на машину резину Мишлен в 2013ом, (так как у Монтойи такое стояло в 2003ем, вроде) Резина ваще классно, дорогу держит, и мало изнашивается (145тыщ должна будет пробежать). Так как купил ее только через эндцать лет, после ее триумфа, то как бы да, долгоиграющая реклама работает. - реклама должна генерировать прочный позитив, который никакой негатив не перебьет. Скажем, я никогда себе уже не куплю Мерседес, так это Германия, и там Меркель, которые ввели санцкции против России, и прочий негатив, Гитлер/Меркель/Германия/Мерседес - все фтопкунах. И точна так же, никогда не куплю себе Тойоту, так как никогда не любил Ральфека, а ему контора дофига бабла платила. Не то, чтобы негатив, просто неоткуда любви возникнуть.Итого - влияние гонок Ф1 на потребительский спрос - это как бы тоже под вопросительным знаком. >вапросы? нудык канешно: КАК САМ? >про сочи даже боюсь заикнуцо... В России с толковыми экономистами всегда была проблема, но может какую модель рано или поздно и выстроят. Лично у меня дофига идей, как трассу сделать прибыльной. И надеюсь, что у ее манагеров - не меньше. >Последним падет Сепанг. Но диалектика блеать: везде, где нет соппственного, или благоприобретенного авто-мотоспорта, подобные начинания в нонешних реалиях обречены... даничетам не обречено! нужна просто толковая бизнес-модель, чтобы все везде были б в прибыли, и все тут. В Сочи так-то потенциал нехуеый, будем посмотреть, что они там выстроят, гыгы >Сорри, елси расстроил до уныния, но лучше знать, к чему готовицо, чем утром позвонят в дверь, ггг Да пусть уж лучше европейские трассы йубится в пень до уныния, Сочи выживет (надеюсь)! Просто я вижу игру Бернюки, что в новостях "Такая-то трасса не сможет дальше принимать ГП", и потом "трасса тут-" и "трассам - там" готовятся к проведению ГП. Финансирование, как обычно, из бюджетных денег. Ну, в общем, пока Берни жыфф (84 года вроде как стало вчера), то все будет пучком, гыгы 29-10-2014 12:51:21
Дык жи Фитиль забастовку объявил " В Остине Себастьян Феттель получит шестой двигатель и штраф с потерей десяти мест на старте, но ещё две недели назад немец заявил, что не будет участвовать в квалификации, чтобы сэкономить ресурс мотора, и начнёт гонку с пит-лейн." Таг штэ в прогнозы его не ставить...ежели тока на последнее место ф дисятке или на предпоследнее ))) 29-10-2014 21:42:14
промотал бортовуху Сочи - ведра ваще ниачем. Вован Вованыч поднял зрелищность на 70%. Дело за электрификацией, благо гэс в изобилии... 29-10-2014 21:43:02
да впятерике примчицца, залупу даю на пальпацию! |