Меня забавляют уёбки, покупающие Народные Вагончики (ФольксВаген), Ауди и замученные БМВ 1990-1995 годов.
Как можно называть автомобиль, 15 лет отъездивший по РФ – «иномарка».
Гаражный сервис, палёные запчасти с рынка, ДОРОГИ!
Да, б/п: комфорт, приёмистость, безопасность (наверное). Чувствуют себя королями дороги (особо на БМВ).
Но…
15 лет по РФ.
От иномарки осталось только название.
Надёжность ушла, остаются расходы.
А цены на этот хлам – ебануться! От 4 килобаксов…
Галимые рассказы о надёжности не выдерживают никакой критики – эти машины 10 лет чинили турецкими и китайскими запчастями чурбаны в гаражах.
Смотришь такое ведро на подъёмнике – живого места нет, всё криво заварено, переварено, всюду неоригинал и т.д.
Я не говорю, что все должны покупать ТАЗики или подобную поебень (типа маде ин чина), но может этот высер заставит кого задуматься о том что дороже – понты или жизнь?
Уж если есть деньги на такую машину деньги – подумай,может лучше накопить ещё, взять кредит (мысль хуёвая, но если так охота – что невмоготу…), а если пиздец нужны колёса – то до 200 килорублес подходят отечественные автовыблядки трехлетки.
ЗЫ: сам на таких не ездил (были всегда новее), зато насмотрелся.
Срите в каменты – почитаю (интересны мнения).
Пседоолигархические (олигофренические) высеры по-поводу «сраных нищебродов» НЕ ЕБУТ.